Avvio scarso su un iniettore caldo. Perché è difficile iniziare a caldo?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

I motori delle auto moderne non sono solo un meccanismo di alimentazione, ma un vero e proprio organismo complesso che richiede condizioni di lavoro ideali. Se un elemento non funziona come dovrebbe, sono possibili vari sintomi e guasti al motore. Uno dei problemi più comuni è quando il motore non si avvia bene a caldo.

Ciò significa che al mattino l'auto parte con mezzo giro, ma se parcheggi solo per un paio di minuti al negozio, sarà difficile riavviarla. Ci sono diverse possibili opzioni di errore. Diamo un'occhiata a ciascuno.

Cosa fare se il motore si avvia a fatica a caldo?

Nota che i sintomi di un problema all'avviamento del motore si manifestano in modi diversi. Alcune auto si rifiutano di avviarsi fino a quando la centrale non si è completamente raffreddata. Altri partono al terzo o quarto tentativo e alcuni motoridevi ruotare di 20-30 secondi per avviarsi completamente.

Cosa fare in questo caso? È necessario cercare un problema e risolverli, sostituire un elemento del motore a combustione interna mal funzionante o ripararlo. Nota che un tale malfunzionamento può essere foriero di guasti più gravi, quindi è meglio risolverlo in una fase iniziale.

Carburante scadente come possibile problema

Quando si versa benzina o gasolio di bassa qualità, non sorprendersi del fatto che il motore non si avvii bene a caldo. È il carburante la causa più comune di cattivo avviamento del motore. È facile da controllare. Basta tirare fuori tutto il carburante e riempirne uno nuovo, migliore. Se in precedenza hai fatto rifornimento con benzina A92, puoi provare a riempire A98 e vedere come si comporta l'auto. Nel caso del carburante diesel, è necessario cambiare la stazione di servizio e scegliere un venditore più affidabile.

Potrebbero esserci tali problemi con il motore:

1. Alto contenuto di additivi nel carburante, scarsamente percepiti dal motore.
2. È difficile per la pompa pompare la quantità necessaria di carburante a causa dei filtri intasati.
3. Le impostazioni di controllo del motore sono andate storte. È anche possibile un funzionamento impreciso dell'alimentazione della miscela d'aria.
4. La causa potrebbero essere la valvola dell'aria del minimo e il sensore del flusso d'aria di massa.
5. Caratteristica del lavoro dei motori a carburatore. Essendo troppo caldi, non si avviano bene.

L'ultimo punto non si applica ai motori a iniezione. Proprio ail motore del carburatore ha una tale caratteristica che non si avviano bene su uno caldo. Ciò è dovuto al fatto che il carburatore si riscalda fino a una temperatura molto elevata. La benzina evapora sotto l'influenza della temperatura e riempie le camere e i tubi del carburatore sotto forma di gas. La camera galleggiante rimane vuota. E se avvii il motore 5 minuti dopo che il motore si è spento, potresti riscontrare problemi con l'avvio, perché. non ci sarà combustibile liquido nelle camere di combustione. Questo è normale e un tale problema viene risolto pompando manualmente il carburante o facendo diversi tentativi di avviare il motore. Nelle centrali ad iniezione questo problema è escluso, perché lì il carburante viene erogato alle camere di combustione direttamente dalla linea.

Problema con la pompa del carburante

La pompa del carburante nell'auto non ha un raffreddamento speciale. È nel serbatoio ed è raffreddato a benzina e, se non c'è abbastanza benzina nel serbatoio, la pompa potrebbe surriscaldarsi. Pertanto, non è consigliabile guidare con la spia "Refill" accesa. Inoltre, con il caldo, la benzina nel serbatoio si riscalda, così come la pompa della benzina durante il funzionamento. Tutto insieme, questo porta al fatto che durante il pompaggio della benzina, la pompa diventa molto calda e si rifiuta di avviarsi finché non si raffredda. In questo caso, la pompa potrebbe rifiutarsi di funzionare anche durante la guida: semplicemente si blocca. Se il motore non si avvia bene a caldo a causa della pompa, i maestri consigliano:

1. Sostituiscilo. Questa è una soluzione semplice e corretta. Il costo della pompa è piccolo - circa 1000 rubli. Dovrai anche pagare 500 rubli per la sua sostituzione.
2. Lascia raffreddarepompa e prova ad avviare nuovamente il motore.

Problema DPKV

Un altro elemento comune che influisce sull'avviamento del motore "a caldo" è il DPKV (sensore di posizione dell'albero motore). Abbastanza spesso, si rifiuta di funzionare quando la temperatura del motore aumenta. Questo è uno degli elementi senza il quale il funzionamento dell'intero sistema è generalmente impossibile. Dopo aver sostituito il DPKV, tutto torna alla normalità per molti proprietari di auto. Pertanto, quando la tua auto VAZ non si avvia bene quando è calda, ha senso provare a sostituire questo sensore. Costa un centesimo (nuovo nella regione di 500-600 rubli, anche se puoi cercare quelli usati). Puoi anche sostituirlo da solo, devi solo sapere dove si trova e avere un cacciavite a portata di mano. Scoprire la sua posizione su ogni auto non è un problema: tutte le informazioni sono sul Web.

Problema all'avvio con il gas

HBO si è sistemata sotto il cofano di molte auto. Questo sistema ti consente di risparmiare molto, ma allo stesso tempo è piuttosto capriccioso. Se il tuo motore funziona a gas e, dopo un breve periodo di fermo, ci sono problemi con l'avvio, è meglio contattare un centro di assistenza. I motivi per cui un motore caldo non si avvia bene possono essere diversi. Non si può escludere che l'espansione del gas nel serbatoio abbia creato una pressione aggiuntiva, a causa della quale il rapporto tra la miscela di gas e aria è cambiato. Questa può essere la causa del cattivo avviamento del motore a caldo. Anche lo stesso sensore di posizione dell'albero motore non dovrebbe essere escluso. Potrebbe non funzionare bene indipendentemente dal fatto che funzionimotore a gas o benzina.

In chiusura

Se si riscontra che l'iniettore non si avvia bene a caldo, si consiglia di contattare il centro assistenza. Indipendentemente, una persona non è in grado di identificare la causa e ancor più di eliminarla. I consigli su Internet non aiuteranno, a meno che tu non possa descrivere la tua situazione in forum specializzati nel modo più accurato e dettagliato possibile. Ogni singolo motore, anche all'interno della stessa marca di veicolo, è un organismo individuale unico e i guasti potrebbero non essere tipici di altri motori.

Abbiamo nominato solo gli elementi principali del sistema del motore a combustione interna, che potrebbero essere difettosi in primo luogo con un tale guasto. Una "diagnosi" esatta verrà effettuata presso la stazione di servizio. Ma nota anche che molti proprietari non prestano attenzione a questo e guidano tranquillamente per molti anni.