Come diagnosticare il gruppo spazzole del generatore

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Spesso nelle pareti di un servizio di auto si sente lo stesso problema: il gruppo spazzole del generatore non funziona. Oppure il relè-regolatore del generatore nell'auto non funziona affatto. Proviamo a capire qual è questo problema e come affrontarlo, come diagnosticare e determinare in modo indipendente cosa esattamente non funziona e qual è la causa del guasto.

Riparazione

La prima cosa che viene in mente con un problema del genere è, ovviamente, la riparazione del gruppo spazzole del generatore. Questa è una parte di automobile piuttosto complicata, si possono usare due metodi per ripararla:

1. Parziale.
2. Completo.

Nel caso di una riparazione parziale, si tratta di uno smontaggio parziale del generatore. Vale la pena utilizzare questo metodo se è necessario sostituire una parte.

Il modo completo è rimuovere il generatore dall'auto e smontarlo completamente per parti. Cerca di riparare in tempo il gruppo spazzole del generatore per evitare conseguenze negative per il motore delle macchine.

Strumenti di riparazione

• Tasti per 17 e 19.
• Testeil 19, 17, 10.
• Collari.
• Manici a cricchetto.
• Estensione (con pallino).

Ricorda, la riparazione e la rimozione del gruppo spazzole è completamente diversa per ogni marca di auto.

Sostituzione

Vale la pena ricorrere alla sostituzione se tu o il tuo maestro siete sicuri che il guasto non può essere riparato semplicemente sostituendo la parte, quindi il gruppo spazzola del generatore deve essere sostituito. Per sostituire la parte desiderata, è necessario prima rimuoverla dal veicolo, per questo saranno necessari gli attrezzi specifici sopra elencati.

Quali strumenti saranno necessari per smontare il generatore stesso?

Hai bisogno di:

• martello;
• capi 8 e 10;
• cricchetto esteso;
• chiave ad anello per 19.

Come controllare senza smontare dall'auto

Il cosiddetto metodo corretto. Include il controllo dei circuiti della batteria. Utilizzando un voltmetro, vale la pena eseguire la manipolazione con il motore acceso. Vale la pena ricordare che se il motore non è in funzione, l'indicatore sul voltmetro dovrebbe essere - 12,7 Volt, se un altro indicatore, assicurati di ricaricare la batteria. Avviare il motore dell'auto, impostare il multimetro su 20 volt.

Applichiamo le sonde ai terminali, se mostra una tensione da 13 a 14 Volt, questo è un valore normale. È consentito un valore non superiore a 14,5 Volt. Se, durante tale controllo, le letture del multimetro sono inferiori a 12 o superiori a 14,5, ciò indicherà un malfunzionamento del relè-regolatore del generatore nell'auto. Ma è giusto dire che non in tutti i casiè il relè che si è rotto, spesso il problema è nel generatore stesso. Il gruppo spazzole del generatore può essere nascosto nella parte posteriore del meccanismo. Se il relè della tua macchina è separato dalla base stessa, fai attenzione a sostituirlo, e solo se questo non porta risultati, vale la pena iniziare a sostituire o riparare il generatore stesso.

Controllo del generatore combinato

Innanzitutto effettueremo la diagnostica utilizzando un circuito a relè combinato e sempre con un gruppo spazzole. Questo tipo di generatore è molto popolare oggi, soprattutto tra le moderne auto di nuova generazione. Nel nostro caso, vale la pena rimuovere il pezzo dalla macchina e smontarlo, poiché l'unità di cui abbiamo bisogno è fissata sul retro, proprio accanto all'albero del generatore.

• Trova spazzole sul generatore.
• Svitare i dispositivi di fissaggio.
• Rimuovere il gruppo spazzole.
• Lava via, molto spesso vengono tutti spolverati con scaglie di grafite, poiché le spazzole stesse sono realizzate in grafite con l'aggiunta di carbone speciale.

Se ti stai chiedendo come controllare il gruppo spazzole del generatore, utilizziamo un apposito circuito per verificarlo, utilizzando un alimentatore con la possibilità di regolare il carico e, ovviamente, un caricabatterie. Avrai anche bisogno di una lampada per auto da 12 volt e di cavi normali per l'assemblaggio del sistema.

Fai attenzione al tuo caricabatterie, generalmente non funzioneranno senza batteria.

Colleghiamo i fili dal regolatore-relè del generatore alla batteria e colleghiamo anche una lampadina da 12 volt alle loro spazzole. Quando esegui tali manipolazioni, cerca di esserlofai molta attenzione, poiché le spazzole di grafite sono piuttosto fragili e puoi schiacciarle o danneggiarle gravemente.

Se la connessione è nello stato normale, la luce si accenderà e brucerà in modo uniforme e calmo, perché il gruppo spazzole è il conduttore dell'albero. Ricorda, in modalità silenziosa, la tensione dovrebbe essere di 12,7 volt. Ora aumenta la tensione a 14,7 volt, la lampada dovrebbe spegnersi. 14,5 volt è il punto in cui la lampadina brucia normalmente. Provare ad abbassare nuovamente la tensione, normalmente la spia si riaccende, se ciò accade il relè-regolatore del generatore funziona correttamente. Se qualcosa si discosta dalla norma, dovresti pensare di riparare o sostituire il meccanismo.

Fai attenzione

La pratica ha dimostrato che molto spesso i problemi principali del generatore risiedono nei terminali della batteria stessa. Per loro natura, spesso si ossidano, per cui la tensione passa male, rendendo difficile la carica, da qui i principali problemi con il generatore. Pertanto, si consiglia di risciacquare prima bene i terminali e solo successivamente eseguire ulteriori diagnostiche.