"Ford Transit" con trazione integrale: caratteristiche, specifiche e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Nel mercato dei veicoli commerciali di oggi, non ci sono molti rappresentanti che danno libertà di movimento in condizioni fuoristrada. "Ford Transit" a trazione integrale è uno di quelli che ti permetterà di trasportare merci nelle "direzioni" del nostro paese. Oltre a una migliore capacità di cross-country, ha una serie di vantaggi rispetto ai concorrenti.

Aspetto

Il design dell'auto in questa categoria è il criterio meno significativo nella scelta. Ma i produttori stanno cercando di mantenere uno stile unico nell'intera linea di auto prodotte. In seguito all'aggiornamento dell'esterno dei modelli passeggeri, anche il Ford Transit - 2017 (trazione integrale) ha subito un restyling. Sebbene esternamente non sia diverso dalle sue controparti monodrive.

Come Kuga, Focus, Mondeo e altri Ford passeggeri, il Transit ha ricevuto ottiche dalla forma complessa, una griglia esagonale allargata e una diversa stampa del cofano. Grazie a queste modifiche, l'auto ha ricevuto un aspetto moderno ed elegante. Sul lato spicca cresciutola larghezza della porta di carico. Ora è di 1300 mm, che consente di caricare europallet non solo attraverso il portellone posteriore. Sul retro, ci sono ancora meno differenze: un'ottica leggermente modificata, e basta. "Ford Transit" (a quattro ruote motrici) 4x4 si distingue per la targhetta AWD sulla portiera posteriore destra.

Dimensioni

Sono disponibili tre modifiche di base per "Transito":

• L2H2;
• L3H3;
• L4H3.

Il primo implica una base di media lunghezza. La lunghezza totale è 5531 mm, larghezza 2474, altezza massima 2550. Con un passo di 3300 mm, le dimensioni del vano di carico sono le migliori della categoria: 178418853200 (lhp). La capacità è di 10 metri cubi. m, e il peso consentito del carico è di 1300 kg. Allo stesso tempo, la versione "corta" può contenere 4 europallet.

L3H3 - modifica base lunga. Sebbene possa ospitare non più di quattro pallet, il volume possibile di carico raggiunge i 13 metri cubi. M. E la capacità di carico è fino a 1400 kg. La lunghezza di un'auto del genere è 5981 mm, larghezza - 2474, altezza - 2786. Parametri del corpo - 178421253494.

Il passo extra lungo L4H3 è un vero gigante dell'autotrasporto commerciale! Può ospitare già 15 metri cubi di carico e ben cinque pallet da 1200800 mm. La massa del carico trasportato raggiunge i 2170 kg. La larghezza e l' altezza sono simili alla serie base lunga e la lunghezza è di 6704 mm. Il vano di carico è distribuito su 4217 mm, il resto delle dimensioni sono le stesse dell'L3H3.

Trasmissione e trasmissione

"Ford Transit" con trazione integrale, o un asse, è disponibile con un solo cambio. È affidabile, collaudatotempo meccanico a sei velocità. La sua semplicità e durata sono state dimostrate da milioni di miglia percorse in una varietà di condizioni stradali e meteorologiche.

Per la base L4H3, viene fornita solo la trazione posteriore. Il resto dei "Transit" può essere a trazione integrale, posteriore e anteriore. Qualsiasi casa automobilistica di veicoli commerciali può vantare furgoni monomotore e la formula 4x4 è una rarità. È implementato come segue: le ruote posteriori tirano costantemente l'auto e le ruote anteriori sono collegate nel momento in cui le ruote posteriori slittano. Pertanto, l'aderenza scivolosa e la stabilità del veicolo sono notevolmente migliorate. Per non parlare del fatto che puoi dimenticare molte ore di inattività nei cantieri innevati.

Pendente

La sospensione anteriore è multi-link. Ciò garantisce una gestione regolare degli urti e comfort per le persone in cabina. E in movimento, il collegamento multiplo ti fa dimenticare che questa non è un'autovettura.

Ci sono molte varianti della sospensione posteriore. Tutto dipende dalla capacità di carico desiderata. La versione più semplice è dotata di molle a balestra singola. All'aumentare del peso del carico, possono essere installati anche quelli multifoglio. Per la versione con portata massima è prevista la sospensione pneumatica dell'assale posteriore. Grazie agli airbag, lo spazio libero non dipende dalla massa e aumentano le possibilità di trasportare il carico sano e salvo. Poiché questo tipo di sospensione ammorbidisce gli urti molto meglio quando si guida attraverso fori e giunti significativi rispetto alle molle.

