Ford Transit non parte: cause, condizioni tecniche dell'auto e consigli per risolvere il problema

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Cosa fare se Ford Transit non si avvia? Questa domanda preoccupa spesso i proprietari di questo minibus. Il problema di avviare il suo motore è molto rilevante. I proprietari di un minibus affrontano spesso questo problema dopo una lunga permanenza nelle notti fredde e anche con un motore ben riscaldato. La comprensione di un tale problema può essere attribuita alle caratteristiche.

L'avviamento del motorino di avviamento non è accompagnato dall'avviamento dell'unità di potenza

Il motivo di solito è:

• contatti della batteria allentati o corrosi;
• batteria scarica o difettosa - nello stato normale, il dispositivo produce almeno 13-14 W, se questa cifra è inferiore, deve essere ricaricato;
• malfunzionamenti, punti deboli o apertura del cablaggio di avviamento;
• guasto dell'interruttore di avviamento o del relè di trazione;
• avviatore stesso difettoso;
• danneggiamento o scollegamento della massa del motore - in questo caso occorre verificare il funzionamento del relativo impianto;
• ripartizione del blocco iniziale;
• escileva del cambio dalla posizione P/N.

Il motore gira troppo lentamente all'avvio

Questo problema si verifica più spesso a causa dei seguenti fattori:

• batteria debole;
• danni al suolo al telaio;
• contatti della batteria danneggiati o allentati;
• Danno iniziale interno;
• avviatore guasto;
• disconnessione massa motore;
• allentamento dei contatti del relè di trazione o del cablaggio del motorino di avviamento.

Se il motore non si avvia nonostante l' alta velocità del motorino di avviamento, possiamo parlare di malfunzionamento o allentamento.

Il Ford Transit non si avvia all'avviamento del motore

Motivi più comuni:

• banale mancanza di carburante nel serbatoio del gas;
• batteria scarica;
• indebolimento dei suoi contatti o ruggine in essi;
• ariosità del carburante;
• guasto della valvola di intercettazione del diesel;
• combustibile ceretta durante il gelo;
• compressione debole nei cilindri diesel;
• guasti nel sistema di preriscaldamento o di alimentazione;
• danni più impressionanti, come danni all'albero a camme.

Se dopo l'avvio il motore Ford si arresta immediatamente, possiamo parlare di presenza di aria nel motore diesel o di formazione di paraffina al suo interno, nonché di danni all'impianto di alimentazione o di violazioni nel processo di pre- inizia a riscaldare.

Difficile avviare un motore freddo

A causa di:

• scarico batteria;
• ariosità del carburante;
• guasti nel sistema di preriscaldamento;
• danni ai contatti della batteria;
• cera paraffina diesel - le paraffine liquide al suo interno si addensano sotto l'influenza del gelo, il che porta all'ostruzione del filtro, di conseguenza, l'alimentazione del carburante si interrompe;
• filtro dell'aria bloccato;
• compressione ridotta nei cilindri di potenza;
• guasto nel sistema di alimentazione.

Perché è difficile avviare una Ford Transit con il motore caldo? Ci possono essere diverse spiegazioni per questo fenomeno:

• scarico batteria;
• ruggine sui suoi contatti o indebolimento per altri motivi;
• ariosità diesel;
• Filtro dell'aria intasato.

Risolvere i problemi più comuni

Quindi, "Ford-Transit" su un motore diesel non si avvia molto spesso a causa di vari guasti alla linea del carburante e all'impianto elettrico. Inoltre, il motore potrebbe non avviarsi bene a causa della diminuzione della compressione, della comparsa di paraffina nel carburante durante il gelo e della sua ariosità.

Le cause probabili e le soluzioni ai problemi sono meglio considerate utilizzando gli esempi più comuni. Ad esempio, la difficoltà sta nel fatto che il Ford Transit non parte al mattino, nemmeno nella stagione calda. Il problema potrebbe essere l'usura delle spazzole, che può portare a uno scarso contatto o alla sua completa assenza. In una situazione del genere, rimuoveremotorino di avviamento, controllare le condizioni di tutti i contatti che portano alle spazzole e collegare quelli rotti.

Oltre a questo, le particelle degli elementi usurati di solito si accumulano nel collettore. Di conseguenza, la batteria non fornisce la tensione necessaria al motorino di avviamento, il che rende difficile l'avviamento del motore.

