Motociclette 4WD. Motocicletta a trazione integrale "Ural"

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'articolo racconterà la storia delle motociclette pesanti a trazione integrale, di cos'è una motocicletta Ural pesante, delle sue caratteristiche tecniche e capacità, nonché di quali modelli ci sono nella linea di questo marchio.

Un po' di storia

Chi ama guidare con la brezza su un "cavallo di ferro" a due ruote sa sicuramente che per le attività all'aperto, le gite in campagna e il superamento di una fitta impraticabilità, non c'è niente di meglio delle motociclette a trazione integrale. Tra questi c'è la motocicletta Ural, dotata di trazione integrale.

Pochi sanno che la prima motocicletta a trazione integrale è apparsa quasi 100 anni fa nel Regno Unito. È esistito nella sua classe per un periodo piuttosto lungo, non avendo concorrenti seri.

Dopo dieci anni buoni, all'inizio del 1931, BMW avviò la produzione non solo di biciclette civili, ma iniziò anche a produrre pesanti motociclette a trazione integrale per scopi militari. Molti credono che la trazione integrale sia apparsa a causa delle esigenze dell'esercito, dove erano urgentemente necessarie nei lontani giorni della seconda guerra mondiale. Non meno popolare marca di motociclette dell'epocaera il famoso Zundapp.

Le unità sopra menzionate, in particolare il modello R71, servirono da prototipo per le pesanti motociclette Ural sovietiche. E nel 1941, la prima motocicletta pesante M72 uscì dalla catena di montaggio dell'Irbit Motorcycle Plant, che divenne immediatamente parte dell'equipaggiamento dell'esercito sovietico.

Cosa è successo dopo

Il 1957 divenne famoso per il fatto che fu prodotto il primo piccolo lotto di Ural a trazione integrale, che erano modelli a tre ruote. E una tale motocicletta era la M61, che adottò completamente il design del telaio del 72° modello. Cominciò ad essere dotato di un motore a valvole in testa.

Poco dopo, l'impianto padroneggiò e aggiunse un'importante innovazione sotto forma di retromarcia, che era completamente assente sulle motociclette con motori a valvole inferiori. Un esempio di questo è il modello precedente - K650.

Gradualmente, la motocicletta a trazione integrale "Ural" ha subito modifiche al design. Oltre ai miglioramenti al motore e alla retromarcia introdotta, è stato installato un carburatore fondamentalmente nuovo, a seguito del quale la potenza del motore è aumentata. In futuro, i modelli moderni iniziarono ad essere dotati di carburatori di alta qualità di fabbricazione giapponese ("Keihin"). La motocicletta Ural ha ricevuto prestazioni dinamiche migliorate e un'elevata qualità della frenata grazie ai freni a disco Brembo Breaks installati, che sono considerati uno dei migliori al mondo.

Caratteristiche delle unità a trazione integrale

La moto "Ural" (vedi foto sopra) può essere sicuraessere definita l'unica motocicletta al mondo con un sidecar, prodotta con una trasmissione commutabile non differenziale. Uno dei modelli dei produttori Irbit era la motocicletta Patrol, in cui la trazione integrale del sidecar è commutabile. La pattuglia con una versione T leggera riscuote un notevole successo ben oltre i confini della Russia. Quindi, secondo i risultati delle vendite nel solo 2012, sono state vendute il 37% di auto in più rispetto al 2011.

"Patrol" farà fronte a qualsiasi fuoristrada, perché è dotato di un cambio a 4 velocità. Le motociclette a trazione integrale "Ural" superano i tratti stradali più difficili. Quindi è sicuro dire che questa è la migliore bici da strada. E infatti, essendo carico, non deluderà mai l'autista, in nessun caso. Ecco perché gli americani sempre scettici hanno un grande rispetto per la pattuglia degli Urali. Il costo del modello Patrol-T oscilla intorno ai 300 mila rubli.

Comfort e relax con "Tourist"

Specialmente per le strade russe, che non hanno visto un rifacimento della superficie da anni, è stato creato il modello Tourist-2WD (motocicletta degli Urali). La trazione integrale di questo mostro ti consente di superare senza problemi non solo il fuoristrada domestico, ma anche di accelerare lungo l'autostrada fino a una velocità di 120 km / h, spendendo solo 7 litri di benzina ogni cento corse.

È facile intuire che la moto Ural della linea Tourist sia pensata per lunghi viaggi, e per questo è dotata di tutto il necessario. Se lo si desidera, la guida della sedia a rotelle viene disattivata, viene disconnessa. In questo caso, puoiviaggiare solo su due ruote, ma l'impressione dell'unità non sarà peggiore.