Motori

Non dovrai scervellarti quando scegli un'unità di potenza. Per la Russia, ci sono due opzioni, ed entrambe sono diesel. E questo è buono! Dopotutto, i motori a benzina hanno un immenso appetito per il carburante, mentre non possono sorprendere con la spinta.

Motore ben noto e collaudato - 2, 2 turbodiesel. Produce una modesta potenza di 125 cavalli e 350 Newton di spinta, ma questo è abbastanza per i voli urbani e suburbani. È famoso per la sua semplicità e durata. Con il tempestivo passaggio della manutenzione, puoi semplicemente dimenticare questo motore. Installato su tutte le versioni tranne extra long. Solo con questo "cuore" "Ford Transit" può essere in piena attività.

La seconda versione è una prima modificata. Lo stesso volume di 2,2 litri con una turbina sviluppa 135 litri. Insieme a. e 355 N/m. I numeri non sono cambiati tanto quanto l'esperienza di guida. Avvio e accelerazione sicuri in quasi tutte le gamme di velocità, anche a pieno carico del corpo.

Le cifre sul consumo di carburante di questi motori sono incoraggianti. Nel ciclo combinato "Ford Transit" a trazione integrale, i consumi si attestano a soli 9,7 litri per cento. Le versioni Monodrive consumano 8-9 litri per 100 km.

Salone

Entrando all'interno del furgone, ti dimentichi immediatamente di non essere in macchina. Gli ingegneri hanno spostato e ridimensionato la decorazione della Focus nell'abitacolo del Transit. Lo stesso volante, le stesse chiavi e un siluro. Anche il sistema multimediale con display touch a colori è lo stesso. Regolazione del sedile del conducente in otto direzioni e possibilità di cambiare la posizione del "volante" in altezza e profonditàconsentono di viaggiare comodamente su lunghe distanze. Dopotutto, i conducenti di questo tipo di trasporto trascorrono spesso l'intera giornata al volante.

Sicurezza

Un'abbondanza di tutti i tipi di assistenti elettronici sarà in grado di fermare qualsiasi difetto di un guidatore inesperto.

Hill Start Assist ti aiuta ad andare in salita. Mantiene l'auto sul freno per 2,5 secondi dopo che il conducente ha rilasciato il pedale.

Il controllo dinamico della stabilità (ESC) distribuisce automaticamente la coppia tra le ruote quando l'auto sbanda in curva.

L'assistenza alla frenata di emergenza aiuterà a fermare l'auto se il conducente non esercita uno sforzo sufficiente.

Tracciamento della stabilità verticale: il sistema aiuta a livellare il furgone quando sbanda, agendo sui freni o, al contrario, aggiungendo trazione.

Il controllo antiscivolo aumenta la trazione. Particolarmente utile quando si parte su superfici scivolose.

Il controllo adattivo del carico crea un algoritmo per il funzionamento di tutti i sistemi di cui sopra, a seconda della massa del carico.

Prezzi

Il costo di questo camion è abbastanza democratico. Ciò è giustificato dalla localizzazione dell'assemblea SKD a Yelabuga. Non ci sono lamentele o lamentele su questo impianto: campioni di discreta qualità escono dalla catena di montaggio.

Il prezzo di un Ford Transit con trazione integrale parte da 2.371 milioni di rubli per la base media e 2.407 milioni di rubli per quella lunga. Sulla trazione anteriore o posteriore, puoi andare per 1.856 milioni.rubli. La base extra lunga parte da 2.137 milioni di rubli.

Opinione dei proprietari di auto

Riguardo al "Ford Transit" con trazione integrale, le recensioni dei conducenti sono molto controverse. Ma tra questi si possono distinguere le principali caratteristiche negative e positive dell'auto.

Causa censura:

• costo di manutenzione (dopotutto, questo è un veicolo per gli affari e i proprietari vogliono spendere meno e guadagnare di più);
• Insonorizzazione cabina;
• affermazione piuttosto controversa per un pavimento di plastica nella stiva.

I vantaggi di questi conducenti di auto includono:

• motore a coppia elevata ed economico;
• ergonomia della cabina;
• capacità bagagli;
• ottime prestazioni di frenata;
• ottica da lavoro (anabbaglianti/abbaglianti);
• comportamento stradale;
• comodità di carico e scarico.