Mercedes-Benz Axor: modelli, specifiche, funzionamento e manutenzione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Mercedes" è un marchio noto nel mondo automobilistico. L'azienda Daimler, che produce Mercedes, non è nata ieri e ha da tempo preso il suo posto sotto il sole. È difficile nominare una classe in cui non vedremo il famoso cerchio: il logo del marchio. Auto con una pretesa di chic, camion, trattori e persino auto di Formula 1. Inoltre, tutto quanto sopra, ad eccezione dell'ultima, ha molte opzioni, ognuna delle quali può essere ulteriormente suddivisa.

Così sono divisi i camion della società. Allo stesso tempo, va notato che sia il camion Mercedes che il trattore Mercedes, avendo un nome comune, sono separati solo dalle ultime cifre nell'indice. Ad esempio, l'attuale ammiraglia Actros era originariamente un autocarro, ma allo stesso tempo con questo nome viene prodotta un'intera serie di trattori con diverse formule delle ruote e carichi utili. Inoltre, notiamo che gli ambienti ufficiali parlano di un accordo tra il complesso di fabbriche di Naberezhnye Chelny(che produce KamAZ) e rappresentanti tedeschi, il cui risultato dovrebbe essere l'assemblaggio del trattore di punta in Russia.

Descrizione

Proprio come l'ammiraglia di Mercedes-Benz, l'Axor appartiene alla famiglia degli autocarri pesanti. La prima vettura è stata assemblata all'inizio del 2001. Nel 2004 è stato effettuato un restyling, poi nel 2006 la gamma dei modelli Aksor è stata rifornita con autocarri a due e tre assi. La loro produzione continua. Dopo aver ricevuto un aspetto moderno, Aksor è diventato l'anello di mezzo nella linea di autocarri pesanti prodotti dalla società Daimler. Il primogenito della linea è l'ammiraglia Actros, il rappresentante junior è Atego.

Oggi, la famiglia del fratello di mezzo è composta da trattori a due assi, camion e telai per l'installazione di vari tipi di carrozzerie. Biassiali hanno una massa di 18.000 kg e sono presentati in due versioni con formula ruota a trazione integrale (4x4) o standard (4x2). Anche nella linea di Mercedes-Benz Axor ci sono autocarri a tre assi. Peso lordo - 26000 kg. Guidare su uno o due assi. Il telaio Aksora è disponibile anche con 2, 3 o anche 4 assi. Quest'ultima versione utilizza una disposizione delle ruote 8x4 (due assi sono motrici).

Frame, come molti altri elementi, "Axor" ha preso in prestito dal fratello maggiore. Ma prima dell'inizio della produzione, tutte le unità usate sono state riprogettate appositamente per questa linea, che è una transizione tra le più vecchie, piùmodelli pesanti e i più giovani, i più leggeri. La cabina di Aksor è passata da una versione più giovane, e il cliente può scegliere tra 4 tipologie, dalla più corta alla più lunga, con uno o due sacchi a pelo. Nonostante sia passata da una versione più giovane, un camionista può essere sicuro della qualità di un'auto Mercedes. I trattori sono dotati di cabine con cuccette, la cui larghezza è di un metro.

Centrali elettriche e relative

La scelta dei motori per la linea è limitata a tre versioni. La potenza massima del motore offerto per Aksora sarà di 428 CV. Insieme a. I motori più potenti vengono inseriti solo nella versione precedente. Tutte le nuove auto, indipendentemente dal motore, sono dotate di cambio a 12 velocità e freni a disco. Separatamente, va notato il sistema di blocco automatico e controllo della trazione. Nonostante la classe inferiore dell'auto, sulle strade invernali non potrà muoversi peggio del fratello maggiore.

Paragonabile al modello precedente

Continueremo l'ulteriore descrizione confrontando due righe: l'eroe della nostra recensione e il Mercedes-Benz Actros. Il primo dettaglio interessante che distingue questi due modelli è che l'Aksor è stato sviluppato in Turchia, presso lo stabilimento turco Daimler. Di conseguenza, l'auto si è rivelata per i paesi più caldi, il che non le impedisce di guidare lungo la corsia centrale dell'Europa (compresa la Russia). Inoltre, si può notare che il modello turco ha ricevuto un motore in linea, in contrasto con la tradizionale forma a V. Gli sviluppatori affermano che questo design ridurrà il consumo di carburante esemplificare la manutenzione per il proprietario del Mercedes-Benz Axor. Il margine di sicurezza dalla struttura del fratello maggiore è molto gradito sulle strade, che a volte possono essere semplicemente chiamate indicazioni. La dashboard è più semplice di quella dell'ammiraglia, ma non ha perso il suo contenuto informativo.

