La manutenzione dell'auto è una necessità oggettiva. Cosa è incluso nell'attuale riparazione dell'auto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La manutenzione e le riparazioni di routine dei veicoli sono azioni economicamente necessarie, poiché non è consigliabile interrompere il funzionamento delle apparecchiature a causa di un guasto dell'una o dell' altra unità e unità. E il guasto di vari meccanismi si verifica costantemente a causa delle caratteristiche del funzionamento, delle condizioni meteorologiche e di altri aspetti. I lavori sull'attuale riparazione dell'auto non dovrebbero interrompersi per tutta la sua vita di servizio, solo una tale condizione consentirà al meccanismo di funzionare per molti anni senza fermarsi per riparazioni importanti.

Viste

Durante il funzionamento di veicoli cingolati, devi sapere cosa è incluso nell'attuale riparazione dell'auto:

• smontaggio di componenti e meccanismi;
• montaggio dopo la riparazione;
• lavoro da fabbro;
• saldatura;
• dipingere parti del corpo edettagli;
• sostituzione di parti e meccanismi guasti.

Le riparazioni attuali non comportano la sostituzione dell'unità principale o del meccanismo, ad esempio un motore o un cambio, ma solo i loro componenti.

Quando prodotto?

Lo scopo delle attuali riparazioni dell'auto è evitare che il meccanismo si consumi seriamente, portando a guasti. Ad esempio, è necessario cambiare regolarmente gli anelli sui pistoni del motore, se ciò non viene fatto, il manicotto della camera di combustione diventa inutilizzabile e ciò porta di conseguenza a gravi guasti dell'intera unità.

Quindi, l'attuale riparazione dell'auto è una sostituzione minore tempestiva di componenti, eseguita quando si guastano. La necessità viene determinata nel corso di un'ispezione programmata della macchina, delle procedure diagnostiche e dei reclami verbali dell'operatore o del conducente. Ogni flotta ha un programma di manutenzione per ogni tipo di trasporto. In base ai risultati della manutenzione programmata, viene assegnata la riparazione di quei componenti e parti che hanno superato il chilometraggio programmato.

Dove viene prodotto?

L'attuale riparazione di un'auto è il suo smontaggio incompleto, la rimozione di componenti e parti dall'auto con la loro successiva sostituzione. Tali lavori possono essere eseguiti nel box auto, presso stazioni di servizio specializzate o dal proprietario stesso nella sua officina personale.

Un'auto completa è in riparazione presso la stazione di servizio principale, nonché la rimozione e l'installazione di componenti e meccanismi su di essa.

Nei siti ausiliariè in corso la riparazione di un'unità già rimossa. Ad esempio, un'officina per cambi, piantoni dello sterzo, sistemi frenanti e altre unità. In questo caso, la manutenzione del motore viene effettuata in un' altra officina, il sistema di raffreddamento nella terza e così via.

Metodi di implementazione

In una grande azienda automobilistica come una flotta di taxi o un deposito di attrezzature speciali, le riparazioni in corso possono essere non personalizzate o aggregate. Nel primo caso, l'auto è sempre in officina, mentre tutti i suoi gruppi e gruppi sono conservati come componenti della propria auto e sono semplicemente in riparazione. Durante la riparazione degli aggregati, i meccanismi e i sistemi diventati inutilizzabili vengono sostituiti con quelli precedentemente ripristinati e quelli vecchi vengono inviati a siti ausiliari per ulteriori azioni. Questa tecnica riduce i tempi di fermo del veicolo, il che significa che le perdite dell'impresa sono ridotte.

Cosa è necessario per condurre?

Attrezzature specializzate per le riparazioni auto in corso. Non tutte le officine possono vantare la sua presenza. Anche se dovrebbe essere nel bilancio anche del più piccolo garage che produce auto MOT.

È diviso in 4 gruppi:

1. Gruppo di movimentazione e trasporto di meccanismi.
2. Apparecchiature diagnostiche e di regolazione.
3. Strumenti di montaggio e smontaggio.
4. Riparare l'attrezzatura.

Ogni officina deve avere un martinetto idraulico,presentato nella gamma più ampia, dal piccolo, per il sollevamento di un lato della macchina, al grande, in grado di sollevare l'intera macchina. L'ultimo gruppo comprende dispositivi di sollevamento elettrici.

Deve esserci una gru mobile in officina per rimuovere il motore. Di solito questo dispositivo è montato su un carrello, che consente di spostare il motore rimosso in officina. Una gru mobile su ruote è in grado di sollevare carichi fino a 1 tonnellata, abbastanza per la manutenzione dei veicoli passeggeri.

Le saldatrici, le presse idrauliche, i torni e le unità di compressione devono essere presenti in loco.

Dovrebbe esserci anche un'officina per le batterie rifornita di caricatori e una scorta di acido solforico e acqua distillata.

Una grande officina di solito ha un analizzatore di motori con un oscilloscopio, un voltmetro, un misuratore dell'angolo del chopper, un contagiri, un ohmmetro, un analizzatore di gas e alcuni altri strumenti. Questo supporto ti consentirà di diagnosticare il motore rimosso e scollegato dall'auto.

Per quanto riguarda gli utensili manuali speciali, i set di chiavi e pistole a bullone vengono assemblati a seconda della gamma di modelli di veicoli sottoposti a manutenzione o speciali. tecnica.

Come va?

