Tipi di pneumatici per auto per stagione, design, condizioni operative. Tipi di battistrada di pneumatici per auto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Gli pneumatici per auto sono parte integrante di qualsiasi auto, il che ne pregiudica gravemente l'aderenza e la sicurezza del conducente. È molto importante scegliere esattamente il modello adatto alla tua auto e soddisferà tutti i requisiti del produttore. Questo articolo parla dei tipi di pneumatici per auto (con foto), della loro etichettatura e delle condizioni operative.

Dispositivo per pneumatici per auto

Per prima cosa devi occuparti del dispositivo del pneumatico dell'auto. Di per sé, è un guscio di gomma elastico, che viene riempito con aria compressa. Il telaio è la parte di alimentazione principale, che limita il volume della camera gonfiata. La sua forza dipende principalmente dalla qualità del cavo - tessuto gommato. Le principali proprietà dei pneumatici dipendono dal suo spessore. Più è sottile, più la generazione di calore è ridotta, l'uniformità del lavoro e una serie di altre proprietà migliorano.

Gli pneumatici attenuano gli urti, le vibrazioni e le irregolarità della strada che si verificano durante la guida. Ma la loro funzione più importante è fornire una trazione affidabile. Dipende dall'elevata qualità delle tue gomme che dipende dalla facilità con cui entri in curva e se l'auto sbanda su una zona scivolosa. I pneumatici influenzano anche la generazione di rumore e il consumo di carburante. Le prestazioni di frenata sono direttamente correlate alla qualità degli pneumatici.

Tipi di pneumatici per auto

La varietà di pneumatici moderni confonde molti proprietari di auto. Infatti, se capisci le tipologie di pneumatici, scegliere quello adatto alla tua auto non è difficile. In che cosa differiscono gli pneumatici per auto?

• dimensione (diametro) del prodotto;
• sagoma del battistrada;
• composizione di gomma;
• design e condizioni operative;
• stagionalità;
• Destinazione (pneumatici per auto o camion);
• posizione del cavo.

Le "scarpe" opportunamente selezionate garantiranno sicurezza sulle strade, comfort, aumenteranno la maneggevolezza e la pervietà dell'auto.

Tipi di battistrada di pneumatici per auto

Tutti i pneumatici moderni hanno una struttura radiale. Ciò significa che il cavo al loro interno si trova perpendicolare alla circonferenza della ruota. Questo design offre la massima affidabilità e durata della ruota. C'è anche una struttura diagonale, ma la maggior parte dei produttori l'ha abbandonata da tempo a causa dell'instabilità del telaio.

Il battistrada è l'elemento esterno del pneumatico, che fornisce una rimozione ottimale dell'umidità, il contatto con la strada e protegge ancheruota da danni e forature. Quali sono i tipi di pneumatici per auto? I moderni tipi di pneumatici, a seconda del disegno del battistrada, si dividono in:

1. Asimmetrico non direzionale: gli pneumatici con questo disegno hanno due lati (esterno e interno). Uno di questi è progettato per il clima secco e il secondo è progettato per la pioggia. I pneumatici con un tale schema sono piuttosto rari, ma presentano una serie di vantaggi. Grazie alla loro stabilità e al buon contatto con la strada, anche a velocità elevate, vengono spesso utilizzati su auto sportive.
2. Direzionali asimmetrici: questi pneumatici devono essere installati seguendo rigorosamente le relative indicazioni. Sono indicati da una freccia denominata Rotazione, che mostra in quale direzione dovrebbe girare la ruota. Aiuteranno anche le denominazioni Interno - interno ed Esterno - esterno, indicando dove dovrebbero essere posizionati i lati del pneumatico. Le ruote direzionali asimmetriche migliorano la trazione riducendo la superficie del pneumatico. In caso contrario, sono quasi identici ai pneumatici direzionali.
3. Direzionale simmetrico: questo schema fornisce l'aquaplaning più efficace. Le caratteristiche tecniche di tali ruote indicano velocità massime piuttosto elevate, quindi i proprietari di auto sportive amano molto usarle. Puoi impostarli tramite la scritta Rotation, che indica il senso di rotazione del pneumatico.
4. Gli pneumatici simmetrici non direzionali sono i più comuni di tutti. Spesso vengono forniti nella configurazione base delle auto. Ciò è in parte dovuto afacilità di installazione: il disegno del battistrada è speculare, quindi il lato o il senso di rotazione non giocano alcun ruolo. Sebbene tale gomma non abbia proprietà eccezionali, svolge regolarmente la sua funzione ed è la più conveniente.

La scelta del tipo di battistrada degli pneumatici per auto dipende da molte sfumature: le condizioni meteorologiche, lo scopo dell'auto e le tue capacità. Ma non dimenticare altri parametri che potresti incontrare. E ricorda che i tipi di pneumatici e la loro installazione svolgono un ruolo molto importante per la sicurezza dei viaggi in auto.

