"Maybach 62": tutto il più interessante su un'auto esclusiva che non ha guadagnato popolarità

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La Maybach 62 è una berlina executive di lusso che esiste da molto tempo. Nel 2002 è stato portato per la prima volta all'attenzione di critici, fan e potenziali acquirenti. Presentata poi l'auto a New York. Consegnato il transatlantico per auto di lusso "Queen Elizabeth". E gli Stati Uniti non sono stati scelti a caso. Dopotutto, è lì che le berline di classe F sono più popolari.

Informazioni sulla produzione

Inizialmente era previsto che le auto Maybach 62 sarebbero state prodotte in mille copie all'anno. Tuttavia, non ha funzionato bene come sembrava. La "circolazione" totale, per così dire, per 10 anni di produzione è stata di sole 3000. Nel 2010 sono state rilasciate solo duecento auto. All'inizio, gli specialisti della società sono stati ispirati dall'idea di "superare" i famosi modelli Rolls-Royce. Tuttavia, anche l'auto Phantom, rilasciata un anno dopo la novità Maybach, divenne più popolare. Se dentroNel 2010, "Mabach 62" è stato rilasciato per un importo di 200 pezzi, quindi il modello di Rolls-Royce è stato venduto in una "circolazione" di 2700 copie.

Sebbene l'auto fosse fantastica sotto ogni aspetto, il fallimento finanziario dell'azienda ha avuto il sopravvento. Ma il fatto era che la stragrande maggioranza dei potenziali acquirenti vedeva in questo modello … una grande "Mercedes". A proposito, la base della Mercedes-Benz W140 è stata presa come piattaforma. E perché pagare di più (il costo minimo all'epoca era di 400.000 euro nella stessa Germania), se puoi acquistare un'auto altrettanto potente e prestigiosa?

Informazioni sul modello

"Maybach 62" è stato realizzato in due stili di carrozzeria. Più precisamente, lui era uno, ma la lunghezza era diversa. C'era un'opzione per 5728 mm, così come per 6165 mm. Il passo della prima versione era di ben 3390 mm. Nel secondo era pari a 3827 mm. Le versioni sono distinguibili anche ad occhio e per di più prive di targa. La porta posteriore è di per sé un "suggerimento". La Maybach, conosciuta come la 57, è più corta della parte anteriore. E il 62esimo non ce l'ha affatto.

Le configurazioni Maybach 62 possono anche essere distinte per alcune caratteristiche. Le versioni più potenti vantano una griglia del radiatore, che non consiste in 20 strisce sottili disposte verticalmente, ma in undici grosse cosiddette nervature. E l'auto Maybach 62 S può essere facilmente riconosciuta dai tubi di scarico. In un modello normale, non si notano e si trovano sotto il paraurti. E la versione "S" è stata rimossa da sotto di essa.

A proposito, nel 2007 è stato rilasciato un modello chiamato Landaulet. Presentava un tetto retrattilesopra la seconda fila di sedili.

Interni

Le recensioni su Maybach 62 sono piuttosto interessanti. E nella maggior parte di loro, le persone affermano che questa è, in effetti, una copia della Mercedes nella parte posteriore della W220. In effetti, ci sono somiglianze e ce ne sono molte! Basta guardare nel salone per capirlo. Il cruscotto sembra essere stato adottato dalla Mercedes - nessuna differenza! Tuttavia, vale la pena ricordare qualcosa. La W220 è un'auto prodotta principalmente per il comfort dei passeggeri. Cioè, si presumeva che uomini d'affari e persone serie, accompagnati da un autista personale, lo avrebbero guidato. E il cruscotto, rispettivamente, è stato reso il più ergonomico e pratico possibile. Cioè, è stata posta maggiore enfasi sul comfort dei passeggeri. E tutto il lavoro è stato dedicato alla creazione del massimo comfort nell'ultima fila. Ma "Maybach" è posizionato come un'auto per il conducente. Ma dentro è lo stesso W220. Il che non è molto chiaro. Questo punto avrebbe dovuto essere ponderato.

Vero, l'attrezzatura è decente. C'è di tutto: climatizzatore e cruise control, raffreddamento riscaldato, regolazione e massaggio del sedile e molto altro. A proposito, ci sono anche tappeti in pelle di pecora. Una vera esclusiva! Come, di fatto, un potente sistema audio con altoparlanti nella quantità di 21 pezzi.

Specifiche

Un altro argomento che vorrei toccare. Questa vettura vanta un motore a 12 cilindri sovralimentato a forma di V, il cui volume è di ben 5,5 litri. La potenza è di 550 cavalli! Auto da cento chilometriraggiunge in 5,2 secondi.

La modifica "lusso" (conosciuta come "S") ha un propulsore bi-turbo da sei litri. E la potenza, rispettivamente, è maggiore: ben 612 "cavalli". Accelera per "tessere" in cinque secondi. Tutti i propulsori vantano una trasmissione a catena di distribuzione e 3 valvole per ciascuno dei cilindri. I trasferimenti vengono scambiati a spese di una "macchina" a 5 bande. In generale, l'auto non è una delle deboli - e questo non è sorprendente. I produttori tedeschi sono sempre stati in grado di realizzare auto potenti e veloci. A proposito, la velocità massima è di 250 km/h, ma è comunque limitata elettronicamente.

Costo

E infine, qualche parola sul prezzo di questa vettura. In quegli anni in cui Maybach è appena uscito, il suo costo minimo era di 475 mila euro! Sebbene inizialmente, come accennato in precedenza, fosse previsto un costo di 400.000 euro, la configurazione massima è poi costata agli acquirenti 560.000 euro. Pensa, perché questo è più di 48 milioni di rubli per il tasso di cambio di oggi! Ma anche allora l'auto non fu particolarmente acquistata. E a proposito, l'auto è liquida. Il costo è diminuito solo dopo che il modello è stato interrotto. Cioè, abbastanza di recente.

Anche se ora se cerchi annunci, puoi trovare questo modello (inoltre, una versione recente, da qualche parte nel 2008) per circa 20 milioni di rubli. In Russia, almeno, ci sono tre o quattro di queste proposte.