La manutenzione dell'auto è un movimento ordinato del meccanismo attraverso le officine dell'impresa. Prima di tutto, l'auto arriva al ricevitore, dove viene emesso un ordine. Questo documento indica il lavoro pianificato con l'auto ei prezzi per loro secondo il listino.

Auto con equipaggiamento completoarriva allo spedizioniere, dirigendo l'auto direttamente al sito che è necessario, in base al lavoro pianificato. Lo stesso spedizioniere fa richiesta al magazzino per l'emissione dei pezzi di ricambio, assemblaggi e meccanismi necessari.

Il caposquadra del luogo in cui l'auto è stata colpita nomina i fabbri responsabili della riparazione. Sulla base dei risultati del lavoro svolto, tutti gli specialisti li annotano su diari speciali.

Se la riparazione in corso include diverse posizioni, dopo la prima sezione, l'auto, in direzione dell'operatore, va alla seconda sezione, a un' altra brigata. E così via fino al completamento di tutto il lavoro.

Dopo che la riparazione è stata completata in tutte le aree, l'auto va al punto del problema. Lì viene sottoposto a ispezione e verifica di tutti i lavori eseguiti, dopodiché viene restituito al proprietario o messo nel parcheggio delle auto pronte per l'uso. Contestualmente, la documentazione liquidativa, dopo aver verificato con il responsabile della produzione, va alla cassa per il pagamento.

Cosa è incluso nel contratto?

Non tutte le organizzazioni con la propria flotta sono in grado di eseguire riparazioni auto di routine. Potrebbe non avere gli strumenti, le attrezzature, le strutture e le competenze giuste. Pertanto, tali imprese stipulano una convenzione con officine e depositi di auto in grado di effettuare la manutenzione delle auto, la loro programmata e la revisione.

Il contratto deve includere i seguenti elementi:

1. Modelli e numero di auto assistite.
2. Tipi di lavoro e periodo della loro attuazione.
3. Volumi di lavoro in corso.
4. Scadenza per ogni tipo di lavoro.
5. Criterio di qualità e periodo di garanzia per le auto.
6. Procedura di pagamento.
7. Diritti e obblighi del cliente e del fornitore di servizi.

La consegna e il pagamento dei pezzi di ricambio, dei componenti e dei gruppi sostituibili per i veicoli vengono negoziati separatamente.

Chi può esibirsi?

È possibile concludere un accordo sulle riparazioni in corso solo con officine che hanno un numero di permessi. In primo luogo, questa è una licenza ottenuta dall'ufficio delle imposte per eseguire la manutenzione e la riparazione delle auto.

In secondo luogo, l'officina deve disporre di tutti i documenti normativi e tecnici per i modelli di attrezzatura sottoposti a manutenzione. In terzo luogo, le officine devono disporre di tutte le attrezzature necessarie per il lavoro. Ad esempio, in modo che il lavoro indicato nel contratto venga eseguito integralmente, sul territorio dell'officina senza inviare componenti e meccanismi riparati a organizzazioni di terze parti. Poiché in questo caso, quando appare un matrimonio, sarà problematico trovare il colpevole.

Revisione importante

Parlando della riparazione in corso, devi avere un'idea della capitale. Si differenzia in quanto comprende lavori volti al completo ripristino di tutte le risorse del veicolo. Compresi i meccanismi di base: motore, telaio, cambio, carrozzeria e dispositivi speciali.

Dopo un'importante revisione di un'auto o di un altro veicolo, viene trasferito alla categoriaveicoli a chilometraggio zero.

Durante i lavori, tutti i componenti e i meccanismi vengono smontati e riparati, anche se durante il funzionamento non sono state rilevate violazioni nel loro lavoro.

Verniciatura completa della carrozzeria del veicolo, prerequisito per un'importante revisione.

Molto spesso, piccoli componenti ed elementi vengono completamente sostituiti con nuovi. Durante un'importante revisione, ad esempio, dell'impianto di alimentazione, solo il serbatoio può rimanere non sostituito. Tutto il resto - tubi, tubi flessibili, filtri, una pompa di benzina e persino un carburatore - vengono sostituiti con quelli nuovi.

Il motore riceve nuove camicie, albero a camme, pistoni, bielle e in generale l'intero gruppo pistone. Il corpo del meccanismo di alimentazione stesso rimane vecchio, anche la testata motore e il volano vengono sostituiti.

In generale, la revisione comporta la sostituzione completa di alcuni componenti e assiemi. Ciò richiede gli esperti giusti. Fare da soli qui è irto di problemi ancora peggiori.

Conclusione

L'esecuzione di riparazioni auto in corso presso un'impresa o una grande organizzazione è una condizione necessaria per la sua esistenza. Una macchina o un altro veicolo è progettato in modo tale che durante il funzionamento le sue unità si guastino una per una. Ogni meccanismo ha la sua durata. Quindi, ad esempio, il motore è progettato per una media di 100.000 chilometri di funzionamento ininterrotto e il cambio per quasi 200.000 km. Allo stesso tempo, pastiglie dei freni, filtri dell'olio, antigelo e altri fluidi devono essere cambiati ogni 5000-7000 chilometri.

Un'auto non può guastarsi improvvisamente durante la notte. Esattamentepertanto, se l'organizzazione dispone anche di un piccolo parco automezzi, è obbligata a reperire un'officina in grado di effettuare le manutenzioni ordinarie e le riparazioni in corso. Lo stesso vale per i singoli proprietari di veicoli personali. Inoltre, questo è un requisito dell'ispettorato statale del traffico: è vietato guidare un veicolo difettoso.