Additivi per olio: recensioni. Tutti i tipi di additivi per olio per auto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Qualsiasi automobilista che si rispetti almeno una volta nella vita ha pensato alle miscele che vengono aggiunte all'olio per migliorarne le proprietà. Per capire cosa sono gli additivi per olio, devi prima capire quanto siano importanti i carburanti e i lubrificanti per la tua auto.

Fisica dell'usura del motore

Senza eccezioni, tutti i sistemi di propulsione sono soggetti ad usura a causa dell'attrito che si verifica durante il funzionamento dell'intero meccanismo. La temperatura sale, e questo porta al riscaldamento delle parti metalliche che costituiscono la parte operativa di qualsiasi meccanismo. Alla fine, si verifica la distruzione.

Di norma, le valvole ei pistoni di un motore a combustione interna sono i più colpiti. Per ridurre l'usura, il progetto prevede un circuito dell'olio: un sistema chiuso e sigillato che contiene il lubrificante. Sotto pressione, scorre attraverso il sistema, avvolgendo e raffreddando tutti i meccanismi di sfregamento e movimento del motore.

Olio minerale

È condizionalmente possibile dividere gli oli in duele categorie principali che vengono utilizzate più spesso in un'auto moderna. Il primo gruppo è costituito da lubrificanti minerali. Molto spesso, questo olio ha un' alta viscosità. Gli esperti consigliano di utilizzarli nei motori più vecchi con un sistema di iniezione del carburatore, nonché sulle unità diesel.

L'utilizzo di questo particolare tipo di olio è determinato anche dalla frequenza di funzionamento degli alberi motore principali. Se il progetto presuppone che il processo di lavoro principale non sia associato ad alte velocità, le condizioni di temperatura a cui sono soggetti i sistemi motore sono piuttosto basse. Pertanto, il lubrificante deve avere maggiore viscosità e duttilità. I conducenti esperti affermano che gli additivi per olio per ingranaggi dovrebbero essere utilizzati per migliorare queste proprietà.

Oli sintetici

Il secondo gruppo è costituito da oli sintetici utilizzati nei motori moderni con iniezione di carburante. Sono utilizzati nei motori ad alta velocità, dove i componenti metallici sono soggetti a condizioni di temperatura critiche.

Secondo esperti e automobilisti, entrambi i gruppi presentano vantaggi e svantaggi. Imparando le qualità negative degli oli man mano che vengono utilizzati, qualsiasi proprietario di auto medio cerca di neutralizzarli in un modo o nell' altro.

Additivi per olio: buoni o cattivi?

È per migliorare le proprietà dei lubrificanti che sono necessari additivi per olio. Proviamo a capire se migliorano davvero le prestazioni del motore o ne influiscono ancora negativamente sulle condizioni tecniche. Le controversie sono in corsoda quando sono nate queste miscele.

Per capire l'essenza del problema, devi capire quali additivi per olio esistono, le loro varietà e lo scopo. Per cominciare, vorrei chiarire che considereremo esattamente quelli utilizzati dai normali proprietari di auto e le recensioni di cui siamo più spesso interessati.

Il compito principale di qualsiasi tipo di additivo non è solo quello di migliorare la qualità dell'olio, ma anche di cambiare in meglio i principali indicatori di funzionamento del motore. Alcuni additivi nell'olio (le recensioni di quasi tutti gli esperti lo confermano) hanno davvero un effetto positivo sul suo funzionamento.

Ridurre il consumo di olio

Oggi il mercato offre un segmento abbastanza ampio di integratori. I tipi più comuni di cui parlano e rispondono positivamente tutti gli utenti sono gli additivi per olio motore progettati per ridurne i consumi. Molto spesso, quando le fasce elastiche del pistone del raschiaolio si guastano, il consumo di olio aumenta. È estremamente difficile affrontare questo fenomeno. Di norma, l'eliminazione definitiva di tale difetto può essere ottenuta solo sostituendo questi anelli durante lo smontaggio del motore.

Ma anche il proprietario di un'auto alle prime armi comprende che la procedura descritta è molto costosa. Secondo esperti meccanici automobilistici, il modo più semplice per sbarazzarsi del consumo di olio in eccesso è rabboccarlo mentre lo usi. Tuttavia, non ottimizza nemmeno il tuo budget. Inoltre, dovrai portare sempre con te una lattina di olio.

È qui che gli additivi per la viscosità degli oli vengono in soccorso, progettati per questoridurre il consumo di lubrificante. Lo fa aumentando la viscosità del fluido.

Allo stesso tempo, gli automobilisti notano il fatto che quando il motore è in funzione in estate, questo tipo di additivo, prodotto da ogni impianto di olio e additivo, può causare danni piuttosto significativi a causa delle elevate temperature ambiente.

Gli additivi cambiano le proprietà dell'olio

Un problema piuttosto serio è il cosiddetto effetto "usura" dell'olio sulle parti metalliche del motore. In altre parole, a volte la composizione del liquido cambia così tanto da rovinare il metallo con i suoi ingredienti.

