In estate è possibile guidare con pneumatici invernali: norme di sicurezza, struttura degli pneumatici e differenze tra pneumatici invernali ed estivi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Ogni automobilista sa che con l'avvento della stagione fredda, è necessario sostituire le ruote con chiodate o con velcro. Inoltre, alla fine dei mesi invernali, è necessario "cambiare le scarpe" sull'auto. Non tutti, però, capiscono quanto possa essere diversa la gomma, a seconda della stagione a cui è destinata. E a volte può verificarsi una situazione in cui il conducente deve guidare su una strada estiva con pneumatici invernali. Vale la pena capire quanto sia sicuro e come gli agenti di polizia stradale possono reagire a questo. L'articolo di oggi ti dirà se è possibile guidare con pneumatici invernali in estate e con cosa minaccia l'automobilista.

Riferito alla lettera della legge

Le regole per la sostituzione stagionale degli pneumatici sono regolate dal Regolamento Tecnico dell'Unione Doganale. È questo documento che prevede l'uso obbligatorio di pneumatici invernali per 3mesi - dicembre, gennaio, febbraio. Le ruote estive dovrebbero essere installate tra giugno e agosto. In bassa stagione, queste regole non si applicano, il che significa che è consentita la guida con pneumatici invernali. Il presente regolamento tecnico si applica a tutti i veicoli ad eccezione degli autocarri e degli autobus urbani. Oggi, per una persona che decide di utilizzare gli pneumatici invernali in estate, la multa è di 500 rubli, ma si parla già di un possibile aumento. Certo, non tutti sono fermati dal rischio di essere scoperti dagli ispettori della polizia stradale, ma qui è molto più importante come si comporterà l'auto durante la guida lungo l'autostrada ad alta velocità. Tuttavia, a volte l'autista non ha altra scelta.

Ci sono situazioni in cui il conducente può utilizzare pneumatici invernali in estate. Questo si riferisce ai danni alle ruote sulla strada. Se la ruota di scorta nell'auto è chiodata, è consentito installarla al posto di quella forata e guidare in questo modo fino al punto di montaggio del pneumatico più vicino. Per tali azioni, gli agenti di polizia stradale non hanno il diritto di emettere una multa. Ma dovresti capire come si comporterà su strada la gomma destinata a un' altra stagione.

Mancanze di controllo dovute a ruote montate in modo errato

Molti automobilisti credono che se le gomme tengono bene la strada su superfici scivolose, una strada asciutta fornirà una trazione ancora migliore. Questi ragionamenti sono errati. Nonostante il fatto che gli pneumatici invernali siano molto più morbidi, si comportano in modo completamente imprevedibile sulla strada estiva. In questo caso, potrebbero apparire delle crepe e l'adesionela superficie della pista diminuisce bruscamente man mano che la ruota si riscalda. Non puoi parlare dello spazio di frenata: a volte aumenta. Perché sta succedendo questo?

Le tecnologie di produzione della gomma sono diverse per le diverse stagioni. E se le ruote sono progettate per mantenere bene la strada su una superficie scivolosa, in condizioni di curva difficili su asf alto caldo, semplicemente manca di forza. Di conseguenza, appaiono delle crepe sulle superfici laterali. Ma questo non è l'unico svantaggio dell'utilizzo di pneumatici invernali in estate.

Peso della ruota: cosa incide?

Chiunque abbia "cambiato le scarpe" su un'auto sa che le gomme chiodate portano più peso di una pastinaca estiva. Lo stesso vale per il "velcro". È questo fattore che provoca un aumento del consumo di carburante, del carico sul telaio dell'auto e, di conseguenza, la sua rapida usura.

Inoltre, un aumento di peso influisce sulla lunghezza dello spazio di frenata. Oltre al fatto che gli pneumatici invernali riscaldati hanno un'aderenza peggiore rispetto agli pneumatici estivi, il peso dell'auto dovuto all'installazione di tali ruote aumenta ulteriormente il rischio di collisione con l'auto che precede.

