2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
L'auto LuAZ-967 è stata appositamente progettata per l'uso nei tre elementi. Per muoversi non ha bisogno di strade, le barriere d'acqua non sono terribili, nuota perfettamente per distanze decenti ed è progettato specificatamente per l'uso in condizioni fuoristrada.
Il veicolo è perfettamente adattato per l'atterraggio con il paracadute da un aereo da trasporto.
La storia della creazione dell'anfibio più compatto
Nel 1949-1953, l'ex Unione Sovietica fornì armi ai patrioti coreani. Durante i negoziati, è stata rilevata una carenza nella composizione dell'armamento delle forze di veicoli fuoristrada leggeri per il trasporto di munizioni e il trasporto di feriti.
I veicoli GAZ-69 utilizzati dalle truppe erano troppo evidenti e spesso soggetti a fuoco, non guidavano bene sul terreno bucherellato dai crateri: spesso sedevano sui ponti e rimanevano bloccati. È stato deciso di sviluppare un nuovo veicolo anfibio leggero con una sospensione alta e la capacità di paracadutarsi da un aereo.
Nel 1958, uno speciale gruppo di sviluppatori guidato da B. M. Fitterman è stato creatoil primo prototipo, che si chiamava NAMI-049. A poco a poco, il design è stato migliorato, sono stati creati nuovi progetti e nel 1961 è apparsa una nuova auto, chiamata LuAZ-967.
Le auto sono state prodotte nello stabilimento automobilistico di Lutsk.
Veicoli fuoristrada
Poco appariscente a prima vista, l'auto aveva molti vantaggi e la colorazione con colori mimetici era un ottimo travestimento.
LuAZ-967 (anfibio TPK) con un nastro trasportatore sul bordo anteriore è stato utilizzato anche dall'esercito dell'ex RDT. Ad oggi, alcune copie possono essere trovate nell'esercito dell'Ucraina. L'auto è ampiamente utilizzata per lo spostamento di merci e il trasporto di munizioni. Anche nella vita civile, la tecnologia ha trovato applicazione.
Molte auto sono state dismesse durante il periodo del cosiddetto "riarmo civile". L'auto LuAZ-967 è molto popolare tra pescatori, cacciatori, residenti rurali.
Telaio, barca, carrozzeria
L'auto ha una carrozzeria sigillata appositamente progettata.
Nascondersi sotto il pavimento del ponte:
- tubi lato batteria;
- serbatoio di gas;
- ZIP;
- filtro della coppa.
Alcune parti familiari a un'auto normale sono completamente assenti nella LuAZ-967.
- porta;
- stufa;
- Dettagli della tenda da sole laterale.
Vantaggi aggiuntivi
Volante e sedile del conducente si piegano. Questo viene fatto per implementare la possibilità di guidare in posizione prona, ad esempio sotto il fuoco. In questo caso, visivol'impressione di abbassare l' altezza dell'auto, e il conducente non diventerà un oggetto di fuoco.
Le corrugazioni in gomma sono installate nei punti di uscita delle aste dello sterzo e dei semiassi. Forniscono galleggiabilità. Si consiglia di verificare la tenuta della loro aderenza prima di immergere il corpo LuAZ-967 in acqua.
Ci sono portelli nel pavimento e nella parte anteriore per l'accesso alle singole parti della trasmissione o del motore.
Motore
LuAZ-967 è dotato di due motori a quattro cilindri a V con sistema di raffreddamento ad aria.
Con tempo freddo, ad una temperatura dell'aria di -15°С, è necessario utilizzare un riscaldatore a torcia o un dispositivo di avviamento di emergenza che intervenga sulla miscela volatile Arktika iniettata nel collettore.
Il motore è a bassa velocità, a bassa potenza e di breve durata, ma le sue risorse sono sufficienti per completare i compiti. In guerra, queste auto furono usate solo durante la battaglia. Nella vita civile - solo nei fine settimana. Le parti usurate o guaste vengono periodicamente sostituite.
Carburante - benzina AI-76.
Trasmissione e cambio
La trazione anteriore è completata da un collegamento nell'asse posteriore con un differenziale interruota che può essere bloccato. C'è un blocco in movimento senza premere la frizione. Si sconsiglia la guida 4WD prolungata con differenziale bloccato su superfici dure
La coppia viene trasmessa alle ruote attraverso i cambi. All'asse posteriore - con un albero inserito in un tubo.
Ingranaggio cinque:
- quattro trasporti;
- uno per trasferirsimodalità "strisciante", più silenziosa della prima, circa 3 km/h.
Operazione fail-safe
Sul campo e nella vita civile, la macchina LuAZ-967 è indispensabile. Le foto mostrano le ampie possibilità operative di questa vettura.
Le competenze nell'autoriparazione o la possibilità di una regolare manutenzione in un'officina di riparazione auto sono un prerequisito per un funzionamento senza problemi. E i pezzi di ricambio devono essere curati in anticipo.
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