"Isuzu Elf": specifiche, recensioni, foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le caratteristiche tecniche di "Isuzu-Elf" hanno determinato la popolarità dell'auto tra molti rappresentanti di autocarri medi e leggeri. La società di ingegneria Isuzu in questa linea ha rilasciato molte modifiche che si sono rapidamente diffuse in tutto il mondo. La famiglia specificata è stata prodotta in serie dal 1959, i contemporanei possono osservare la storia della creazione della settima generazione.

In breve sul produttore

L'auto Isuzu-Elf, le cui caratteristiche tecniche considereremo di seguito, divenne il primo veicolo prodotto in serie del suo segmento, prodotto in Giappone. Prende il nome dal fiume, Isuzu è stata fondata nel 1916. Il nome definitivo "Isuzu Motors" fu assegnato all'azienda solo nel 1949. I primi vagoni trasportatori furono "auto", e i primi camion uscirono nel 1918.

In futuro, il produttore ha notevolmente consolidato la sua posizione nei mercati nazionali ed esteri. Ciò era in gran parte dovuto a grandi ordini del governo dal commercioministeri nazionali. Con l'aiuto dello stato, la società iniziò a sviluppare i propri motori. Ben presto, il primo motore diesel raffreddato ad atmosfera in Giappone fu prodotto nelle basi di produzione di questa azienda.

Prima generazione (1959-1965)

Le seguenti sono le specifiche della prima generazione di Isuzu Elf (TL-221):

• peso macchina - 2 tonnellate;
• motore: un motore a benzina da 1,5 litri con una capacità di 60 litri. c;
• interasse - 2, 18/2, 64 m;

Dal 1960, sull'auto è stato installato un motore diesel da due litri con una potenza di 52 litri. s.

L'autocarro leggero con motore diesel GL-150 è diventato la prima auto giapponese di piccolo tonnellaggio alimentata a gasolio. Molte aziende hanno presto seguito l'esempio, comprese le società cinesi, americane e tedesche. Sin dalla prima generazione, Isuzu si è concentrata sulla versatilità delle macchine. Versioni aviotrasportate, carri armati, minibus, autocarri con cassone rib altabile e furgoni sono stati prodotti sul telaio standard.

Seconda e terza generazione

Le caratteristiche tecniche di Isuzu-Elf nella seconda generazione non sono cambiate radicalmente rispetto al suo predecessore. L'indicatore di sollevamento del carico è aumentato a 2,5-3,5 tonnellate Il volume utile del propulsore diesel standard era di 1,6 litri, la potenza era di 75 litri. Insieme a. Anche il design della cabina di pilotaggio è leggermente cambiato.

Per la terza generazione della macchina in questione, sono state sviluppate diverse modifiche ai motori diesel:

• Elfo-150 - 2 l, 62 l. c;
• modifica 250 "Super" - 3, 3 l (100 HP);
• "Wide-350" - 3,9 L (110 HP).

Inoltre, c'erano una serie di "diesel" intermedi, oltre a una versione standard a benzina. Il parametro della capacità di carico variava da 1,5 a 3,5 tonnellate L'esterno e l'interno del veicolo hanno subito modifiche.

4° e 5° episodio

Le caratteristiche dell'Isuzu-Elf nella versione successiva non hanno cambiato particolarmente l'essenza dell'auto. È rimasto un autocarro leggero affidabile, pratico, versatile ed economico. Questa serie è stata venduta in tutto il mondo, ma in alcuni paesi l'auto è uscita con altri nomi. Parallelamente a questa generazione, è stato effettuato lo sviluppo di potenti analoghi con maggiore capacità di carico "Avanti". La quarta generazione ha ricevuto un nuovo motore diesel con il sistema START, con un volume di 2,5 litri.

La quinta versione del camion in questione è uscita con un design aggiornato e un motore aggiornato. L'auto è rimasta la stessa popolare in tutti i continenti. Grazie alla reputazione impeccabile, i veicoli sono stati prodotti con i nomi di marchi come Mazda, Nissan. Come propulsore è stato installato un motore diesel da 2,7 litri.