In questo caso, l'avviatore necessita di una diagnosi approfondita: il dispositivo deve essere smontato, lavato, pulito e lubrificato. Quindi è necessario lucidare il collettore e sostituire le spazzole danneggiate.

Spesso, i proprietari di Ford Transit affrontano un altro problema relativo al motorino di avviamento. Nel momento in cui si gira la chiave, si sente un clic e l'unità stessa non funziona nemmeno.

Come risolvere un problema simile? Ecco alcune opzioni:

• ispeziona e, se necessario, pulisci i contatti della batteria;
• caricalo;
• smontare lo starter, testare il cablaggio avanti e indietro, quindi pulire tutti i contatti, in particolare, sulla batteria;
• disegna il plus della sorgente al terminale principale dell'avviatore - se inizia a muoversi, il problema è nel relè di trazione, nel qual caso l'unità dovrà essere sostituita.

Compressione inferiore nei cilindri di potenza

Con queste condizioni tecniche, il Ford Transit non si avvia, sebbene il motore stesso stia ruotando. Di solito il motivo risiede nell'usura dei cilindri stessi e delle parti di tenuta, nonché nella mancanza di tenuta nella camera di combustione. Il carburante semplicemente non si accende a causa della mancanza di temperatura di compressione.

Come risolvere il problema? L'unico modo per sbarazzarsi di un tale guasto è revisionare il motore. È possibile aumentare temporaneamente la compressione versando olio motore in tutti i cilindri. Ma non appena finisce, il problema si ripresenterà.

Guasto candelette

Perché il Ford Transit (2, 2-l o 2, 4 - non importa) non parte al freddo? Il fatto è che il riscaldamento dell'ambiente nei cilindri è fornito da un sistema di candele. Se anche uno di essi si rompe, avviare il motore sarà più difficile poiché fa più freddo.

Cosa fare in una situazione del genere? Ci sono diverse cose da fare:

• testare le candele con un multimetro per la continuità e la resistenza - se viene identificato un problema, la parte deve essere sostituita;
• controllare le candele utilizzando una batteria collegandole direttamente - se l'elemento si illumina dal bordo e cambia colore mentre si riscalda, è necessario sostituirlo.

Guarimenti al sistema di alimentazione

"Ford-Transit" su un motore diesel non si avvia bene a causa degli iniettori di carburante intasati. È possibile identificare il problema dallo scarico. Se, quando si tenta di avviare, dal tubo esce del fumo blu, il carburante entra normalmente nei cilindri. In questo caso, si può sostenere che l'accensione non si verifica a causa di candele difettose o di una bassa compressione.

Se il motore si sta avviandoal momento dell'accensione parte con forza e va subito in stallo, molto probabilmente gli ugelli sono parzialmente sporchi. Se la distribuzione non è corretta, parte del diesel non ha il tempo di accendersi ed esce attraverso il tubo sotto forma di sbuffi di fumo neri.

Cosa fare? Svitare gli ugelli e, utilizzando il supporto, verificarne la contaminazione. Fai lo stesso per i filtri del carburante. Sostituire le parti secondo necessità.

Se il motore Ford Transit non si avvia e dal camino non esce fumo, significa che il carburante non entra affatto nei cilindri. La causa potrebbe essere ogni parte del sistema di alimentazione, compresi la pompa e i filtri. Inoltre, non si possono escludere danni alla cinghia di trasmissione o il suo spostamento.

In volo

Aria nel carburante: un proprietario su tre di un'auto deve affrontare un problema del genere. Le deviazioni nel processo di alimentazione del carburante sono spesso associate a una perdita di tenuta della linea. Attraverso perdite e crepe alle articolazioni, l'aria entra nell'apparato, il che porta allo spegnimento del motore. Ulteriori tentativi di avviare il motore falliscono. Ford Transit non si avvia più spesso dopo essere stato inattivo.

Qual è la soluzione? Il sistema deve essere controllato per perdite e spurgo da esso:

• dovrebbe collegare un tubo incolore alla pompa, attraverso il quale saranno visibili le bolle d'aria;
• quindi devi spurgare il sistema con una pompa ad aria;
• necessità di controllare la tenuta dei tubi flessibili del carburante;
• finalmente sostituisci le guarnizioni,parti di tenuta, anelli, se vengono rilevate perdite o sono diventate anelastiche.

Infine, va detto che la prevenzione di guasti minori e la risoluzione tempestiva dei problemi emergenti, nonché la manutenzione sistematica dell'assistenza: tutto ciò può salvare il proprietario di una Ford Transit da riparazioni costose e noiose.