Caratteristiche della progettazione e riparazione dell'avviatore VAZ-2114

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

In questo breve articolo cercheremo di capire nel modo più dettagliato possibile come viene riparato lo starter sul VAZ-2114. Questo è un dispositivo che consente di avviare il motore. Il motorino di avviamento è un motore elettrico che fa girare l'albero a gomiti del motore. A causa del suo design, si innesta con l'ingranaggio dell'albero motore solo quando si gira la chiave di accensione. Ma cosa succede se all'improvviso non succede nulla quando giri la chiave? Questo è ciò che esamineremo.

Design

Laddove lo starter è installato sul VAZ-2114, ci sono molti altri elementi: un filtro dell'aria, un termostato e così via. Pertanto, per poter accedere gratuitamente a tutti i nodi del sistema di lancio, sarà necessario rimuovere alcuni dettagli. Il design dello starter è costituito dai seguenti componenti:

1. Copertina posteriore.
2. Boccole in bronzo.
3. Spazzole in rame grafite.
4. Ancora con avvolgimento (rotore).
5. Statore con avvolgimenti.
6. Bendix - ruota libera, forcella e pignone.
7. Gli avviatori a ingranaggi hanno un ingranaggio planetario.
8. Copertina anteriore.
9. Relè solenoide.

Avanti, iniziamo a descrivere il funzionamento del meccanismo.

Come funziona un motorino di avviamento?

Sulle auto VAZ-2114, vengono spesso installati motorini di avviamento con ingranaggio planetario. Consentono di aumentare notevolmente la potenza applicata alla corona del volano. E, soprattutto, questo design consente l'uso di un motore elettrico a bassa potenza. Il lavoro si svolge secondo il seguente algoritmo:

1. Ruotando la chiave di accensione si eccita il relè.
2. I contatti si chiudono e viene applicata tensione al relè solenoide.
3. Sotto l'influenza del campo magnetico, il nucleo viene assorbito e i contatti di potenza vengono chiusi.
4. Allo stesso tempo, l'ingranaggio sul bendix si muove lungo l'asse e si innesta con la corona del volano.
5. La tensione viene applicata agli avvolgimenti del motore, il rotore inizia a ruotare.
6. E se non ci sono malfunzionamenti, il motore dell'auto si avvia.

Ma succede anche che il VAZ-2114 non si avvia, ma lo starter gira. In questo caso, il guasto deve essere ricercato nel sistema di accensione, nella distribuzione, nell'alimentazione del carburante.

Errori tipici

Se lo starter non accende il VAZ-2114, è possibile la presenza di tali malfunzionamenti:

1. Spazzole consumate.
2. La batteria è scarica.
3. Apertura dell'indotto o dell'avvolgimento dello statore.
4. Guasto del relè solenoide - distruzione degli avvolgimenti.

Si prega di notare che se il bendix e la ruota libera si rompono, lo starter continuerà a girare, ma non ci sarà alcun impegno con la corona.

Non è raro che un motorino di avviamento giri male a causa della scarsa massa o della batteria scarica. In questo caso sarà necessario sostituire le boccole in bronzo e il filo che collega il cambio e il terminale negativo della batteria. Si prega di notare che il circuito di alimentazione dell'avvolgimento del motorino di avviamento non è protetto da un fusibile. Pertanto, è estremamente importante sostituire le spazzole e pulire le lamelle in modo tempestivo. Ciò eviterà il verificarsi di un cortocircuito, che comporterà inevitabili danni al motorino di avviamento.

Come rimuovere l'unità?

Per riparare lo starter VAZ-2114, dovrai smontarlo. Per fare ciò, esegui le seguenti manipolazioni:

1. Scollegare il cavo dal terminale negativo della batteria. In caso contrario, è possibile un cortocircuito.
2. Rilasciare l'accesso al motorino di avviamento - rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.
3. Ora, utilizzando la chiave su "13", è necessario svitare il dado che fissa il cavo di alimentazione al relè del solenoide.
4. Anche il filo sottile deve essere rimosso.
5. Svitare i tre dadi che fissano la scatola alla scatola della frizione con la stessa chiave inglese.
6. Rimuovere l'unità.

Ora puoi iniziare a riparare lo starter VAZ-2114. Per eseguirlo qualitativamente, dovrai smontare completamente il meccanismo.

Cosa deve essere cambiato?

Per riparare, è necessario acquistare un kit di pezzi di ricambio. In particolare, avrai bisogno dei seguenti componenti:

1. Spazzole.
2. Maniche.
3. Bendix.

Di norma, questi elementi spesso falliscono. Se gli avvolgimenti o parte della custodia si rompono, sarà molto più semplice (ed efficiente) installare un motorino di avviamento nuovo o usato ma funzionante.

Come riparare?

Puoi riavvolgere il rotore o avviare da solo, ma questo è problematico. Inoltre, le lamelle sul rotore potrebbero essere usurate, anche l'installazione di nuove spazzole non sarà di aiuto. La procedura per riparare l'avviatore VAZ-2114:

1. Rimuovere il divaricatore svitando 2 o 3 bulloni con un cacciavite.
2. Rimuovere il coperchio posteriore svitando i due bulloni.
3. Svitare quindi i due dadi con una chiave da "10" per separare le tre parti del corpo.



4. Rimuovere le spazzole, scollegarle dagli avvolgimenti.
5. Rimuovere l'anello elastico dal retro del rotore e rimuovere il coperchio.
6. Anche l'anello di tenuta deve essere rimosso dalla parte anteriore del rotore. Solo allora l'ancora può essere rimossa completamente.

Tutti gli elementi iniziali sono stati smantellati, resta solo da risolvere. Tutte le parti difettose devono essere sostituite con nuove. Presta attenzione alle lamelle: se vengono cancellate, è inutile ripristinarle. Sarà più facile acquistare un nuovo rotore. Dopo la riparazione, è necessario assemblare tutte le parti nell'ordine inverso.