Tipi di pneumatici per auto per stagione

La ben nota suddivisione degli pneumatici per stagione implica tre tipi di pneumatici:

• tutta la stagione;
• inverno;
• estate.

Gli pneumatici invernali ed estivi richiedono il rigoroso rispetto della loro durata. D'accordo, è scomodo indossare stivali estivi in inverno e talvolta pericoloso. Lo stesso con le gomme. Gli pneumatici invernali sono gomme più morbide, il cui compito è non congelare alle basse temperature. Questi pneumatici sono disponibili con o senza chiodi. Questi ultimi sono più moderni, ma anche più costosi. La maggior parte dei russi preferisce ancora acquistare pneumatici chiodati.

Gli pneumatici estivi hanno una mescola più dura per fornire una buona presa e allontanare l'umidità dalla zona di contatto. Tali pneumatici hanno una lunga durata, possono sviluppare velocità elevate. Ma a temperature inferiori allo zero, è comunque meglio passare all'invernogomma che riduce la possibilità di slittamento e scivolamento.

Gli pneumatici per tutte le stagioni (o "europei") sono una decisione piuttosto controversa per l'inverno russo. Sono disposti in modo tale che una metà delle gomme sia "estate" e la seconda sia "inverno". Naturalmente, in termini di prestazioni, il "per tutte le stagioni" è inferiore anche agli pneumatici estivi o invernali più economici. A temperature elevate in estate o troppo basse in inverno, cessa di essere rilevante. Inoltre, si consuma molto più velocemente delle sue controparti.

Tipi di pneumatici per auto in base al design

Pneumatici per auto diversi e tipo di design. Nei negozi puoi trovare pneumatici radiali e diagonali. Differiscono nella posizione del cavo. Nel radiale, i suoi fili corrono da un bordo all' altro del pneumatico, senza fili sovrapposti. Questo design è considerato il più moderno e durevole. A causa della struttura di non equilibrio, hanno una lunga durata e la gomma stessa è più elastica e silenziosa. I pneumatici radiali includono pneumatici con camera d'aria e tubeless.

Se tutto è chiaro con le prime, l'assenza di un "cuscino d'aria" per molti suggerisce che tali ruote non sono sufficientemente ammortizzate. Ma non lo è. All'interno dei pneumatici tubeless è presente uno speciale strato di gomma sigillante che assume il ruolo di camera d'aria. Questi pneumatici sono molto più sicuri da guidare perché perdono pressione più lentamente in caso di foratura.

Per quanto riguarda i pneumatici a tele diagonali, perdono gradualmentela sua rilevanza. Tutto a causa del fatto che al contatto con la strada, i fili si spostano, formando una distribuzione del carico non uniforme. Ciò porta alla deformazione e alla riduzione della durata.

Tipi di pneumatici per auto da corsa

Se sei un felice proprietario di un'auto sportiva e ti piace sviluppare velocità elevate, questa parte dell'articolo è per te. Dopotutto, i tipi di pneumatici da corsa per auto sono significativamente diversi da quelli ordinari. In primo luogo, vengono utilizzati solo per strade asciutte, il che significa che non hanno uno schema per rimuovere l'umidità. Su una strada normale, non su una pista, è severamente vietato guidare un'auto con tali ruote. Gli pneumatici da corsa sono realizzati con materiali più morbidi. Questo viene fatto per aumentare la trazione, soprattutto in curva ad alta velocità. C'è anche la cosiddetta gomma "film", che è fatta di gomma molto morbida.

Pneumatici a basso profilo

Alcuni appassionati di auto montano pneumatici a basso profilo sulla propria auto per migliorare le prestazioni. E, naturalmente, il diametro maggiore delle ruote rende l'auto più "cool". Tuttavia, un aumento della circonferenza della ruota porta ad una diminuzione dell' altezza del profilo. E questo, a sua volta, incide negativamente sull'ammortamento. Quali sono i pro ei contro degli pneumatici a basso profilo?

I vantaggi includono un aspetto attraente, nonché un aumento della velocità e dell'accelerazione dell'auto. Con pneumatici a basso profilo, l'auto assume immediatamente un aspetto sportivo. Ma ci sono molti svantaggi di tale gomma. Per le alte velocità, dovrai pagare i dettagli dell'auto. A causa dell'aumento della superficie del pneumatico, il rumore in cabina aumenta,e un grado di smorzamento inferiore può portare a un rapido guasto della sospensione o delle ruote. Tuttavia, nonostante il costo elevato e tutti gli svantaggi, molti automobilisti continuano a guidare su ruote a basso profilo.

