Dove sono gli iniettori nell'auto ea cosa servono

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'ugello è un distributore di carburante. Inoltre, la sua funzione è quella di creare una miscela aria-carburante e spruzzarla nella camera di combustione del motore.

Per capire dove si trova l'iniettore nell'auto, devi sapere in quale sistema di alimentazione funziona.

Ugello di iniezione centrale

Dov'è l'iniettore del sistema di iniezione centrale (monoiniezione) nell'auto? Si trova nel collettore di aspirazione stesso (o nel collettore attraverso il quale scorre il carburante dal carburatore ai cilindri del motore) prima della valvola a farfalla, necessaria per regolare l'alimentazione dell'aria all'impianto).

Questo è il primo sistema di iniezione progettato per sostituire i motori a carburatore. Ha un solo ugello per 4 cilindri (per questo si chiama "mono iniezione"). L'iniettore atomizza il carburante sopra la valvola a farfalla, che lo arricchisce di aria. Quindi questa miscela entra nel collettore di aspirazione e viene distribuita tra i cilindri. L'intero processo è controllato da vari sensori.

Ugelli di iniezione della porta

Dove trovare gli iniettori in macchinainiezione distribuita? Questo sistema è più complesso. Dispone di 4 ugelli dotati di elettrovalvole. Si trovano nei condotti di aspirazione dei cilindri, uno per ciascuno.

L'iniettore fornisce benzina alla valvola di ingresso del cilindro. Il carburante evapora e si mescola con l'aria (la stessa valvola a farfalla è responsabile della sua alimentazione). A differenza della singola iniezione, qui la miscela di carburante si forma nei cilindri stessi.

Il funzionamento degli iniettori è controllato da una centralina elettronica. È lui che segnala l'indicatore Check Engine sul cruscotto in caso di malfunzionamento del motore.

Ugelli ad iniezione diretta

Sistema di iniezione diretta - il "più giovane" in relazione all'applicazione sull'auto. È facile indovinare dove si trovano gli ugelli di questo sistema nell'auto. Si "arrampicarono" completamente nella camera di combustione e si stabilirono nella parte superiore del cilindro. Di conseguenza, il carburante entra immediatamente nella camera di combustione e lì viene già miscelato con l'aria. Molti sensori sono responsabili del funzionamento dell'iniettore, le informazioni vengono inviate all'unità di controllo.

Il funzionamento dell'iniettore in questo sistema è molto più complicato: la pressione di alimentazione del carburante è molto più alta e viene attivata la doppia iniezione di carburante per aumentare notevolmente la velocità dell'auto ai bassi regimi.

Ci sono due tipi di formazione di miscele in un tale motore. Di conseguenza, gli ugelli possono funzionare in due modalità:

• Il ritardo si verifica quando il motore è in funzionebasse e medie velocità (l'iniettore eroga carburante al termine della corsa di compressione).
• È necessaria una miscela omogenea di aria e carburante alle alte velocità (qui l'iniettore si accende sulla corsa di aspirazione contemporaneamente all'alimentazione dell'aria).

In entrambi i casi, si ottiene un notevole risparmio di carburante con un'elevata efficienza.

Ugelli del gas

Le auto non funzionano solo a benzina o diesel, ma anche a gas. Di norma, un'installazione del gas è un'attrezzatura aggiuntiva in un'auto che non è fornita dai produttori. Gli iniettori di carburante convenzionali non sono progettati per un tale dispositivo. Pertanto, la bombola del gas e il riduttore sono forniti con i propri ugelli, che sono montati nel motore.

Per scoprire dove si trovano gli ugelli delle apparecchiature a gas nell'auto, basta aprire il cofano. Sono un blocco di plastica di quattro sezioni (all'interno di ciascuna è presente un ugello) a cui sono collegati dei tubi flessibili. Questo design è fissato il più vicino possibile agli iniettori standard.

Differenze tra un iniettore di gas e un iniettore di benzina:

• La larghezza della sezione trasversale del gas è molte volte maggiore, poiché un volume di carburante maggiore lo attraversa rispetto alla benzina.
• La maggiore resistenza elettrica dell'iniettore benzina è dovuta alla necessità di far passare meno carburante.
• Il principio di controllo dell'iniezione di un iniettore benzina è quello di fornire un solo impulso elettrico, mentre quello del gas viene innescato da due brevi.

Come e perché regolare gli iniettori gas

Dopo aver installato l'apparecchiatura a gas, è necessario "spiegare" alla centralina come calcolare e fornire gas. Per fare ciò, utilizzare programmi di regolazione speciali. Sono simili nell'interfaccia. Può essere utilizzato sia in modo indipendente che presso servizi specializzati.

La pulizia e la regolazione degli iniettori gas devono essere effettuate dopo un certo periodo di funzionamento, se compaiono i sintomi del loro errato funzionamento: l'auto si avvia con difficoltà, si rifiuta di funzionare a gas (banchi o sobbalzi). Molto spesso si verificano a causa delle impurità che vengono aggiunte al gas nelle stazioni di servizio.

Per eliminare il problema, devi cambiare il filtro fine e mettere in ordine gli ugelli.

Determiniamo dove si trovano gli ugelli HBO nell'auto, li rimuoviamo. L'epicentro dell'ostruzione è nella camera con lo stelo. Lo smontiamo, lo puliamo (preferibilmente con alcool) dalla resina aderente, quindi lo rimontiamo.

Usando un micrometro, calibriamo le fessure di ciascuna canna (dovrebbero essere le stesse per tutte e quattro). Se non esiste un dispositivo di questo tipo, puoi contattare il servizio di riparazione HBO.