Chiodi per pneumatici fai-da-te per l'inverno

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il problema della sicurezza stradale diventa più urgente in inverno. Per risolvere questo problema, vengono utilizzati pneumatici speciali con punte, che garantiscono un movimento sicuro e confortevole. Ma a volte la gomma si guasta rapidamente, perdendo un gran numero di punte. In questo caso, è meglio acquistare pneumatici nuovi, ma in assenza di tale opportunità, la chiocciola degli pneumatici sarà d'aiuto.

Le recensioni su questo metodo di aggiornamento delle gomme sono varie. Alcuni automobilisti la considerano una soluzione abbastanza comoda ed economica, altri sono sicuri che il suo utilizzo sia irrazionale. Questa procedura viene eseguita con qualsiasi metodo idoneo in più fasi.

Come viene eseguita la borchia

La chiocciola degli pneumatici è possibile solo in determinate condizioni, i prodotti con i fori saranno l'opzione migliore. Di solito sono di dimensioni sufficienti, in modo che un proprietario di auto inesperto non abbia difficoltà a lavorare.

Preparazione della pistola ad aria compressa. Luinecessario per un lavoro di alta qualità, veloce e preciso. Va notato che la posizione del dispositivo con un separatore carico deve essere rigorosamente verticale.

La punta delle punte installate deve sporgere di 1,5 mm sopra la superficie. Se necessario, la loro altezza può essere corretta con una lamiera d'acciaio e un martello. Ciò impedirà la caduta del perno e ne prolungherà la durata.

I materiali vengono selezionati in base alla superficie stradale su cui l'auto percorre principalmente. I prodotti a flangia singola sono adatti per strade pianeggianti. I prigionieri a doppia flangia offrono una guida confortevole su terreni collinari e montuosi.

La borchiatura degli pneumatici invernali sarà notevolmente semplificata utilizzando una soluzione saponosa calda. Elabora l'intera parte esterna degli pneumatici, quindi le punte verranno inserite nei fori molto più velocemente.

Ordine di lavoro

Per lavorare, avrai bisogno di un correttore o una matita a cera bianca per segnare su gomma scura, un punteruolo, cerotto adesivo, carta vetrata e una serie di punte della stessa misura. Vale la pena notare che la procedura richiede cura e accuratezza.

Per prima cosa devi segnare le ruote. Con l'aiuto del correttore, i punti in cui staranno le punte vengono contrassegnati e puliti con carta vetrata. La gomma viene trafitta con un punteruolo e bagnata con acqua saponata.

Dopo aver caricato la pistola ad aria compressa e aver installato la vite autofilettante, puoi iniziare a installare le punte. In questo caso è necessario verificare l' altezza degli elementi montati.

Il risultatodipende non solo da come sono chiodate le gomme, ma anche dalla qualità delle gomme. Gli pneumatici adatti devono essere progettati per il funzionamento invernale. Si consiglia inoltre di utilizzare gomma con fori, in quanto l'autoperforazione deteriora la qualità finale del lavoro.

Usare vecchi pneumatici

Si dovrebbe prestare particolare attenzione agli pneumatici che sono stati utilizzati. I fori non devono essere usurati o sfilacciati, ciò è necessario per un fissaggio stretto e affidabile delle punte. La tecnologia di montaggio richiede un'accurata pulizia dei fori da polvere e piccoli detriti e, su pneumatici usurati, una pulizia di alta qualità è quasi impossibile. Inoltre, devono soddisfare i seguenti requisiti:

• nessun danno e strappi ai sedili;
• non sono trascorsi più di 4 anni dalla data di produzione del pneumatico;
• l' altezza residua del battistrada è compresa tra 7 e 8 mm;
• gli pneumatici provenivano dalla fabbrica già chiodati.

Caratteristiche

La chiocciola fai-da-te di pneumatici invernali è possibile anche su pneumatici che non presentano fori. Possono essere tagliati con un trapano, la cui velocità è di almeno 30 mila. Affinché le punte siano allo stesso livello e non cadano, i fori devono avere la stessa larghezza e profondità.

Lo schema dei perni è precalcolato. L'opzione migliore sarebbe la disposizione sotto forma di strisce verticali, questo fornirà una frenata di alta qualità e velocevelocità impostata. La testa della punta dovrebbe essere diverse volte più piccola dell'area della lamella. Ci sono anche altre sfumature di perni di montaggio, specialmente quando si lavora con ruote supportate. Tali pneumatici hanno un' altezza del battistrada ridotta, motivo per cui vengono selezionati prodotti accorciati. Se installi prigionieri progettati per pneumatici nuovi, faranno rumore durante la guida e cadranno rapidamente.

Cosa devi sapere

Dopo aver eseguito la chiocciola degli pneumatici fai-da-te, devi attendere almeno due o tre giorni per testarli in azione. Trascorso questo tempo, è possibile installare sulla macchina ruote completamente asciutte. Allo stesso tempo, dovresti stare attento e guidare a bassa velocità per un po'. Nella prima volta dopo l'installazione delle punte, c'è un' alta probabilità che cadano. È inoltre necessario evitare bruschi strappi e virate. Vale la pena osservare il limite di velocità per la prima settimana dopo lo stallo, durante la quale i prodotti saranno fissati saldamente in posizione.

Chiodini: scelta dei chiodi

L'opzione migliore sarebbero prodotti realizzati con leghe contenenti ferro, non sono soggetti a deformazioni e rimangono intatti anche dopo aver percorso una strada sterrata con molte buche e dossi. La forma della punta può essere diversa, la versione rotonda è abbastanza comune per il suo costo interessante, ma ha una bassa efficienza. I residenti delle regioni settentrionali, caratterizzate da un clima rigido, dovrebbero prestare attenzione alle sfaccettate punte che reggono con sicurezza l'auto anche sul ghiaccio nudo.

Esistono anchepunte di diamante, che hanno acquisito il loro nome a causa della struttura cristallina sfaccettata. I pneumatici chiodati con tali prodotti forniscono una trazione affidabile, ma sono soggetti a una rapida usura. Gli elementi tetraedrici, cruciformi e triangolari hanno proprietà simili.

In base al numero di flange, i prodotti sono divisi in due tipi. I prigionieri a flangia singola sono a basso costo e hanno un impatto minimo sul sedile, ma offrono una scarsa efficienza di guida. Le parti a doppia flangia sono ideali per alta velocità e manovrabilità.

Recensioni

Oggi, molti proprietari di auto sono consapevoli dell'opportunità di aggiornare le ruote come i chiodi dei pneumatici invernali. Le recensioni per questa procedura sono per lo più positive, anche se puoi anche incontrare driver delusi che devono affrontare un'installazione di spike di scarsa qualità. Molti notano i vantaggi economici, poiché la chiocciola è più economica dell'acquisto di pneumatici nuovi, così come la possibilità di lavorare in modo indipendente senza l'uso di strumenti costosi. Per quanto riguarda la borchiatura fai-da-te, in questo caso i proprietari di auto sono soddisfatti del risultato, poiché non ci sono dubbi sulla qualità del lavoro svolto.