Luce posteriore "Peugeot Partner" - dispositivo, segni di malfunzionamento, riparazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Peugeot Partner è uno dei furgoni compatti francesi più famosi. Questa macchina è famosa per la sua versatilità. L'auto può trasportare sia passeggeri che oggetti di grandi dimensioni. Altre caratteristiche includono un semplice schema di sospensione. È lo stesso di molte auto economiche. Ci sono montanti MacPherson nella parte anteriore e una trave nella parte posteriore. Nell'articolo di oggi parleremo di come è disposto il fascio posteriore sulle vetture Citroen e Peugeot Partner, quali sono le sue caratteristiche e quali sono i malfunzionamenti.

Scopo, progetto

Poiché la trave posteriore è un elemento chiave della sospensione, il suo compito principale è quello di fornire un collegamento tra le ruote dell'auto e la carrozzeria. Grazie agli elementi elastici, questa unità è in grado di assorbire gli urti che si verificano quando l'auto colpisce ladossi. Inoltre, la trave come elemento di sospensione garantisce la stabilità dell'auto sulla strada. In termini di costruzione, la trave posteriore Peugeot Partner comprende le seguenti parti:

• Alberi.
• Dita.
• Raggio di torsione.
• Bracci finali.
• Silentblocks.
• Molle elicoidali.
• Ammortizzatori a doppio effetto.
• Cuscinetti a rullini.

Il lavoro della trave è diretto alla torsione, in modo che le ruote non siano completamente dipendenti l'una dall' altra. Quando si colpisce un dosso, la ruota adiacente cambia posizione solo leggermente. Tuttavia, per ottenere risultati come su una sospensione multi-link, il raggio non funzionerà. È una struttura rigida ma resistente. Quando si utilizza una sospensione multi-link, ciascuna ruota esegue il foro separatamente, indipendentemente l'una dall' altra.

Sintomi da fallimento

Come determinare se l'auto del partner Peugeot necessita di riparazione della trave posteriore e dei suoi componenti? I segni possono essere diversi:

1. Rumore tuonante durante la guida su strade sconnesse e accumulo eccessivo a velocità. Se si tratta di un colpo con un intervallo minimo, molto probabilmente, gli ammortizzatori posteriori dell'auto si sono consumati. Di norma, uno di loro si consuma per primo, sul lato destro o sinistro. Tuttavia, si consiglia di cambiarli in coppia. Tra i segni caratteristici di un guasto di un ammortizzatore, vale la pena notare una perdita. Ma il crollo può avvenire anche all'interno.
2. Il rombo a velocità superiori a 40 chilometri orari. Se l'auto ha iniziato a ronzare dal retro, questo indica che l'agocuscinetto della trave posteriore sul Partner Peugeot. È inoltre possibile determinare da quale lato il cuscinetto è diventato inutilizzabile. Abbastanza per entrare in curva a velocità. Se il rumore aumenta quando si gira a sinistra, il cuscinetto destro si è schiantato. Tuttavia, si consiglia anche di cambiarli in coppia, come nel caso degli ammortizzatori. La risorsa dell'elemento vicino sarà più o meno la stessa, quindi non ha senso eseguire l'operazione che richiede tempo due volte.
3. Auto che tira di lato e scricchiola da dietro. Questo suggerisce che è ora di cambiare le boccole (silenzio-blocchi) della trave posteriore Peugeot Partner. Se si continua a utilizzare un'auto con un tale malfunzionamento, potrebbe causare un'usura irregolare del battistrada degli pneumatici.

Segnali per sostituire la trave

Quali segnali indicano che è necessaria la sostituzione della traversa posteriore Peugeot Partner? Questo può essere determinato da diverse cose:

• Usura del battistrada degli pneumatici. Questo non significa sempre solo problemi con i blocchi silenziosi. Se i perni della trave sono usurati, l'angolo di campanatura potrebbe essere rotto.
• La posizione delle ruote posteriori. Sulle auto con una trave abbastanza usurata, le ruote iniziano a piegarsi in una "casa". Quindi, in alto si restringono e in basso divergono. Nelle fasi iniziali, questo problema non può essere rilevato visivamente. Ma se il problema è in esecuzione, può essere riconosciuto ad occhio nudo. Il camber sarà negativo.

Caratteristiche del controllo dei cuscinetti delle travi

Poiché questi elementi non possono essere controllati visivamente e non sempre iniziano a ronzare immediatamente (questo rumore aumenta a lungo egradualmente), si può procedere come segue. È necessario appendere la ruota posteriore al cric e, senza rimuoverla, controllare il gioco. Basta afferrare due parti del pneumatico con le mani e scuoterlo da un lato all' altro. Se la ruota "cammina", questo indica che il cuscinetto è rotto. Si noti che deve essere sempre presente un leggero gioco (un traferro termico nel caso in cui il cuscinetto si dilata e ne impedisca l'inceppamento). Ma se il disco è sbalorditivo, è necessario modificare urgentemente tale rilevamento.

Opzioni di riparazione del raggio

Ecco i lavori eseguiti durante la riparazione della trave posteriore Peugeot Partner:

1. Sostituzione dei cuscinetti. Come abbiamo detto in precedenza, devono essere cambiati nel caso di un caratteristico ronzio e contraccolpo e in tandem con un elemento vicino. In caso contrario, vi è il rischio di un'usura irregolare del battistrada e di un grippaggio uniforme delle ruote in velocità, con conseguente slittamento.
2. Sostituzione delle barre di torsione. Poiché l'elemento è realizzato in metallo flessibile e lavora costantemente in torsione, esiste la possibilità di danneggiarlo. La barra di torsione non viene riparata, ma sostituita con una nuova.
3. Sostituzione dei blocchi silenziosi. Questo lavoro richiede un'attrezzatura speciale per premere le boccole in gomma-metallo nei fori della trave. I silent block nella sospensione posteriore vengono cambiati in coppia.
4. Sostituzione delle dita della trave posteriore "Peugeot Partner". Si sviluppano nel tempo. Idealmente, il raggio dovrebbe essere cambiato completamente. Ma c'è anche un'opzione più economica. Ora ci sono diversi kit di riparazione delle dita. Dopo aver installato il kit di riparazione, la sospensione posteriore esegue nuovamente il suofunzioni.

Conclusione

Ora sappiamo cos'è la traversa posteriore Peugeot Partner e come funziona. In generale, questo nodo è abbastanza affidabile e non richiede frequenti attenzioni. Anche in caso di malfunzionamento, è possibile continuare a utilizzare l'auto. Ma è impossibile "avviare" un malfunzionamento, soprattutto quando si tratta dei cuscinetti della trave posteriore Peugeot Partner.