"3M Sunrise" - il ricordo è ancora vivo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Tra i resti dell'industria motociclistica sovietica, è difficile trovare "leggende della strada". Fondamentalmente, si tratta di unità a due ruote anonime, comuni solo in piccoli cerchi. Non li vedi spesso, ma esistono. "3M Voskhod" semplicemente non è diventata una motocicletta di fama mondiale e non erano nemmeno molto ammirati a casa. Ma ancora, il ricordo dell '"Alba" sta ancora lentamente covando. Pertanto, non dovresti cancellarlo. "3M Voskhod" è una motocicletta entry-level. L'hanno comprato per avere un assaggio della vita su due ruote, per cominciare a capire le moto. Ma c'erano ancora quelli che amavano veramente Voskhod. Ce ne sono pochi ora. Piaccia o no, Voskhod-3M è rimasto per sempre nella storia dell'industria motociclistica sovietica. Lascia che questo posto sia piccolo, che influisca su un piccolo segmento della storia, ma esiste.

Fai un passo indietro

3M Voskhod vide la luce per la prima volta nel 1983. Lasciò la catena di montaggio dello stabilimento di Kovrov e guadagnò subito poca popolarità. Non perché le sue caratteristiche e il suo aspetto fossero ipnotizzanti. No, è solo che 3M non è stata la prima in assolutoserie. "Voskhod-1", "Voskhod-2", "Voskhod il secondo modernizzato", "Voskhod-3" e solo allora "Il terzo modernizzato" - questo albero genealogico del prodotto Kovrov è già riuscito a catturare la fantasia dei clienti.

Economia, facilità d'uso, riparazioni semplici: queste erano le caratteristiche principali che attiravano gli intenditori di Voskhod. 3M ha preso le migliori caratteristiche dai suoi predecessori, quindi la sua carriera è iniziata immediatamente con una forte ascesa. Ma non sempre un vento favorevole accompagnava Voskhod. Presto, altre motociclette lo costrinsero a uscire dal mercato delle motociclette. Nel 1993, dopo dieci anni di lavoro, la produzione della 3M si interrompe definitivamente.

Prezzo del prodotto

Quando scegli un nuovo veicolo, considera sempre il prezzo. Consiste di diversi fattori: anno di produzione, condizioni generali e aspetto. Ecco i criteri principali in base ai quali dovresti scegliere una moto. I vecchi modelli dei primi anni di produzione (1983-1985) costano poco. Di solito sono in rovina. Tali acquisti comportano una serie di investimenti costosi, quindi acquisti di questo tipo dovrebbero essere evitati. Il prezzo di questo ferro non supera i cento dollari.

Le motociclette degli anni medi di produzione (1986-1990) sono un acquisto ideale per un povero acquirente. La bici "nel fiore degli anni" ha buone caratteristiche tecniche, ma l'aspetto è zoppo. Non è necessario investire in un tale acquisto, anche se puoi evocare il design. L'acquisto di un'unità a due ruote di metà anni di produzione costerà all'acquirentecentottanta dollari. La motocicletta "Voskhod-3M 01" dell'ultima, 1993, è molto apprezzata dai dilettanti. Lui (se scartiamo i difetti congeniti) è l'ideale. Il ripieno è assemblato, la vista è come un nuovo centesimo. E, soprattutto, tutto è al suo posto. Questa bici non richiede alcun investimento. Si sedette e andò. Ma l'acquisto può essere piuttosto costoso: duecentocinquanta unità convenzionali.

Aspetto

In contrasto con le specifiche tecniche, "Voskhod-3M" sembra buono. Il corpo liscio sembra particolarmente buono se visto di lato. Il serbatoio del gas è leggermente spostato in avanti. Il volante cromato è alzato. Nella parte anteriore è installato un grande faro rotondo. È alquanto innovativo. Progettato per evitare di accecare i conducenti in arrivo. In generale, la presenza di parti cromate è il biglietto da visita di Voskhod-3M.

Oltre al volante, anche i tubi di scarico e, in alcuni casi, i segmenti del telaio sono rivestiti di materiale lucido. Un' altra caratteristica di questa moto è la sella. È di due tipi. Il primo è separato. Il secondo è intero. Certo, entrambi sono bravi a modo loro, ma se c'è una scelta, è meglio prendere una sedia di tipo monoblocco. Ci sono ragioni per questo. Innanzitutto è più morbido e confortevole. Sì, sembra un motociclista. La sella divisa è piccola e sembra una vecchia sella da bicicletta.

Motocicletta Voskhod-3M: specifiche

Non tutte le moto "volano" sulle strade. "Voskhod-3M", le cui caratteristiche non sono molto impressionanti, è ancora capace di alcune prodezze. No èguida non veloce ad alta velocità, non resistenza. Gli spostamenti ordinari e quotidiani all'interno della città sono la sua missione e i suoi compiti. Per questo è stato creato Voskhod-3M. Le caratteristiche della motocicletta si adattano allo stile di vita urbano, non di più.

All'interno della moto è custodito un motore a due tempi monocilindrico con un volume di centosettantatre centimetri cubi. La potenza massima di questa unità non supera i quindici cavalli. Questo motore è in grado di accelerare la moto fino a centodieci chilometri orari. Ma il motore Voskhod è molto economico. Per cento chilometri consuma quattro litri di carburante. La moto ha una trasmissione a quattro velocità. L'impianto frenante delle "due ruote" è rappresentato da due freni a tamburo. Non sono molto efficaci, ma con un peso ridotto della bici lo faranno.

Conclusione

La 3M Voskhod è una moto standard, ce ne sono centinaia nel mondo. Ma grazie alle sue caratteristiche principali - economicità, semplicità ed efficienza, la bici è passata alla storia.