Sesta generazione

In questa generazione, le caratteristiche di Isuzu-Elf (foto sopra) con motori da 3 e 5 litri sono notevolmente migliorate in termini ambientali. Il design è stato portato a idee moderne sull'aspetto delle rispettive macchine. I motori del nuovo modello si distinguevano per il peso contenuto, la riduzione delle emissioni nocive in atmosferae consumo di carburante economico.

Grazie all'ottimizzazione del design delle unità di potenza, è stato possibile ridurre notevolmente la rumorosità. Insieme al design ingegneristico migliorato, è stato ridotto anche il peso complessivo del veicolo. Il parametro della capacità di carico era 1,5-3 tonnellate.

Formazione moderna

L'immagine aggiornata dell'auto ha ricevuto una configurazione elegante e volutamente angolare, oltre a enormi elementi di illuminazione a blocchi. Il design del camion è semplice e conciso, motivo per cui è stato copiato dai produttori di camion cinesi. La moderna gamma di modelli comprende otto modifiche che si differenziano per peso, dimensioni, cabina e numero di ruote motrici. Ad esempio, il modello a trazione integrale "Isuzu-Elf-NPS-85", le cui caratteristiche sono vicine alla classe "media", è dotato di un'ampia cabina e il peso è di sei tonnellate.

Il produttore posiziona i suoi camion aggiornati nella settima generazione come auto "ecocompatibili". La linea comprende versioni con motori a GPL. Il combustibile è gas naturale liquefatto e compresso. Forza - 125 e 120 "cavalli". La maggior parte di queste macchine è dotata di serie di un'unità di trasmissione manuale proprietaria, il cui cambio non richiede la partecipazione del pedale della frizione. Sono vendute anche versioni con cambio automatico con possibilità di cambio meccanico.

Descrizione e specifiche "Isuzu-Elf-3, 5"

In questa versione, la macchina ha un completopeso 3,5 tonnellate, capacità di carico - 1.650 kg. Il camion è orientato per il funzionamento in città e in periferia come trasportatore di consegna. Sul mercato, le auto sono vendute con centrali diesel conformi ai requisiti Euro-4 ed Euro-5.

Il diesel a turbina include quattro cilindri nel suo design, che sono posizionati in fila. Altri parametri del motore:

• volume - 2,9 l;
• Sistema EGR;
• indicatore di potenza - 124 CV p.;
• velocità - 2 600 giri/min.

Nella configurazione Euro-5, il "motore" è integrato con un sistema di alimentazione ridisegnato e un neutralizzatore aggiuntivo nel gruppo di scarico dell'auto. Il motore interagisce con un cambio a configurazione meccanica (cinque modalità) con la possibilità di collegare una presa di forza. Ci sono due interassi: 2490 o 3350 mm. Le dimensioni del camion sono rispettivamente 6.020/1.855/2.185 e 4.735/1.855/2.185 mm. Altezza da terra - 19 cm, carreggiata - 1475/1425 (anteriore/posteriore).

Caratteristiche della modifica 3, 5

Questo modello si presenta sotto forma di un camion compatto e maneggevole, costruito sulla base di una moderna piattaforma universale come il P-700. Il design combina in modo ottimale soluzioni tecniche collaudate e la tecnologia più recente. Il telaio unificato consente di montare una varietà di configurazioni di sovrastrutture sul telaio, inclusi furgoni, ascensori idraulici e altro ancora.

Il cuore dell'auto è un telaio standard con un longherone. Tipo di sospensione: molle anteriori e posteriori, rinforzate con stabilizzatori trasversali sull'asse anteriore. Il gruppo freno è dotatoazionamento idraulico e tamburi su tutte le ruote. Il piantone dello sterzo è dotato di un amplificatore di tipo idraulico. Il database include sistemi ABS, ASR, EBD. A completare la bellezza dell'esterno sono l'ottica alogena, i fendinebbia, il cicalino di retromarcia, il riscaldamento del filtro del carburante e il riscaldamento dell'abitacolo.

