Motorino tergicristallo: manutenzione e riparazione. Tergicristallo non funzionante: cosa fare?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il sistema di pulizia del parabrezza di un'auto deve essere sottoposto a manutenzione periodica. Ciò è necessario per il suo corretto funzionamento, perché il sistema può fallire nel momento più inopportuno. Per evitare che ciò accada, è necessario seguire alcuni semplici consigli. Vediamo come viene revisionato e riparato il motorino del tergicristallo, quali sono i punti deboli dell'impianto ea cosa prestare attenzione prima di tutto.

La sicurezza stradale prima di tutto

Qualunque sia il sistema di sicurezza elettronico di cui è dotata l'auto, è necessario monitorare tutto questo. Come mostra la pratica, viene prestata la minima attenzione ai tergicristalli e agli elementi di questo sistema.

Molte persone ignorano i sintomi di guasto dello stesso motore, tergicristallo trapezoidale o iniettori. Finché funziona, va bene. Ecco perché il sistema rimane esente da manutenzione dall'acquisto fino alla vendita stessa dell'auto. Tuttavia, il motorino del tergicristallo ha il suo specificouna risorsa che aumenta in modo significativo se il nodo viene servito periodicamente.

I tergicristalli non funzionano: modi per riparare il guasto

In caso di guasto di questo nodo, si raccomanda innanzitutto di prestare attenzione al blocco di montaggio e all'integrità del fusibile e del relè. Se tutto è in ordine, vai al passaggio successivo. Quando il liquido non viene fornito al parabrezza, è necessario controllare immediatamente le linee. È probabile che uno dei tubi sia s altato dal tee e la rondella fuoriesca appena sotto il cofano.

Correggere questa situazione è abbastanza semplice. È necessario rimuovere il rivestimento sotto il cofano e collegare il tubo al tee. In alcuni casi la procedura può essere eseguita senza smontare la protezione, semplicemente piegandone il bordo.

Controllando le linee, vai agli iniettori. Per un lungo periodo di utilizzo, possono intasarsi. Per pulirli, puoi usare l'ago più comune. Se dopodiché i tergicristalli non funzionano, vai al motore.

Riparazione motorino tergicristallo

Questo nodo nella maggior parte dei casi non è presidiato, cioè non è pieghevole. Ma questo non ferma gli automobilisti esperti. Ciò è particolarmente vero nei casi in cui non ci sono soldi extra per un nuovo motore. Per fare questo, prendi una tela per metallo. È necessario tagliare il motore nel punto di transizione (passo). Scollegare in due parti e vedere l'ancora, l'avvolgimento e il nucleo.

Tutte queste parti di solito non sono nelle migliori condizioni e di solito hanno segni di corrosione. Con attenzionepulire le parti del motore. Per questo è adatta carta vetrata a grana fine o un altro strumento simile. Ad esempio, un motorino del tergicristallo VAZ ha un punto debole come un paraolio. Nel tempo, si incrina e perde liquido nel corpo, il che fa sì che le parti si ricoprano di sporco e inizino ad arrugginirsi. Ciò potrebbe danneggiare il dispositivo.

Guarnizioni in gomma

Guarnizioni e guarnizioni sono in gomma. Nel tempo, perdono le loro proprietà positive. A causa degli sbalzi di temperatura, si abbronzano e si screpolano, lo stesso accade a causa di un ambiente aggressivo. Per questo semplice motivo, i paraolio devono essere sostituiti periodicamente.

Se ciò non viene fatto, è del tutto possibile che il dispositivo si guasti. Alla successiva manutenzione del sistema di pulizia del vetro, si consiglia di sostituire le guarnizioni e le guarnizioni in gomma.

Non dimenticare che anche le spazzole dei tergicristalli sono in gomma e dovrebbero essere controllate regolarmente. Spesso la sostituzione viene effettuata una volta all'anno. Se i pennelli sono in silicone e di alta qualità, possono passare un paio d'anni, ma poco di più. Ciò è dovuto, ancora una volta, alle fluttuazioni di temperatura.

Sostituzione motorino tergicristallo

Se non hai tempo e voglia di fare l'auto-riparazione, puoi semplicemente acquistare un nuovo motore e installarlo al posto di quello vecchio. Ma prima di tutto, devi assicurarti che sia difettoso. Spesso il caso è nel cablaggio, il fusibile è bruciato o i contatti si sono ossidati. Tutto ciò può portare al fatto che il motore non darà segni di vita.

Controllo del cablaggiopunti di collegamento al motore. Puoi anche usare un multimetro. Se viene applicata tensione ai contatti, la questione è nel motore stesso. In caso contrario, controllare prima le condizioni del fusibile, quindi cercare un'apertura nel circuito.

Tutte queste procedure non richiederanno molto tempo, ma alla fine il risultato dovrebbe esserlo. Per tale lavoro alla stazione di servizio, possono richiedere diverse migliaia di rubli o anche di più. Quindi ha senso farlo da soli. Se il problema è ancora nel motore, è necessario cambiarlo o ripararlo.

Malfunzionamenti del piantone dello sterzo

Questa unità spesso si guasta sulle auto con un chilometraggio elevato. Di solito viene sottoposto a manutenzione per tutta la vita del veicolo. Nel tempo, i contatti si bruciano, che diventa la causa principale del guasto dell'interruttore del piantone dello sterzo.

Può essere riparato da solo o semplicemente sostituito con uno nuovo. La seconda opzione è naturalmente costosa. A seconda della marca dell'auto, il passaggio può costare da 2 a 20 mila rubli. In questo caso è abbastanza logico fare delle riparazioni, soprattutto perché non c'è nulla di complicato al riguardo.

Smontare l'interruttore ed eseguire un'ispezione visiva per individuare eventuali difetti. Se ci sono contatti bruciati, prendiamo un saldatore e correggiamo la situazione. Quasi sempre, l'interruttore del piantone dello sterzo può essere riparato, le uniche eccezioni sono i casi di rottura della scheda, anche se qui ci sono degli artigiani.

Riassumi

Il prezzo del motorino del tergicristallo a seconda dell'autoè significativamente diverso. Di solito costa diverse migliaia di rubli per un VAZ e più costoso per le auto straniere. Se cambia solo la pompa, tutto è più semplice. Quando l'intera unità con un motore elettrico viene sostituita, il costo di tale piacere non è piccolo.

In ogni caso, ha senso rivedere il sistema, trovare le parti guaste e provare a ripararle, in caso contrario sostituirle con nuove. Vale la pena evidenziare i seguenti principali malfunzionamenti del sistema di pulizia dei vetri in base alle caratteristiche principali:

• I tergicristalli non funzionano a tutte le velocità - molto probabilmente i fusibili sono bruciati o i loro contatti si sono ossidati;
• il sistema funziona solo in modalità intermittente - possibile guasto del relè;
• Il cambio funziona, ma le spazzole non si muovono - i denti dell'ingranaggio sono leccati o il dado della manovella sull'ingranaggio non è serrato.

Come per gli altri guasti, allora tutto è individuale. In un caso, il problema potrebbe risiedere in un ugello difettoso, nell' altro nella pompa. Un'attenta ispezione dal più piccolo al più grande in ogni caso ti porterà al nodo che ha fallito.

Ad esempio, il motorino del tergicristallo posteriore si rompe molto raramente, poiché non viene utilizzato così intensamente. Le auto moderne sono dotate di una pompa, sia sul parabrezza che sul lunotto. Questo semplifica in qualche modo il compito, perché meno dettagli nel nodo, più affidabile e semplice è.