Caliper per VAZ-2108: dispositivo, tipi, riparazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Una frenata efficiente è uno dei componenti di una guida sicura. La maggior parte delle auto moderne utilizza un disco del freno e una pinza nel loro design. VAZ-2108 non fa eccezione.

La situazione in cui l'auto inizia a fermarsi inclinata su un lato a causa di un guasto di questo dispositivo è un evento frequente. L'articolo discuterà le cause della frenata irregolare e dei metodi di risoluzione dei problemi.

Qual è la funzione del calibro

In un impianto frenante in cui il componente principale della frenata è il disco, la pinza svolge il ruolo di base su cui sono fissate le pastiglie dei freni e gli elementi che le azionano.

Mentre l'auto è in movimento, i pistoni che spingono le pastiglie sono all'interno della pinza. Una molla li tiene in questa posizione. Quando si preme il pedale del freno, il fluido idraulico inizia a fluire all'interno dei pistoni. Quelli, a loro volta, spingono fuori le guarnizioni dei freni. Poiché si trovano su entrambi i lati del disco del freno,inizia ad avvolgerlo strettamente, spegnendo la coppia della ruota, riducendo la velocità dell'auto.

Le pinze anteriori del VAZ-2108 sono fissate rigidamente con 2 bulloni sul fuso a snodo. Pertanto, non solo assorbono la forza frenante, ma la trasmettono anche al telaio dell'auto.

Dispositivo calibro

Nella famiglia delle auto VAZ a trazione anteriore, i freni a disco sull'asse anteriore e, di conseguenza, le pinze sono installati solo su di essi. I freni posteriori sono del tipo a tamburo.

La pinza VAZ-2108 è chiaramente visibile se il volante è completamente ruotato e le ruote sono ad angolo rispetto all'asse del veicolo. È anche chiaramente visibile con le ruote anteriori rimosse. Una parte massiccia che si adatta al disco del freno è la pinza. Si compone dei seguenti elementi:

1. Brevetto metallico fisso. Svolge il ruolo di un telaio su cui è assemblata l'intera struttura. Si attacca al fuso a snodo.
2. Trasporto in movimento. Si muove in modo relativamente mobile con le dita di collegamento che fungono da guide.
3. Cilindro funzionante. È una parte allungata in cui è posizionato un pistone idraulico. È fissato sulla staffa mobile della pinza del freno-VAZ 2108. Il cilindro di lavoro ha un raccordo per il pompaggio e lo spurgo dell'aria. Oltre al collegamento all'impianto frenante idraulico.
4. Pastiglie dei freni. Con l'aiuto di coppiglie, vengono fissati nella staffa mobile.

Oltre ai dettagli di cui sopra, ce ne sono diversibulloni che servono per fissare la pinza.

Quali problemi si verificano

Quando la pinza-VAZ 2108 inizia a non funzionare correttamente, il carattere della frenata dell'auto cambia. Può andare sbandando invece di andare dritto. Ciò è particolarmente evidente in inverno: l'auto inizia a girare in frenata.

Il prossimo sintomo è un pistone del cilindro principale bloccato nella posizione di lavoro. In questo caso, ci sarà un suono costante di sfregamento delle guarnizioni dei freni e una temperatura molto elevata del disco del freno. Inoltre, un tale malfunzionamento può portare alla sua deformazione. Ciò accade nel momento in cui un'auto con un disco del freno caldo entra in una pozzanghera. Un forte calo di temperatura porta alla deformazione della superficie. Di conseguenza, quando si frena, si inizia a sentire un battito. Il tuo piede sul pedale del freno sentirà l'impatto.

Ci sono due tipi di ragioni che portano a operazioni errate:

1. Ruggine. A causa della profonda corrosione, il pistone del freno smette di funzionare normalmente. Si blocca nella sua posizione originale, provocando una frenata debole, o non torna nella sua posizione originale, il che fa sì che le pastiglie dei freni sfreghino costantemente contro il disco.
2. Deformazione della pinza a seguito di impatto. In questo caso, il pistone è bloccato a causa della posizione errata delle parti nell'unità di assemblaggio.

In caso di corrosione, puoi provare a ripristinare le caratteristiche utilizzando il kit di riparazione della pinza VAZ-2108. La deformazione risultante da un impatto non può essere riparata- solo parti di ricambio.

Ripristino di un vecchio dispositivo

La pinza VAZ-2108 funziona in condizioni difficili. Polvere e sporco costanti che volano dalle ruote, cicli di congelamento in inverno, portano a guasti prematuri. Tuttavia, è possibile ripristinare la pinza con le prestazioni peggiori.

Innanzitutto bisogna stabilire con certezza che i problemi di frenata sono causati dalla pinza. Per fare ciò, è necessario mettere l'auto su un martinetto e chiedere di premere più volte il pedale del freno. A questo punto, dovresti guardare come si muovono le pastiglie dei freni nella direzione del disco del freno: c'è qualche inceppamento, quanto liberamente tornano indietro. In questo caso, puoi provare a ruotare la ruota, osservando come si ferma sotto l'azione del freno. Il lavoro sfocato delle sovrapposizioni sarà immediatamente evidente. Inoltre, puoi vedere l'eccentricità del disco del freno. Se presenta irregolarità, oltre a riparare la pinza, è necessario rettificare il disco su un tornio. In caso contrario, la frenata rimarrà inefficace.