Modelli 5, 2 e 5, 5

La base di questa modifica è la stessa piattaforma R-700 con un telaio tipo longherone, che è rinforzato con diversi fogli. A causa di ciò, il parametro della capacità di carico è aumentato (3,1 t). Il motore rimane lo stesso, ma i diritti di controllo sono già richiesti da C, non da B. Altre tecnologie. caratteristiche di "Isuzu-Elf-NKS-58":

• peso a vuoto - 2, 1/2, 19 kg;
• carico massimo anteriore/posteriore - 1, 9/2, 7 t;
• capacità serbatoio carburante - 75/100 l;
• tipo di pneumatico - 205/75R16C.

La variante 5, 5 è disponibile anche con due passi (corto e lungo). I cilindri del motore diesel a turbina sono disposti in fila, il volume è di 2,9 litri, l'equipaggiamento del carburante è dotato di un'iniezione di tipo elettronico. Raffreddamento - liquido, c'è un convertitore aggiuntivo, potenza massima - 124 "cavalli", coppia massima - 354 Nm. Il telaio della macchina si aggrega con un telaio rigido a longheroni con canali di 4 mm di spessore.

Isuzu Elfo 9, 5

Il modello di punta è disponibile in quattro versioni:

1. Base corta - 3.815 mm.
2. Standard - 3.815 mm.
3. Versione lunga - 4175 mm.
4. "Superlungo" - 4 475 mm.

Allo stesso tempo, la larghezza del camion è di 2,04 metri, l' altezza è di 2,27 metri e la lunghezza è rispettivamente di 6,04/6, 69/7, 41/7, 87. Altre opzioni:

• peso lordo – 9.500 kg;
• capacità di carico - fino a 6,5 tonnellate;
• carico per asse – 3,1 t;
• tipo di telaio - longheroni rinforzati con canale;
• capacità serbatoio carburante - 140 l.

Vale la pena notare che la versatilità del telaio consente di montare tutti i tipi di sovrastrutture. Ad esempio: furgoni, manipolatori, autocarri con cassone rib altabile, camion bunker, camion pit Isuzu-Elf. Le caratteristiche di tali strutture sono riportate di seguito:

• unità di potenza - motore diesel turbo a quattro cilindri;
• potenza - 155 CV p.;
• coppia - 419 Nm;
• volume di lavoro – 5 193 cm3;
• trasmissione - cambio sincronizzato a sei posizioni.

Camion del camion

Questa unità di ultima generazione è una moderna cabina cubica con aerodinamica migliorata. All'interno è più spazioso di quanto sembri dall'esterno. Le porte si aprono ad angolo retto, il design degli interni è conciso, ma ben pensato. Molte nicchie e armadietti per "piccole cose" e documenti sono integrati. Il "sedile" centrale si ripiega in avanti, trasformandosi in un comodo tavolo. Tutte queste sfumature ti permettono di garantire il massimo ordine in cabina, mettendo tutte le cose necessarie a debita distanza. Il parabrezza panoramico e gli ampi specchietti retrovisori garantiscono una buona visibilità.

Recensioni su "Isuzu-Elf"

Le caratteristiche dell'auto determinano il feedback positivo da parte dei proprietari al riguardo. Come evidenziato dalle recensioni, il camion in questione è resistente e durevole, senza pretese nella manutenzione e raramente richiede riparazioni importanti. Inoltre, i consumatori sono soddisfatti della semplicità del design, in particolare della facilità di sostituzione dei cuscinetti a sfera (richiesta dopo 120-150 mila km), importante per le strade nazionali. Gli utenti notano che i materiali di consumo originali Isuzu sono un piacere piuttosto costoso e difficile. Opzioni come aria condizionata e riscaldamento funzionano perfettamente. Ma l'auto non è destinata alla guida fuori città e su strade sterrate.