Telaio per auto: cos'è?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Qualsiasi veicolo, indipendentemente dal tipo e dallo scopo, è composto da tre parti principali: motore, carrozzeria e telaio. Il telaio dell'auto è un sistema costituito da parti assemblate del meccanismo di trasmissione, trasmissione e controllo. È una delle parti più importanti del veicolo, in quanto consente la percezione e la trasmissione di tutte le forze che agiscono su di esso durante la guida.

Funzioni del telaio

Gli elementi di sospensione del sottocarro riducono i carichi e compensano le vibrazioni durante la guida su strade sconnesse e fuoristrada. Il telaio ausiliario consente di installare una carrozzeria, un motore e altre unità sul telaio. Gli assi anteriore e posteriore trasmettono il movimento rotatorio attraverso le ruote e garantiscono così il movimento dell'auto.

Le prime auto prodotte nel secolo scorso erano in qualche modo diverse da quelle che oggi circolano sulle strade. Tutte le auto - sia auto che camion - avevano un telaio su cui erano installate tutte le unità e i componenti (carrozzeria, trasmissione, motore, ecc.). Nel tempo, il telaio del telaio dell'auto è rimasto solo con camion e autobus. Nelle autovetture, le funzioni del telaio iniziarono a svolgerecorpo.

Classificazione telaio

Così, si possono distinguere due diversi layout del telaio del veicolo.

Telaio a telaio, che generalmente consiste in diverse travi robuste su cui sono montati tutti i componenti del veicolo. Questo design consente ai veicoli di trasportare carichi di grandi dimensioni e di far fronte facilmente a vari carichi dinamici.

Corpo del cuscinetto. Alla ricerca di pesi più leggeri per autovetture, tutte le funzioni del telaio sono state ridefinite per la carrozzeria. Questo telaio non consente di spostare grandi carichi, ma allo stesso tempo offre maggiore comfort e velocità.

A seconda dello scopo dell'auto, possono essere utilizzati i seguenti tipi di design:

• spar;
• spinale;
• periferica;
• forcella-spinale;
• reticolo.

Telaio per camion

I telai Spar sono considerati i più comuni. Sono due travi longitudinali collegate da traverse. La forma di tali travi può essere completamente diversa: tubolare, a forma di X o K. Nella parte più caricata, il telaio ha una sezione a canale allargata. Lo schema parallelo dei longheroni (le travi si trovano ad una distanza uguale lungo l'intera lunghezza del telaio) viene utilizzato sui camion. Nelle auto fuoristrada, è possibile utilizzare i longheroni, che hannoqualche divergenza degli assi sia nel piano orizzontale che in quello verticale.

Il telaio spinale è un'unica trave longitudinale portante, su cui sono fissate le traverse. Spesso questa trave ha una sezione circolare, in modo da poter ospitare elementi di trasmissione. Un tale telaio offre una maggiore resistenza alla torsione rispetto ai longheroni. Inoltre, l'uso di un telaio di tipo backbone implica l'uso di una sospensione indipendente di tutte le ruote.

Il telaio del dorso della forcella ha una ramificazione della trave longitudinale nella parte posteriore o anteriore. Cioè, combina longheroni e una trave spinale.

Altri tipi di telaio non vengono utilizzati per i camion.

Altri significati del termine

Oltre alla definizione di cui sopra, la parola "telaio" può essere usata per descrivere veicoli semoventi progettati per installare varie macchine e meccanismi. Inoltre, questo termine viene utilizzato per quella parte dell'aeromobile che viene utilizzata per spostarsi lungo l'aerodromo, decollare e atterrare. Come nel caso del telaio di un'auto, questa parte attutisce gli urti e i carichi durante il movimento al suolo dell'aeromobile. Il carrello di atterraggio degli aerei, a differenza delle automobili, può essere progettato con ruote, sci o galleggianti.

Spesso il significato della parola telaio viene confuso con il concetto di guida di un'auto. L'errata interpretazione dei termini è dovuta al fatto che si riferiscono quasi alla stessa parte del veicolo. I proprietari di auto affermano liberamente che la loro auto ha un telaio 4x2. Ma allo stesso tempo dovrebbecapisci che 4x2 è solo un diagramma di layout da cui puoi scoprire il numero di ruote motrici, ma non di più. La stessa cosa di un telaio è già stata detta sopra. Anche se le ruote e la trazione fanno parte del sistema del telaio, non è appropriato utilizzare il termine solo per una descrizione così ristretta.

Tipi di ciondoli

Il telaio dell'auto può avere diversi tipi di sospensioni:

a) dipendente:

• su molle longitudinali;
• con doppie leve di guida;
• con due bracci longitudinali;
• con timone;

b) indipendente.

Le sospensioni sono dotate di leve, guarnizioni, ammortizzatori e molle. Lo scopo principale di questo gruppo di veicoli è quello di assorbire le vibrazioni e le vibrazioni durante la guida. Le sospensioni anteriori e posteriori sono diverse perché il design delle ruote sterzanti richiede componenti più complessi.