Cosa fare se la ventola di raffreddamento è costantemente in funzione: cause, soluzioni e consigli

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Ci sono molti componenti importanti in un'auto e la qualità dell'auto nel suo insieme dipende da quanto bene funzionano. Uno di questi è il sistema di raffreddamento. Spesso su alcuni modelli capita che la ventola di raffreddamento sia costantemente in funzione. Questo non è un buon segno. Un raffreddamento insufficiente del motore può portare al surriscaldamento del motore e questo, a sua volta, può comportare una grande quantità di denaro per la revisione da parte del proprietario. Ma se conosci i motivi di tale lavoro nel sistema di raffreddamento, puoi identificare rapidamente dove si nasconde il malfunzionamento ed eliminarlo. Per trovare un guasto, non sono necessarie conoscenze e abilità speciali. Anche un principiante può gestirlo. Non ci sono molte ragioni per cui la ventola di raffreddamento è costantemente in funzione.

Il principio di funzionamento della ventola nel sistema di raffreddamento

Uno dei motivi per cuila ventola può funzionare costantemente o accendersi frequentemente, è previsto dal principio del sistema. La ventola si avvia al comando di un apposito sensore. Si trova sul fondo del radiatore. Questo sensore è responsabile delle letture della temperatura del liquido di raffreddamento. Se è più del necessario, la ventola del radiatore si avvierà.

Quando le sue lame ruotano, viene creato un flusso d'aria aggiuntivo. Aiuta ad abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento, che passerà poi attraverso i canali nel motore. La ventola di raffreddamento è costantemente in funzione solo su motori che si surriscaldano per qualche motivo. Per evitare problemi seri, è necessario rispondere immediatamente a questo problema.

Termostato

Il motore potrebbe surriscaldarsi a causa del termostato. Accade spesso che il meccanismo di questo elemento sia bloccato. Il tifoso, a sua volta, reagisce necessariamente a questo. Il termostato stesso rimane aperto solo a metà.

Di conseguenza, il liquido di raffreddamento non può rimuovere efficacemente il calore dal motore, poiché il suo movimento attraverso il sistema rallenta. Quando l'unità di potenza si surriscalda e la temperatura del liquido di raffreddamento aumenta, il sensore reagisce a questo evento e avvia la ventola. Spesso i proprietari di automobili Opel Astra affrontano un problema del genere: la ventola di raffreddamento è costantemente in funzione. E il problema si risolve sostituendo il termostato.

Come controllare il termostato dell'impianto di raffreddamento

Testarlo è abbastanza facile. Per questoè necessario avviare il motore e riscaldarlo a tali temperature quando le valvole di questo meccanismo funzioneranno. Puoi scoprire la soglia di temperatura direttamente sulla custodia del dispositivo. Di solito è 72 o 80 gradi. Quindi è necessario controllare la temperatura degli ugelli inferiore e superiore. Se entrambi hanno approssimativamente la stessa temperatura, è stato trovato il motivo per cui la ventola di raffreddamento è costantemente in funzione. Si consiglia di ispezionare attentamente le valvole termostatiche dopo che sono state smontate. È inutile riparare questa unità (è più facile ed economico acquistarne una nuova). A proposito, se questo elemento viene smontato, può essere controllato senza installazione in macchina. Per fare ciò, il termostato viene posto in un contenitore con acqua, che viene quindi riscaldata. In aumento, la valvola dovrebbe aprirsi. Se ciò non accade, il dispositivo è fuori servizio.

Pompa impianto di raffreddamento

A volte la pompa dell'acqua è il motivo per cui la ventola di raffreddamento continua a funzionare e non si spegne. La temperatura del liquido di raffreddamento nel radiatore aumenta perché la velocità del suo movimento viene rallentata. Quando il liquido entra nel radiatore di raffreddamento, l'antigelo semplicemente non ha il tempo di raffreddarsi alle temperature desiderate e passa al ciclo successivo. Questo riscalda ancora di più il liquido.

Quando la pompa funziona in qualche modo, la ventola può segnalare un malfunzionamento. Se la pompa è completamente rotta, il motore bollirà istantaneamente - questo di solito dà origine a seri problemi e riparazioni costose.

Malfunzionamenti della pompa

Spesso la pompa non si fermalavorare all'improvviso. All'inizio, la pompa fornisce vari segnali di guasto, ad esempio la ventola di raffreddamento del motore è costantemente in funzione o si accende frequentemente.

La principale causa di guasto della pompa è considerata il cuscinetto: si inceppa o crolla. Il fatto che la pompa sia fuori servizio può essere compreso dai suoni caratteristici provenienti da sotto il cofano. Sembrano un ululato o un colpo. Questi suoni possono essere ascoltati anche in idle. Gli automobilisti alle prime armi spesso non prestano attenzione a questi rumori. I colpi alla pompa sono presi per malfunzionamenti dell'albero a camme. Per riparare il danno, è necessario sostituire la pompa. A seconda del modello, è possibile installare solo la parte anteriore della pompa e sostituire il cuscinetto.