Pneumatici fuoristrada

Gli pneumatici per veicoli fuoristrada sono suddivisi in diverse categorie:

• La gomma High Performance (H/P) è un prodotto premium progettato per il massimo comfort di guida e velocità elevate.
• Gli pneumatici contrassegnati da Half Terrain (H/T) sono più versatili. Sono più economici, la loro composizione permette di raggiungere velocità fino a 180 km/he di resistere a condizioni di fuoristrada leggero.
• All Terrain (A/T) si riferisce a pneumatici fuoristrada. I loro potenti battistrada non lasciano dubbi sul fatto che sono in grado di guidare letteralmente ovunque. Ma per l'asf alto, questi pneumatici sono troppo rumorosi e duri, quindi non è consigliabile acquistarli per le condizioni urbane.
• Mud Terrain (M/T) - pneumatici per le condizioni più estreme. Hanno scanalature speciali e alette di fango che forniscono prestazioni fuoristrada anche sui tratti più difficili della strada.

Pneumatici senza forature

Gli pneumatici senza foratura ti permetteranno di raggiungere facilmente il gommista a velocità fino a 80 km/h, senza timore di incidenti. Grazie alla tecnologia autosigillante, un foro in tale gomma viene rapidamente riparato da uno strato speciale all'interno del pneumatico. Tutti i principali produttori di pneumatici ora hanno questi modelli.

Installazione e montaggio pneumatici

Ci sono molti tipi diversigomme dell auto. Anche la loro configurazione è diversa. Si consiglia di cambiare i pneumatici solo in un negozio di pneumatici, altrimenti c'è il rischio di danni alla ruota o addirittura di un incidente a causa di un'installazione impropria. Inoltre, non puoi "mescolare" diversi tipi di ruote. Ad esempio, installare su radiali anteriori, diagonali posteriori, ecc. Gli pneumatici tubeless devono essere installati solo su veicoli dotati di cerchi speciali.

Gli pneumatici con battistrada asimmetrico direzionale devono essere montati secondo le scritte su di essi:

• Rotazione - mostra la direzione in cui la ruota dovrebbe ruotare.
• Esterno - questa iscrizione dovrebbe essere posizionata all'esterno della ruota e Interno - all'interno.

Segni di pneumatici

Ti aiuterà a conoscere facilmente i tipi di pneumatici per auto, la marcatura applicata alla gomma. Su di esso puoi "leggere" non solo il diametro e la data di produzione, ma anche la stagionalità, il tipo di costruzione e altre informazioni importanti. Di solito il formato di marcatura è simile al seguente: 190/70 R 14.

• 190 - larghezza del pneumatico in mm;
• 70 - il rapporto tra altezza e larghezza del profilo;
• R – tipo di costruzione del cavo (radiale/diagonale);
• 14 - dimensione del pneumatico (diametro) in pollici.

Oltre alle dimensioni standard, la gomma indica anche indici che contengono informazioni sui carichi consentiti.

Caratteristiche del funzionamento dei pneumatici per auto

Secondo il tipo di pneumatici per auto, le loro condizioni operative sono diverse. Ma ci sono ancora una serie di regole che aiutano ad estenderedurata di qualsiasi pneumatico.

1. La cosa più importante è seguire la stagione. Guidare in tarda primavera o in estate con pneumatici invernali ridurrà notevolmente la durata dei tuoi pneumatici.
2. Ricorda che la vita massima di qualsiasi pneumatico è di 10 anni. Misura la profondità del battistrada ogni anno per assicurarti di non guidare con pneumatici completamente usurati.
3. Riponi i pneumatici in un luogo fresco e asciutto.
4. Controlla la pressione delle gomme: le gomme a terra si consumano molto più velocemente.
5. Seguire le istruzioni del produttore sulla scheda tecnica - non mettere sull'auto pneumatici che non sono adatti.

Seguendo semplici regole, puoi star certo che non dovrai acquistare presto pneumatici nuovi.

Fascia di prezzo

I prezzi degli pneumatici sono diversi come i modelli di auto. Eppure, tradizionalmente, si possono distinguere diverse categorie, che dovrebbero essere guidate dal costo:

• Gli pneumatici per auto sportive partono da 10mila rubli. Questo segmento piuttosto ristretto richiede investimenti significativi da parte dei proprietari di auto.
• Gli pneumatici premium estivi costano circa 4-5 mila rubli. Per i modelli più semplici, il costo parte da 1,5-2 mila rubli.
• Gli pneumatici invernali hanno una gamma di prezzi piuttosto ampia. Il più semplice costerà 2000 rubli. Sono seguiti da pneumatici nella fascia di prezzo da 3-5 mila rubli. Un pneumatico più avanzato non chiodato costerà da 7-16 mila.
• Gomma per SUV in base al prezzosignificativamente superiori alle loro controparti "passeggeri". Il prezzo parte da 8-10 mila rubli.

Risultati

L'uso degli pneumatici giusti ha un impatto significativo non solo sul comfort di marcia, ma anche sulla sicurezza. Dopo aver appreso tutte le caratteristiche, le funzioni e i tipi di pneumatici per auto, puoi facilmente trovare quelli adatti alla tua auto. È molto importante selezionare gli pneumatici rigorosamente in base alle condizioni operative e alla temperatura, nonché seguire le raccomandazioni del produttore. Quindi la tua auto eviterà guasti ed eviterai problemi inutili.