Assicurazione multa: quali pneumatici invernali puoi usare in estate?

Succede che il proprietario dell'auto non ha la possibilità di cambiare le ruote dopo il periodo invernale, ma l'auto deve essere utilizzata. Come essere in questo caso, per evitare le multe della polizia stradale? Questo è possibile, ma solo a condizione che non ci siano punte sulle ruote. Esternamente, il velcro sembra una pista estiva e non ce n'è uno solo per considerare i distintivi sulla gomma.l'ispettore no. Tuttavia, in questo caso, dovrebbe essere chiaro che la velocità media durante la guida lungo l'autostrada dovrebbe essere inferiore al solito e la corsa dovrebbe essere molto più precisa. Non è raro che uno pneumatico voli via dal disco quando si entra in una curva ad alta velocità, provocando terribili incidenti.

Se si utilizzano pneumatici invernali in estate, i rischi principali sono una significativa riduzione della maneggevolezza. L'auto obbedisce peggio al volante, il guidatore è costantemente in sospeso. Aggiunge disagio e ulteriore rumore - nonostante siano morbidi, i pneumatici invernali ronzano fortemente sulla pavimentazione asciutta, anche senza chiodi.

Opinioni degli automobilisti su questo argomento

A giudicare dalle recensioni, gli pneumatici invernali in estate non sono l'opzione migliore per guidare un'auto. Ci sono molti aspetti negativi di questo uso della gomma. Certo, ci sono ruote per tutte le stagioni, ma in termini di prestazioni sono inferiori ai prodotti progettati per una determinata stagione.

Tra gli appassionati di auto, secondo i sondaggi condotti da una società indipendente, circa il 60% ritiene che sia pericoloso guidare con gli pneumatici invernali in estate. Il 7% ha avuto difficoltà a rispondere, ma il restante 33% ritiene che non ci sia nulla di sbagliato in questo e si lamenta dell'aumento delle multe per tale violazione. Tra i conducenti professionisti che guidano la maggior parte della loro vita, non esiste una tale divisione. Tutti gli intervistati si sono opposti fermamente all'uso delle ruote "fuori stagione".

I lettori che non sono convinti da quanto sopra possono essere invitati a guardare il video, chespiega chiaramente se è possibile guidare con pneumatici invernali in estate e parla delle conseguenze di tale movimento sulla tua auto.

A giudicare dalle recensioni, chi una volta ha cambiato le ruote con l'inizio della nuova stagione lo fa periodicamente. Dopo manipolazioni non troppo complicate, si sente come il consumo di carburante diminuisce, l'auto va più facile, inserendosi nelle curve in modo più chiaro.

Regole per l'uso di ruote chiodate in altri paesi

Sorprendentemente, gli pneumatici invernali non sono gli stessi ovunque. Esistono diversi paesi in cui l'uso di pneumatici chiodati è vietato dalla legge. E ci sono stati in cui sono imposti altri requisiti per la guida su strade invernali, che non sono nemmeno familiari agli automobilisti alle prime armi. Ha senso considerare le leggi di alcuni paesi in vigore oggi.

Leggi tedesche che regolano la circolazione delle auto nella stagione fredda

Nonostante l'uso di pneumatici invernali in questo Paese sia obbligatorio in presenza di ghiaccio, gelo o neve, l'uso di pneumatici chiodati è assolutamente vietato. Allo stesso modo, le autorità stanno cercando di impedire la rapida distruzione del manto stradale. Oltre agli pneumatici invernali, se è presente una segnaletica prescrittiva, le ruote motrici dei trattori devono essere munite di catene da neve. Questa regola è confusa. Di che tipo di sicurezza della carreggiata in tal caso possiamo parlare?

Norme per l'utilizzo di pneumatici invernali in Grecia

Qui è tutto più democratico. Per i greci, non c'è dubbio se gli pneumatici invernali possono essere utilizzati in estate. Le autorità hanno lasciato la scelta all'autista. Se il proprietario ha deciso che le condizioni meteorologiche consentono di "cambiare le scarpe" sull'auto, allora ha ragione. Lo stesso principio si applica all'uso delle catene da neve.