Canali di raffreddamento ostruiti

Spesso il motore si surriscalda a causa della congestione nel sistema di raffreddamento. La situazione è ulteriormente complicata dal fatto che diagnosticare questo problema può essere piuttosto difficile. Pertanto, se la ventola di raffreddamento è costantemente in funzione o si accende più spesso del solito, non sarà superfluo lavare i canali SOD. Nella maggior parte dei casi, queste attività sono più che sufficienti per far funzionare tutto correttamente. Inoltre, gli esperti raccomandano non solo di sciacquare, ma anche di spurgare ulteriormente il radiatore.

Come pulire il sistema di raffreddamento

Quando si puliscono i canali dell'impianto di raffreddamento e del radiatore, viene sostituito anche l'antigelo. Per sciacquare, il vecchio antigelo deve essere drenato. Quindi una soluzione sufficientemente forte a base di acido citrico viene versata nel sistema. Questo è un rimedio popolare efficace, ma ci sono anche vari liquidi con additivi.

Dopodiché, avvia il motore, quindi l'auto dovrebbe funzionare per 30 minuti. Questo è sufficiente per pulire a fondo tutti i canali. Quindi puoi spegnere il motore, scaricare la miscela detergente e infine riempire di antigelo nuovo. Spesso in questo modo è possibile risolvere completamente i problemi di funzionamento del sistema di raffreddamento, se la causa è la contaminazione.

Radiatore intasato

I proprietari di auto con esperienza sanno che il radiatore è installato nella parte anteriore dell'auto. Quando si muove, viene soffiato dal vento e dall'aria dalla strada. Inoltre, è il radiatore che rappresenta tutto lo sporco e la polvere della strada. Lanugine di pioppo, piume di uccelli e molto altro si accumulano sull'elemento. Nel tempo, tutti questi detriti si intasano all'interno delle piastre, riducendo così l'efficienza del trasferimento di calore. Il flusso d'aria in entrata non raffredda bene l'antigelo. Si riscalda e la ventola di raffreddamento funziona costantemente.

Come lavare un radiatore

Per correggere la situazione e proteggere il motore da un surriscaldamento fatale, si consiglia di pulire l'elemento. Sulla maggior parte delle auto moderne, devi prima smontare la parte, ma spesso puoi pulire senza smontare.

Gli esperti consigliano di pulire con acqua naturale. È meglio se viene alimentato attraverso un tubo. A volte ha senso pulire le celle del radiatore con una spazzola e solo dopo sciacquare. Spesso questa procedura è combinata con lo spegnimento del radiatore con aria compressa.

Blocchi d'aria nel sistemaraffreddamento

Per i proprietari di auto esperti, la congestione dell'aria non è affatto un segreto. Si verificano a causa di alcuni errori nel processo di sostituzione del liquido di raffreddamento. Anche le perdite nel sistema sono cause. L'antigelo non può riscaldarsi in modo uniforme. Ciò porta all'instabilità nel funzionamento della ventola. Si accende spesso o addirittura funziona senza interruzioni: il liquido di raffreddamento caldo entra nel radiatore. Prima di tentare di eliminare proprio questi tappi, è necessario verificare la presenza di perdite nel sistema. Se vengono trovati, dovrebbero essere eliminati. Successivamente, è necessario rimuovere i tappi. Ciò richiede un compressore. Un tubo è svitato dall'acceleratore, che fornisce fluido. Quindi un compressore viene collegato al collo del vaso di espansione e inizia l'alimentazione dell'aria. Saranno sufficienti due o tre minuti per eliminare tutti gli ingorghi.

Problemi con il sensore di temperatura

Se la ventola di raffreddamento del VAZ 2107 è costantemente in funzione, la colpa è spesso del sensore di temperatura del radiatore sia sul carburatore che sulle auto a iniezione. Nella maggior parte dei casi, è semplicemente chiuso.

Se i sintomi sono esattamente così, controlla il tempo di accensione della ventola e confronta la temperatura all'accensione con quella standard. Se le letture sono inferiori, il problema è facilmente risolvibile sostituendo il sensore.

Coibentazione per il periodo invernale

Molti automobilisti cercano di isolare il radiatore durante l'inverno - si ritiene che in questo modo il motore si riscalderà più velocemente e farà risparmiare denarocarburante. Tuttavia, durante il disgelo la temperatura dell'aria aumenta. Se è installato un riscaldatore, il motore non sarà in grado di raffreddarsi efficacemente. Questa potrebbe essere la risposta alla domanda sul perché la ventola di raffreddamento del radiatore sia costantemente in funzione. Ma questo è un motivo piuttosto raro.

Riassumi

Quindi, tra i motivi più popolari per cui la ventola è instabile, si possono individuare problemi con l'elettronica. Questo è ciò di cui la maggior parte dei proprietari di auto si lamenta su forum specializzati. Molti risolvono questo malfunzionamento sostituendo il sensore e i fusibili. E aiuta. Nella metà dei casi, il problema può essere risolto sostituendo il termostato. Inoltre, la situazione può essere migliorata pulendo il radiatore.

I problemi si verificano su qualsiasi auto, questo argomento preoccupa i proprietari di auto Ford Focus. La ventola di raffreddamento è costantemente in funzione su auto di lusso. È importante notare questo problema in tempo, altrimenti può portare a conseguenze disastrose. In caso di forte surriscaldamento, solo un'importante revisione con la sostituzione della testata, dei cilindri, dei pistoni e di altri componenti può aiutare il motore.