Questo può essere evitato utilizzando il secondo tipo di additivo: antiusura. A seguito della loro aggiunta al motore, si forma una speciale pellicola protettiva, progettata per proteggere le parti metalliche dall'attrito eccessivo. Ci sono molte opinioni contrastanti sull'uso di un tale additivo nell'olio. Le recensioni degli oppositori al suo utilizzo si riducono al fatto che, come nel caso del tipo di viscosità, gli elementi chimici che compongono l'additivo influenzano in modo significativo la formula originale dell'olio per autoveicoli. Con un uso prolungato, ciò porta alla distruzione degli elementi principali del motore.

Ossidazione dell'olio

È impossibile non notare un altro problema associato all'uso a lungo termine dell'olio per autoveicoli. A causa di possibili perdite nel sistema, l'olio si ossida nel tempo. Se non prestiamo attenzione a questo, otteniamo lo stesso cambiamento nella composizione chimica.

Per evitare ciò, gli esperti raccomandano additivi per olio per ingranaggi chiamati antiossidanti. Questi composti vengono aggiunti per prevenire il verificarsi di reazioni chimiche associate ai processi di ossidazione primaria. Si ritiene che l'uso di additivi antiossidanti prolunghi significativamente la vita dell'olio per autoveicoli.

Ma, secondo gli automobilisti, il risultato dell'utilizzo di tali miscele è piccolo: "per pulire la coscienza", come si suol dire. Il tuo olio, anche con un'elevata usura tecnologica, rimane leggero. Forse è per questo che alcuni proprietari di auto aggiungono tali additivi al motore prima di vendere la propria auto, risparmiando notevolmente sui cambi d'olio.

Additivi detergenti

Un tipo abbastanza comune di additivi per olio sono detersivi o detergenti (sono prodotti in un'ampia gamma dall'impianto di oli e additivi di Novokuibyshevsk). Il loro scopo principale è prevenire il deposito di impurità nocive su quelle parti del motore che sono esposte agli effetti termici più severi (ad esempio, le scanalature dei cilindri). Secondo gli esperti, tali additivi hanno un effetto positivo sulle superfici interne del motore, proteggendole dalla comparsa di inquinamento e depositi di catrame.

Queste impurità vengono utilizzate con successo in auto ad alto chilometraggio (proprio per le qualità sopra elencate). Ma i professionisti sottolineano che, di regola, questi additivi non hanno proprietà preventive. E non aggiungerli a nuove unità.

Additivi dispersi

Come risultato dell'uso di varie impurità, a volte si formano sottoprodotti sotto forma di catrame duro e sporcizia. Per fermarli e rimuoverli, ci sono additivi antifrizione dispersi nell'olio.

L'uso di tali additivi è auspicabile solo nelle vecchie unità di potenza. Il motore è soggetto a corrosione. Le superfici metalliche chiuse situate all'interno ne sono particolarmente interessate. Ma a causa della somiglianza delle principali proprietà dell'impatto con le miscele antiusura, tali additivi vengono utilizzati molto raramente.

Additivi per oli minerali

Se tutti i tipi di additivi per olio per autoveicoli sopra elencati sono universali, il prossimo è esclusivamente per lubrificanti per motori a base minerale. Si tratta di additivi antigelo studiati per mantenere la fluidità degli oli minerali a basse temperature (da -15°C a -45°C). Gli additivi per pressioni estreme sono piuttosto richiesti nel mercato delle miscele di olio: garantiscono il funzionamento dei meccanismi sotto carichi pesanti. Il loro principio di funzionamento è ridurre la coppia di attrito delle superfici metalliche del motore aumentando le proprietà di scorrimento del lubrificante.

Questo tipo di additivo viene utilizzato attivamente dagli automobilisti nella preparazione pre-vendita. C'è un'opinione secondo cui quando si dimostra un'auto, è proprio una forte e lunga pressione dell'acceleratore che produce un effetto positivo sull'acquirente.impressione. Finzione o no, la storia è silenziosa, ma l'uso di tali additivi nei motori forzati è un fatto indiscutibile che non richiede prove.

Antischiuma Domesi

È impossibile ignorare un altro tipo di miscele domestiche prodotte dall'impianto di oli e additivi di Novokuibyshevsk. Questi sono additivi antischiuma. Sono classificati come detergenti e servono ad eliminare le spiacevoli conseguenze dell'utilizzo di miscele più potenti. Il consueto additivo detergente, oltre a un possibile cambiamento chimico nella composizione dell'olio, agisce anche sul lubrificante in modo molto simile al sapone sull'acqua, cioè c'è la possibilità di formazione di schiuma. Secondo i meccanici dell'auto, gli additivi antischiuma dovrebbero essere usati solo quando viene rilevata visivamente un cambiamento nella composizione dell'olio.

La questione dell'uso degli additivi per l'olio, ogni automobilista deve decidere da solo, perché il loro utilizzo può influenzare ugualmente bene e male il funzionamento della tua auto.