"Lada Vesta" con trazione integrale: specifiche, foto e recensioni dei proprietari

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Lada Vesta" con trazione integrale è definita una delle innovazioni nazionali più controverse e attese nell'industria automobilistica. L'intera gamma di modelli di questa serie è presentata nella station wagon. Il carburante viene aggiunto al fuoco dalle promesse dei produttori, che provocano una certa risonanza negli ambienti esperti. Tuttavia, i principali esperti automobilistici vedono una grana ragionevole in questi messaggi e non nascondono il fatto che tutte le convinzioni saranno giustificate in tutto o in parte. Tale fiducia è data dal successo della berlina standard, che ha ricevuto riconoscimenti dai consumatori domestici.

Lada Vesta avrà la trazione integrale?

Secondo la dichiarazione del direttore generale di AvtoVAZ, l'inizio delle vendite di questo veicolo è previsto per la prima metà di quest'anno. Tali informazioni hanno portato ispirazione e speranza a molti intenditori dell'industria automobilistica nazionale di cambiare la tradizionale station wagon in un fuoristrada compatto della "fuoriuscita locale". È tutto roseo, proviamo a capirlo ulteriormente.

Per motivi di giustizia è necessarioSi segnala che i tecnici dell'impianto hanno presentato domanda per il rilascio di una variante migliorata della vettura Cross esistente, che sarà dotata di due assi motori, sospensioni migliorate e relativi elementi volti a migliorare il tasso di ammortamento per la guida fuoristrada. Se la promessa viene mantenuta, la Lada Vesta a trazione integrale ha tutte le possibilità di diventare uno dei migliori rappresentanti usciti dalle catene di montaggio dell'AvtoVAZ nazionale.

Componente economica

Il rilascio di Lada Vesta con trazione integrale è notevolmente limitato da indicatori finanziari ed economici, che sono molto instabili sul mercato interno. L'impianto è fortemente dipendente da sussidi governativi e iniezioni aggiuntive. In ogni caso, i problemi finanziari si fanno sentire, il che si riflette in modo significativo nell'efficienza e nella produttività dell'impresa.

Ad esempio, l'uscita della berlina è stata anticipata di un paio d'anni, forse a causa dell'interruzione dei legami economici identificata con problemi nel vicino estero. Un tale ritardo nel rilascio del modello pubblicizzato ha seminato un certo panico tra i potenziali acquirenti. Ci sono informazioni che la Lada Vesta con trazione integrale sarà rilasciata esclusivamente sulla base della station wagon esistente. Quanto sia giustificato, il tempo lo dirà.

Descrizione tecnica

Dal momento che non ci sono informazioni esatte sul rilascio di una modifica a tutti gli effetti della Lada Vesta con trazione integrale, è troppo presto per discutere delle caratteristiche,vantaggi economici e altri "successi". È del tutto possibile che la trazione integrale sia semplicemente collegata a una berlina rinforzata con una grande cilindrata. Cosa darà, proviamo a capirlo ulteriormente.

È difficile discutere con i fatti, così come con le recensioni dei potenziali proprietari della Lada Vesta Cross con trazione integrale. Tra le caratteristiche si posizionano i seguenti punti:

• La station wagon standard è un prototipo con carrozzeria e carrello leggermente modificati;
• i motori allo stesso tempo rimangono praticamente invariati, emettendo gli stessi 106 "cavalli" con un volume di 1,6 litri;
• Il gruppo di trasmissione è rimasto sotto forma di un cambio manuale a cinque modalità o di una macchina robotica;
• è possibile che alcune caratteristiche della berlina esistente vengano modificate, ma non ci sono ancora informazioni chiare in merito.

Cosa aspettarsi nella re altà?

Per quanto riguarda il crossover "Lada Vesta SV" con trazione integrale, è la stessa storia. L'insieme completo dei parametri tecnici rimane un segreto, dove ci sono più domande che risposte. Secondo persone esperte, la trazione integrale funzionerà installando un motore con prestazioni migliorate. In questa direzione, prevedono un modello Nissan con una potenza di 118 "cavalli" o un analogo domestico di una versione sportiva, la cui potenza raggiunge i 140 CV

Secondo le previsioni, la modifica in questione dovrebbe diventare più facile da gestire, più dinamica e più aggressiva. L'unica cosa che solleva alcune domande è se la preoccupazione sarà in grado di realizzareprospettive concepite.

Sfumature

Per aumentare la capacità di cross-country della novità prevista, abbiamo deciso di ampliare l' altezza da terra di alcuni millimetri rispetto alla modifica di base. La sospensione morbida aggiornata solleverà la parte inferiore del veicolo sopra il passo. Grazie a questa trasformazione, la macchina può superare molto più facilmente ostacoli problematici di diversa natura. Le attrezzature interne e le innovazioni introdotte negli interni sono un problema che praticamente non è considerato all'ordine del giorno.

Vale la pena notare che il bagagliaio aumenterà sicuramente di capacità e la cabina stessa diventerà più allungata. Dibattiti accesi e discussioni sull'equipaggiamento e le caratteristiche della Lada Vesta Cross SV con trazione integrale sono condotti in vari forum e sale di discussione di intenditori automobilistici. Qualsiasi oggetto di attenzione elevato non può evitare un simile destino, quindi l'eccitazione è comprensibile, specialmente tra gli automobilisti domestici.

Molti di loro considerano questo design del corpo il più pratico, giustificando la sua attuale assenza dal desiderio dei designer di creare un prototipo davvero reale che permetta di risolvere la maggior parte dei problemi con pervietà, comfort e costo, pur non trascurando il parere del comune consumatori.

Tutte queste controversie e ipotesi danno motivo di pensare che l'idea non sprofonderà nell'oblio, ma entrerà nel mercato reale. In effetti, la modifica fuoristrada diventerà un' alternativa molto reale alle controparti cinesi e nazionali, che non sono così economiche.e pratico. Il tempo dirà chi ha ragione e chi ha torto. In ogni caso, non resta che attendere la decisione dei vertici della società.

Finalmente

I prezzi della station wagon "Vesta" a trazione integrale sono discussi non meno attivamente. Gli utenti russi credono che saranno irragionevolmente gonfiati. Allo stesso tempo, tali voci fanno solo pubblicità per un'auto che non può ancora essere adeguatamente caratterizzata in modo affidabile. Non c'è dubbio che se tutte le innovazioni promesse saranno implementate, l'auto risulterà piuttosto interessante e pratica.