Ford Scorpio: specifiche, descrizione e curiosità sull'auto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La Ford Scorpio è un'auto di classe business uscita dalla catena di montaggio dal 1985 al 1998. All'interno dell'azienda, questo modello aveva un nome in codice: DE-1. Ed è diventata un sostituto di successo per un'auto come la Granada II. Questa macchina è amata da molte persone. Ma vale la pena raccontare in modo più dettagliato ciò che si vanta.

Un po' di storia

Così, nel 1978, una società chiamata Ford Motor Werke AG avviò un nuovo progetto chiamato "Greta". Durante il processo di sviluppo sono state utilizzate computer grafica e modellazione, e questo momento è diventato una caratteristica fondamentale del progetto. In effetti, sotto il nome "Greta" c'era il processo di sviluppo del design della carrozzeria della futura Ford Scorpio.

Più di cinquecento ingegneri e designer di alta classe sono stati coinvolti nella creazione del modello. L'auto è stata testata in una galleria del vento e questo lavoro non è avvenuto. Dopotutto, non per niente questa vettura è definita la più snella delle auto di quei tempi. La carrozzeria aveva davvero una forma vantaggiosa, dal punto di vista aerodinamico.

A proposito, è stato deciso di testare prototipi da corsa nel deserto dell'Arizona e persino nel Circolo Polare Artico.

Caratteristiche dei primi modelli

Ford Scorpio presentava sospensioni indipendenti su tutte le ruote. Davanti c'era il popolare MacPherson, che offriva un eccellente comfort e stabilità. Per quanto riguarda i freni, i loro sviluppatori li hanno dotati di uno speciale sistema di frenata antibloccaggio che riduce lo spazio di frenata anche su strade bagnate o ghiacciate fino al quaranta percento. Tutti i modelli erano dotati di freni a disco anteriori e posteriori. Quelli anteriori sono ventilati, quelli posteriori no. Ad eccezione, però, dei modelli realizzati con carrozzeria station wagon con motore COSWORTH. Lì, i dischi posteriori erano ventilati.

Propulsori

E ora puoi raccontare più in dettaglio quali motori erano equipaggiati con le auto Ford Scorpio. Questi modelli erano dotati di motori a 6 e 4 cilindri, il cui volume variava da 1,8 a 2,9 litri. Di conseguenza, la potenza era di almeno 90 e, al massimo, di 195 cavalli. Oltre a queste unità, alla gamma è stato aggiunto un motore diesel. Il volume era di 2,5 litri, ma la potenza era di 69, 92 e 116 "cavalli": la scelta, come puoi vedere, era piuttosto ampia. L'unità era dotata di una delle due opzioni di trasmissione. Erano disponibili sia un cambio automatico a 4 marce che un manuale a 5 marce.

Carrozzeria e attrezzatura

Due altre cose interessanti da notare quando si parla della Ford Scorpio. Questa vettura ha ricevuto recensioni per lo più positive, e spesso proprio per il suo aspetto attraente. Era una berlina davvero spettacolare. E poi è arrivata la station wagon. Prima di allora, tra l' altro, la prima opzione era una berlina. È durato 9 anni, dal 1985 al 1994. A proposito, l'auto è stata prodotta sia con guida a sinistra che a destra.

L'equipaggiamento dell'auto era piuttosto modesto. Ma d' altra parte, ogni motore installato sulla Ford Scorpio aveva un sistema ABS. E in tutti i saloni sono stati installati un comodo sedile di guida ergonomico dal design originale e un ampio bagagliaio. Se pieghi l'ultima fila, ottieni ben 1350 litri di spazio libero!

Nel 1994, il modello è stato ridisegnato. E così è apparsa la seconda generazione dell'auto. Divenne più originale, più stravagante, ma non guadagnò popolarità in Europa, nonostante il volante regolabile in tutte le direzioni e gli airbag frontali. Quindi in quattro anni sono state pubblicate solo 98.578 copie.

Motori di seconda generazione

La Ford Scorpio di seconda generazione aveva una caratteristica leggermente diversa. Così come i motori. Sotto il cofano di queste auto sono stati installati propulsori da 2, 2, 3 e 2,9 litri, la cui potenza variava da 115 a 210 cavalli. Anche il motore diesel era, sempre 2,5 litri, solo il numero di "cavalli" che produceva era 115 e 125. È interessante notare che tutti questi nuovi motori avevano un computer EEC-IV in grado dielaborare 250 mila bit/sec. Ed è apparso anche un sistema di iniezione del carburante migliorato.

In generale si può parlare di motori a lungo e molto, dal momento che gli specialisti americani hanno dedicato molto tempo allo sviluppo del "cuore" dell'auto. Ma una cosa è certa: i motori si sono rivelati molto robusti e durevoli.

Alcuni fatti divertenti

Si conoscono molte cose interessanti su queste auto. E ogni persona il cui hobby sono le automobili dovrebbe conoscerle. Ad esempio, la Ford Scorpio è la prima vettura al mondo ad avere il sistema ABS installato in serie. Cioè, era disponibile in qualsiasi modifica. Dato che questa Ford è stata realizzata sulla base della Sierra, non è stato necessario investire ingenti somme nella produzione: sono stati sufficienti 385.000.000 di dollari.

E nel Regno Unito, questo modello portava ancora la targhetta Granada. "Scorpio" era il nome di tutte le altre auto vendute in altri paesi europei fino al 1994. Poi c'è stato un restyling e ovunque il modello ha cominciato a portare il nome Scorpio.

Cos' altro posso dirti sui pezzi di ricambio Ford Scorpio? Forse i freni possono essere notati con particolare attenzione. La loro particolarità è che se il servoamplificatore di depressione dell'ABS si guasta, i freni anteriori rimangono operativi.

Vale anche la pena sapere che questo particolare modello è stato riconosciuto come "Macchina dell'anno" esattamente 30 anni fa (nel 1986). Anche un fatto importante è che ogni modello a trazione integrale di questo"Ford" aveva un differenziale posteriore autobloccante. E, naturalmente, tutti dovrebbero sapere che questa vettura, che è considerata ed è americana, è stata prodotta in Germania. Per il mercato americano, questo modello è stato chiamato in modo diverso. Vale a dire - Merkur Scorpione. Anche lo stemma non era “Ford”, ma diverso. Ecco alcuni fatti interessanti.