Strumenti necessari per la riparazione

Per rimuovere la pinza del freno-VAZ 2108, quindi smontarla e ripristinarla, avrai bisogno dei seguenti strumenti e materiali:

1. Chiave a palloncino.
2. Chiavi a forchetta o bussole con manopola per 8, 13, 15, chiave a bussola per 17.
3. Torx interno per 15 o 16 bulloni, chiave per rimuovere i tubi dei freni. Si differenzia dall'open-end convenzionale per avere una copertura più completa del capotasto.
4. Morsa.
5. Kit di riparazione per pinze. Adatto per VAZ 2108 - 21099, VAZ 2113- 2115, Kalina, Borse di studio. L'unica cosa che devi prestare attenzione al diametro delle ruote. Per VAZ-2108, è necessario un kit di riparazione per i modelli con ruote da 13 pollici.
6. Nuovi perni guida. Spesso, dopo il funzionamento, presentano piccole deformazioni, oltre a tracce di corrosione profonda, che impediscono alla staffa flottante di muoversi liberamente. Pertanto, è meglio sostituire.
7. Nuovi raccordi di spurgo.
8. Trapano con ugello a filo per rimuovere la ruggine.
9. Solvente, vernice, convertitore di corrosione, stracci.
10. Compressore. Non richiesto, ma preferito.

Come rimuovere e smontare la pinza VAZ

Per smontare la pinza, devi appendere l'auto al cric, rimuovere la ruota anteriore. Quindi svitare il dado che collega il tubo flessibile dell'impianto frenante al tubo di ottone. Il liquido dei freni fuoriesce dal circuito anteriore, quindi prepara un contenitore in anticipo.

Utilizzando una chiave a tubo da 17 o una chiave a tubo, svitare i bulloni che fissano la pinza al fuso a snodo. Si trovano all'interno e si trovano vicino allo stivale della granata.

Quindi, facendo scorrere verso l' alto il disco del freno, la pinza può essere rimossa completamente. Il resto del lavoro di smantellamento viene eseguito in una morsa. Se non sono disponibili, lo smontaggio viene effettuato sul posto, senza scollegare la pinza dal fuso a snodo.

Ulteriore smantellamento

Fissando la pinza in una morsa, svitare i due bulloni sotto la testa torx, estrarre i perni di guida. Successivamente, l'unità di assemblaggio è divisa in tre parti:pinza, cilindro freno e pinza fissa.

Tutte queste tre parti devono essere prima pulite con una spazzola fissata a un trapano. Quindi è necessario procedere alla parte principale della riparazione: ripristinare la mobilità del pistone. Per rimuoverlo dal cilindro del freno, procedi come segue:

1. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per rimuovere l'anello di ritegno che fissa lo stivale. Grazie a lui, lo sporco non entra nel meccanismo.
2. Rimuovi la cuffia della pinza VAZ-2108.
3. Rimuovere il pistone. Idealmente, viene estratto utilizzando aria compressa, che viene immessa nell'ingresso del liquido dei freni. Se il compressore non è disponibile, il pistone viene rimosso utilizzando una pinza. È necessario applicare gli sforzi alternativamente ai lati opposti in modo che non vi siano distorsioni che renderanno difficile lo smantellamento.
4. Rimuovere la vite di spurgo.
5. Rimuovere l'O-ring tra il pistone e la parete del cilindro.

Riparazione

Dopo la pulizia preliminare delle parti della pinza, queste devono essere sgrassate e verniciate. Prima di applicare la vernice, tutti i fori sono sigillati con nastro adesivo. Devi dipingere in più strati. Le parti possono essere mordenzate con acido fosforico prima della verniciatura per eliminare completamente ogni traccia di corrosione rimasta dopo la spazzolatura.

Il pistone rimosso della pinza VAZ-2108 deve essere attentamente ispezionato per il punteggio. Quindi è necessario lucidare l'interfaccia di questa parte e il cilindro con acqua e carta vetrata con grana 2000-3000.

Dopo l'asciugatura, il pistone, lubrificato con liquido dei freni, viene installato in posizione. Lungo il percorso, viene installata una nuova valvola di spurgo.

Il kit di riparazione contiene nuove guarnizioni in gomma, inclusi elastici che proteggono le guide della pinza-VAZ 2108. Durante il montaggio, tutte le antere, gli o-ring e i polsini sono nuovi.

Cosa cercare durante il montaggio

Prima di iniziare l'installazione del pistone, viene posizionato un o-ring. Il coperchio di protezione viene installato in due fasi: in primo luogo, un bordo viene posizionato sulla scanalatura del pistone, quindi, dopo la sua installazione, il secondo bordo viene tirato sul cilindro del freno. Dopodiché, viene inserito l'anello di sicurezza.

I perni di guida devono essere lubrificati. Per questi scopi è adatto “Uniol-1” o un analogo.

Dopo il montaggio, è necessario non solo riempire il serbatoio del liquido dei freni in base al livello, ma anche spurgare i freni.