"Suzuki Jimny": panoramica del modello

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le auto giapponesi sono sempre state tenute in grande considerazione dagli automobilisti russi. Avere un SUV Suzuki significa sentirsi il re delle strade. Gli sviluppatori dell'azienda sperano che il loro nuovo fuoristrada "Suzuki Jimny" attirerà gli appassionati di viaggi russi. Come ogni fuoristrada, questo modello è una potente vettura a trazione integrale con un motore potente e un telaio rinforzato. Nonostante le sue modeste dimensioni, il Jimny può facilmente competere con eminenti SUV come il Grand Cherokee e il Pajero in capacità di cross-country.

Esterno jeep giapponese

Il SUV non può vantare un aspetto brillante. L'esterno dell'auto è semplice ma elegante. Guardando la Suzuki Jimny, la prima cosa che sorprende è la carrozzeria armoniosa. Niente in più. Il design è discreto, ma allo stesso tempo memorabile. "Suzuki Jimny", la cui foto è già stata apprezzata dagli amanti dei veicoli percorribili, rimane quasi invariataforma dal 1998, da quando ha visto la luce per la prima volta. Durante tutto questo tempo, è stato effettuato solo un piccolo restyling, a seguito del quale il SUV ha acquisito forme finite.

Esternamente, "Suzzuki Jimny" contrasta fortemente con i moderni modelli di SUV. Ha ancora una struttura a telaio, che è praticamente scomparsa dalla maggior parte dei suoi compagni di classe. Il telaio del longherone "Jimny" si basa su ponti rigati. Le sospensioni, però, non sono primaverili, ma le molle fanno un buon lavoro con tutte le "sorprese" della vita fuoristrada.

Interni "Suzuki Jimny"

Quando entri all'interno di una jeep giapponese, si ha l'impressione che gli ingegneri non abbiano pensato troppo a una cosa come il comfort. L'interno di "Jimny" è spartano, semplice e conciso. Piantone dello sterzo non regolabile

non è né in altezza né alla portata. Non c'è cuscino lombare sul sedile. Non c'è nemmeno il bracciolo. L'unica cosa che i creatori non hanno dimenticato è il riscaldamento del sedile, che è controllato da un solo pulsante. Se provi a utilizzare la ventilazione, puoi immediatamente tracciare un'analogia con l'industria automobilistica domestica: tutto è regolato da una valvola convenzionale. E per ascoltare la radio, è necessario estendere l'antenna radio telescopica. Sì! Non business class!

Specifiche del SUV

L'unica modifica a tre porte della jeep è dotata di un propulsore da 1,3 litri e una riserva di carica di 85 "cavalli". Ma le trasmissioni sono offerteCi sono due tipi tra cui scegliere: un "automatico" a quattro bande e un "meccanico" a cinque velocità. È chiaro che con un motore del genere non ci si può aspettare una dinamica sbalorditiva. Nonostante tutti i trucchi degli ingegneri, gli sforzi di accelerazione della jeep lasciano molto a desiderare. Anche se i nostri automobilisti, dopo aver effettuato il tuning tecnico del Suzuki Jimny, riescono ad aumentare la capacità di trazione del motore di 15-20 "cavalli".

Test drive in Russia

esima strada

Il SUV è stato testato e utilizzato nel suo elemento originario, ovvero in assenza di strade. La prima cosa a cui presti subito attenzione durante la guida è la totale incapacità delle sospensioni di far fronte a superfici irregolari. Sulle strade di campagna sconnesse, le oscillazioni laterali sono state aggiunte ai lanci e alle furiose scosse.

Ma sul marciapiede e su un primer ben arrotolato "Suzuki Jimny" scorre molto velocemente. Se non supera buche e burroni, l'auto è abbastanza adatta per le gite. E in termini di capacità di fondo, è improbabile che trovi un concorrente: supera l'abisso fangoso in un soffio. Rispetto alle capacità fuoristrada, le sospensioni rigide della Jeep non sembrano altro che uno sfortunato malinteso.