Da un lato, è positivo quando i conducenti non vengono multati per pneumatici fuori stagione, ma dall' altro,. una tale legge può portare ad un aumento degli incidenti sulle strade - non tutti i conducenti comprendono la gravità delle conseguenze che possono verificarsi.

Altri Paesi Spike Ban

L'elenco degli stati in cui è impossibile viaggiare su strade pubbliche su gomma con inserti in metallo è piuttosto ampio. Eccone alcuni:

1. Austria. Le borchie sono consentite solo sulle autovetture. È vietato guidare a velocità superiori a 100 km/h.
2. Bosnia ed Erzegovina: divieto completo (così come altri paesi).
3. Bulgaria.
4. Ungheria.
5. Macedonia.
6. Paesi Bassi.
7. Polonia.

L'elenco potrebbe continuare all'infinito. La cosa più interessante è che dopo il crollo dell'URSS, quando molte persone hanno avuto l'opportunità di andare in un altro paese con la propria auto, c'erano spesso situazioni in cui la dogana doveva estrarre punte dai pneumatici con le pinze in modo che l'auto fosse autorizzata nel paese di destinazione.

Ci sono diversi motivi per adottare una tale legge, ma se ne possono distinguere tre principali:

1. Distruzione della carreggiata.
2. Più incidenti, freno più lungostrade, scarsa trazione in curva ricoperte di reagenti (niente neve e ghiaccio).
3. Pericolo per gli altri utenti della strada. Se un picco vola a 90 km / h, la sua velocità può essere superiore a 160 km / h. Allo stesso tempo, la traiettoria del suo movimento non può essere analizzata.

Pneumatici continentali con tecnologia ContiFlexStud

Per questi paesi con divieto di pneumatici chiodati, Continental ha creato uno pneumatico rivoluzionario. Le vendite di tale gomma sono iniziate non molto tempo fa e la gamma di dimensioni è ancora piuttosto ridotta. L'essenza della nuova tecnologia è che la punta è ricoperta da uno strato di gomma dura. Di conseguenza, non c'è contatto tra metallo e asf alto, il che suggerisce l'assenza di danni alla pavimentazione.

Secondo il produttore, tali punte non volano via ad alta velocità e le ruote tengono perfettamente la strada, indipendentemente dalle condizioni della superficie. Nonostante il fatto che tali pneumatici siano apparsi di recente, ci sono già accesi dibattiti intorno a loro sulla possibilità del loro utilizzo nella stagione calda. La maggior parte degli esperti concorda sul fatto che tale gomma è soggetta a problemi inerenti alle punte convenzionali o al velcro.

È possibile guidare con gli pneumatici invernali in estate se sono realizzati con una tecnologia simile? Molto probabilmente, l'ufficiale di polizia stradale non emetterà una multa per un tale movimento, ma i problemi di controllo, consumo di carburante e rapida usura degli pneumatici saranno gli stessi qui come sulle semplici ruote invernali.

Riassumendo quanto soprainformazioni

Ci sono molti modi per evitare multe per l'utilizzo di pneumatici fuori stagione. Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che, prima di tutto, tali azioni rappresentano una minaccia per la vita dell'automobilista stesso e degli altri utenti della strada. Inoltre, anche con una guida estremamente attenta, gli pneumatici invernali possono diventare inutilizzabili in una stagione estiva, il consumo di carburante sarà molto più elevato del solito e il telaio dell'auto dovrà essere riparato molto più spesso. Questa è la risposta alla domanda se sia possibile guidare con pneumatici invernali in estate. Accettabile, ma irrazionale e talvolta pericoloso. Quindi, vale la pena spendere una certa somma e acquistare ruote per diverse stagioni. Alla fine, costerà meno che riparare un'auto anche dopo un piccolo incidente.