2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Nell'articolo parleremo di come pompare i freni sulla "Niva" con le nostre mani. Per fare questo, puoi usare uno dei modi: fare le manipolazioni necessarie con un partner o da solo. Naturalmente, è molto più efficiente e affidabile utilizzare il primo metodo. È lui che viene solitamente fornito nei manuali per il funzionamento delle automobili. Quasi tutte le auto utilizzano lo stesso algoritmo di azioni. Diamo prima un'occhiata al design dei freni e determiniamo quando deve essere spurgato.
Quando se ne presenta la necessità?
I freni devono essere spurgati in caso di interferenza con la progettazione del sistema, ovvero:
- Tubi e flessibili in corso di sostituzione.
- Cambio liquido freni.
- Installazione di nuove pinze sulle ruote anteriori.
- Nuovi cilindri sono montati sull'asse posteriore.
- Il cilindro principale sta cambiando.
In altre parole, il pompaggio è necessario se si è verificata una violazione della tenuta del sistema. Prima di pompare i freni sulla Niva, dovresti preparare l'auto per questa procedura. Per prima cosa devi allentare tutti i raccordi di spurgo. Per fare ciò, è necessario utilizzare una chiave speciale su "8". Tutto il lavoro viene svolto al meglio su un cavalcavia o un foro di osservazione.
Metodo standard
L'essenza di questo metodo è che due persone fanno il lavoro contemporaneamente. Uno si siede al posto di guida e, a comando, preme il pedale del freno, mentre l' altro esegue le necessarie manipolazioni.
Ecco come spurgare correttamente i freni della Niva:
- Inizia con il cilindro posteriore destro. Riempire di liquido il vaso di espansione. Metti un tubo sul raccordo, abbassa il secondo bordo in un barattolo con una piccola quantità di liquido dei freni.
- Dai un comando al tuo partner di premere il pedale del freno 5-7 volte (ovviamente, devi rilasciarlo).
- L'ultima volta che lo premi, devi fissare il pedale nella posizione estrema vicino al pavimento.
- Spegnere leggermente il raccordo e spurgare l'aria dal sistema. Uscirà con del liquido.
- Ripetere le procedure di cui sopra finché l'aria non smette di fluire.
Allora devi passare al secondo cilindro posteriore. Le ultime ad essere pompate sono le pinze dell'anteriore destro e sinistrorispettivamente le ruote. La cosa principale è seguire rigorosamente la sequenza e aggiungere liquido al serbatoio in modo tempestivo.
Modo alternativo
Questo metodo è adatto quando non è possibile utilizzare l'aiuto di un partner. Per fare ciò, dovrai pressurizzare il sistema con una semplice camera o una ruota di scorta. Dovrai essere un po' Kulibin per realizzare un adattatore tra i raccordi della camera e sul coperchio del vaso di espansione (è necessario utilizzare un coperchio di ricambio).
L'essenza della procedura è la stessa della prima versione. Dovresti svitare i raccordi di spurgo uno per uno per eliminare l'aria in eccesso. Gli esperti consigliano di monitorare attentamente il livello del liquido nel serbatoio e, se necessario, aggiungerlo al volume desiderato.
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