Vale la pena notare che la nuova vettura è diventata più esigente sulla qualità del carburante diesel, sebbene il suo consumo sia inferiore a quello dei camion domestici. Gli artigiani russi sono riusciti a risolvere questo problema aggiungendo un paio di filtri aggiuntivi al sistema di alimentazione del carburante. A differenza del fratello maggiore, Aksor ha problemi con le perdite dei paraolio. La fabbrica lo sa, ma non sono state ancora apportate modifiche. Pertanto, si può consigliare all'autista di avere dei pezzi di ricambio sulla strada.

Inoltre, l'ingegnosità dei turchi (leggi, gli svantaggi del Mercedes-Benz Axor) può essere attribuita all'unificazione dei fluidi, a seguito della quale l'auto semplicemente non vuole iniziare con forti gelate. Tuttavia, se la batteria normale è normale, è in grado di tirare il motore. I problemi possono essere con le estremità dei tiranti. Quelli posteriori sono rimovibili, ma se quelli anteriori si guastano, la parte dovrà essere sostituita interamente. Analizziamo ora diversi modelli della linea Aksor.

1835

Prima diamo un'occhiata alle specifiche del Mercedes Benz Axor 1835. Prendiamo come esempio il trattore per camion.

Quindi:

• formula ruota - 4x2;
• capacità di carico - 18.000 kg;
• attuatore pneumatico;
• motore - 354 CV p., modello OM 457 LA;
• Euro 3;
• volume - 12 l;
• 9 MT;
• 1 letto;
• altezza sella - 1,15 m.

1840

Come il modello precedente, il Mercedes-Benz Axor 1840 ha una capacità di carico massima di 18.000 kg.

Caratteristiche:

• attuatore pneumatico;
• motore - 401 CV Insieme a. OM 457LA;
• Euro - 3;
• 6 cilindri, in linea;
• max. velocità - 90 km/h;
• serbatoio carburante - 650 l;
• 16 MT;
• 2 posti + 2 letti;
• altezza - 3500 mm;
• lunghezza - 5800 mm;
• larghezza - 2500 mm (standard europeo);
• formula ruota - 4x2.

1840 LS

Il Mercedes-Benz Axor 1840 LS ha molto in comune con il suo predecessore. Due lettere aggiuntive nel nome indicano una versione migliorata.

Parametri:

• Anche la formula delle ruote è 4x2 (in generale, per trattori e camion più potenti vengono utilizzati 3 assi);
• capacità di carico - 18.000 (come il fratello maggiore, le prime due cifre del modello danno un'idea di questo parametro);
• motore - 412 CV p.;
• La disposizione, il volume e il tipo dei cilindri sono identici.

Il pacchetto include aria condizionata, autoradio di marca (Mersedes), freno motore e un riscaldatore più potente (4 kW contro i due del modello precedente).

Inoltre, grazie all'abitacolo più alto nel caratteristico "berretto" sopra il parabrezza, ci sono scomparti spaziosi per tutte le piccole cose di cui hai bisogno in viaggio. Gli oggetti più grandi, come un cric, si trovano in un cassetto sotto la cuccetta inferiore. La premurosità della Mercedes permette di controllare il tettuccio elettrico, accendere la luce e il riscaldamento dal letto inferiore, mentre i pulsanti standard si trovano sulla plancia.

Conclusione

Infine, qualche parola sulla politica dei prezzi. Quando acquistano un nuovo camion, sono interessati alla capacità di carico, al comfort, alla facilità d'uso, ecc. Ogni cliente ha la sua lista. E l'Actros tedesco ha tutto questo. Ma è posizionato come un fiore all'occhiello, quindi un tale acquisto è un piacere piuttosto costoso. Allo stesso tempo, ha un fratello minore Mercedes Benz Axor, che abbiamo descritto nella recensione. Costa meno, anche se non è molto diverso dal fratello maggiore. E pagare più del dovuto per l'ammiraglia o meno, dipende dall'acquirente.