Le moto a trazione integrale della serie Tourist sono dotate di motori da 45 cavalli con una cilindrata di 750 cm³. Allo stesso tempo, le auto accelerano a 120 km / h in pochi secondi ─ vivaci, come le moto sportive Yamaha, i cui prezzi possono superare il mezzo milione di rubli. Nota che questo è con un peso della motocicletta di 335 kg e l'attrezzatura e il carico possono essere portati con te quasi dello stesso peso, poiché ha abbastanza "cavalli" per trasportare facilmente tali bagagli. Il serbatoio del carburante è progettato per 19 litri di carburante e il consumo è generalmente ridicolo: in condizioni autostradali - fino a 4 litri e nel ciclo urbano non supera i 7 litri per 100 chilometri.

Un po' del 67° modello

Le motociclette a trazione integrale pesanti sono particolarmente venerate dai motociclisti e dagli appassionati di moto. A dire il vero, potenza e zelo sono quell'adrenalina, senza la quale è difficile immaginare di cavalcare un cavallo d'acciaio a due ruote. Questa è la serie "Ural" 67-36. Questa è una macchina, quindi una macchina! In termini di capacità di cross-country nella sua classe, solo Dnepr MT può essere paragonato ad esso. Il motore è così esigente che non si offenderà con il suo proprietario se non aggiunge olio in tempo.

Il 67° "Ural" accelera a 100 km/h abbastanza rapidamente, nonostante pesi 330 kg e puoi caricarci un altro quarto di tonnellata dall' alto. Per ogni cento chilometri il consumo di carburante è di 8 litri, che in genere non è male, data la sua potenza. Il motore produce 36 CV. con una coppia massima di 4900 giri/min. Ain generale, l'auto è affidabile in tutti i sensi e non richiede resistenza.

Ural Up Gear ─ potenza in stile militare

Gli sviluppatori Irbit hanno fatto del loro meglio creando la loro progenie Gear Up-2WD. La moto Ural (vedi foto sotto) di questa serie è realizzata in stile militare ed è progettata per superare i luoghi più difficili e fuoristrada. La facilità con cui la motocicletta supera tratti di strada difficili e terreni accidentati è assicurata grazie al design del telaio a trazione integrale, nonché alla retromarcia completa.

Non ha senso elencare i campi di applicazione della motocicletta "militarista". Tuttavia, notiamo che puoi guidarlo ovunque con qualsiasi tempo tutto l'anno. Questa potente macchina non teme i cumuli di neve, le forti piogge o il fango fino alle ginocchia. Il prezzo di questo SUV a tre ruote a trazione integrale oscilla intorno ai 620 mila rubli.

Lato tecnico

Queste motociclette a quattro ruote motrici sono dotate di motori bicilindrici a quattro tempi da 41 cavalli con una cilindrata di 745 cc. La velocità massima che l'auto può sviluppare è di 110 km/h. L'iniezione del carburante è controllata da un sistema di iniezione. Il motore è avviato da un avviamento elettrico e per questi scopi è previsto anche un avviamento a pedale. Il serbatoio del carburante contiene 19 litri di benzina e il consumo di carburante è di 7,5 litri ogni cento chilometri.

L'impianto frenante della motocicletta è rappresentato da una pinza idraulica e la frizione è un meccanismo a doppio disco di tipo a secco. La sospensione anteriore telescopica forniscescorrevolezza fuoristrada. La presenza di una trasmissione non differenziale permette di superare ostacoli di qualsiasi complessità.

Informazioni sulla facilità d'uso

La colorazione kaki sarà invisibile nella foresta o nei canneti vicino allo stagno, quindi puoi equipaggiare in sicurezza l'Ural Gear Up per la caccia o metterci l'attrezzatura da pesca necessaria. Con un peso di 365 kg, puoi portare con te molto carico utile e bagagli.

Questo modello è notevolmente ponderato dagli sviluppatori, il che ti consente di trasportare tutto ciò di cui hai bisogno e rende l'auto il più stabile possibile. Pertanto, puoi effettuare manovre in sicurezza e non aver paura che l'aegat possa sbandare e rib altarsi.

Se necessario, puoi inserire il freno di stazionamento o scollegare la trazione del sidecar, trasformando così l'Ural in una bici a due ruote.

Riassumi

Le motociclette Ural con trazione integrale hanno dimostrato di essere SUV affidabili. Questa tecnica è dotata di attrezzature importate di alta qualità, che si distinguono per la sua qualità. Ecco perché possiamo dire che l'Ural è una bici indistruttibile. La maggior parte dei modelli di motociclette contribuisce a una guida comoda e sicura grazie alle sue caratteristiche di design. A causa del grande peso, queste unità hanno una buona stabilità e una notevole capacità di carico. Le potenti caratteristiche del motore, del telaio e delle sospensioni rendono facile superare qualsiasi terreno.

Inoltre, le moderne motociclette Ural hanno un aspetto attraente, ergonomicodesign e alto livello di comfort. Il design di queste macchine ti consente di muoverti senza intoppi sulla strada. Nonostante la sua pesantezza, la moto prende rapidamente la velocità necessaria. Su un "cavallo di ferro" pesante e potente non è un peccato presentarsi a un raduno di motociclisti o, dopo essere partito per una strada di campagna notturna, godersi una lunga strada e sentire la sete di velocità.