Guarnizione coperchio valvole: design, funzione e sostituzione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Quando una guarnizione del coperchio delle valvole si guasta, i proprietari di auto dovrebbero prepararsi per grossi guai. Il fatto è che questo pezzo di ricambio garantisce una tenuta assoluta al motore. Pertanto, non appena la guarnizione perde le sue proprietà di tenuta, il motore inizia a perdere.

Che cos'è?

Questa parte può essere vista subito dopo aver aperto il cofano. Lo scopo di questo elemento è sigillare il collo del meccanismo di distribuzione del gas (in modo che l'olio non penetri in luoghi non necessari). Il coperchio stesso è montato su diversi bulloni o dadi.

Una guarnizione del coperchio della valvola VAZ è realizzata in gomma speciale, che non perde le sue proprietà anche con un riscaldamento prolungato. Tuttavia, nulla al mondo è eterno e anche un tale materiale perde le sue proprietà elastiche nel tempo.

Perché la sostituzione non dovrebbe essere posticipata?

Come notato sopra, una guarnizione del coperchio delle valvole guasta può portare a gravi problemiconseguenze. E tutto inizia con il fatto che l'olio gradualmente salirà sulla testa del blocco attraverso le fessure formate nella gomma. A prima vista sembra niente di grave, ma in re altà anche pochi millilitri di liquido fuoriuscito possono disabilitare molte parti e meccanismi. Il fatto è che l'olio attira uno spesso strato di polvere stradale e, a sua volta, non è il miglior "ospite" nel vano motore.

Pertanto, se trovi la minima sbavatura, non esitare a sostituirla. E puoi cambiare questa parte in pochi minuti e senza l'uso di strumenti speciali. Di seguito vedremo come cambia la guarnizione del coperchio valvole Ford e VAZ.

Prima di tutto, prepariamo gli strumenti necessari. Per funzionare, abbiamo bisogno di alcuni millilitri di benzina (o qualsiasi altro mezzo che elimini le macchie di grasso), sigillante per motori e, ovviamente, una nuova guarnizione.

Avanti, puoi metterti al lavoro. Per prima cosa, smantelliamo la parte vecchia. Per fare ciò, rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria e svitare i dadi di fissaggio. Ora abbiamo libero accesso alla guarnizione. Butta via la parte vecchia e installa una nuova al suo posto. È importante ricordare che la guarnizione del coperchio valvole deve essere trattata con sigillante su entrambi i lati prima dell'installazione. Un' altra cosa. Se trovate tracce di vecchio sigillante nel punto di contatto tra la testata e il coperchio, pulitele e sgrassate la superficie. Quindi, mettiamo in posizione la nuova parte, la copriamo con un coperchio e stringiamo i bulloni necessari.

Come puoi vedere, il processo di sostituzione non è molto difficile. Tuttavia, anche qui, alcuni proprietari di auto riescono a sbagliare. In modo che tu non incontri queste cose, di seguito forniremo un piccolo elenco di cose a cui dovresti prestare particolare attenzione.

1. Primo, non comprare pastiglie a buon mercato. Potrebbero rompersi anche prima che raggiungano la loro vita utile.
2. Secondo, non lesinare sul sigillante. Applicare in parti continue anche su tutto il perimetro del pezzo.
3. Terzo, tieni d'occhio i bulloni. Non hanno bisogno di essere serrati o serrati eccessivamente.