2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
"Honda Crossroad" è in qualche modo un nome unico. L'azienda giapponese di fama mondiale lo ha utilizzato due volte con un intervallo di 9 anni e senza il minimo cambiamento. Sono state prodotte due linee di crossover con questo nome, una delle quali era popolare negli anni '90 e l' altra negli anni 2000.
Modello anni Novanta
I primi fuoristrada, conosciuti come Honda Crossroad, furono prodotti dal 1993 al 1998. E queste auto hanno avuto una storia molto interessante. Gli specialisti della società giapponese iniziarono a sviluppare un crossover, perché in quel momento iniziò una crescita attiva della domanda di SUV. Pertanto, l'azienda ha acquistato i diritti per rilasciare il modello Discovery dal leader indiscusso in questo segmento, che è il produttore britannico Land Rover.
Così è nata la Honda Crossroad. Il SUV è stato un successo. Anche la consegna delle auto in Nuova Zelanda è stata organizzata, ma poi è finita la partnership delle imprese. Land Rover è stata rilevata dalla BMW. La produzione ha dovuto interromperecosì Honda ha lanciato una nuova vettura, il crossover compatto CR-V.
Specifiche
Va notato che la Honda Crossroad degli anni '90 era una buona macchina. Ospitava comodamente 6 passeggeri e l'autista, questa vettura poteva andare fuoristrada grazie all'elevata altezza da terra di 24 centimetri e alla trazione integrale.
Cosa puoi dire sull'aspetto del SUV Honda Crossroad? La foto sopra fornita permette di notare che questo modello è molto simile alla Land Rover Discovery prodotta negli anni '90. Tuttavia, ciò non sorprende, dati i fatti citati all'inizio.
Un motore da 3,9 litri a coppia elevata è stato installato sotto il cofano, producendo 180 "cavalli". E ha funzionato benissimo in tandem con il "automatico" a 4 velocità.
Anche l'attrezzatura era buona. Sull'auto sono stati installati freni a disco, fendinebbia, specchietti elettrici e un tetto apribile. Il volante poteva essere regolato e c'era anche un contagiri sul cruscotto. Il pacchetto includeva: chiusura centralizzata e telecomando, alzacristalli elettrici, luce di stop aggiuntiva, cruise control, airbag e alcune altre opzioni.
Restituzione del modello
Nel 2008, l'azienda giapponese ha nuovamente utilizzato il nome Crossroad. È stato rilasciato un potente SUV con tre file di sedili e prestazioni impressionanti. Il minivan Honda Stream è stato preso come base, ma l' altezza da terra e il peso sono stati aumentati. C'è una certa sportività e persino aggressività nel design.
Perché gli esperti non hanno creatonuova piattaforma? C'è una spiegazione per questo. Hanno usato il loro sviluppo: una piattaforma bassa, che ha permesso loro di creare molto spazio libero all'interno del SUV. E la terza fila di sedili è riuscita ad accogliere, il che ha reso il modello ancora più funzionale. Hai bisogno di più spazio per i bagagli? Nessun problema, gli sviluppatori hanno fatto in modo che i sedili potessero essere rimossi sotto il pavimento.
Caratteristiche
Vale anche la pena notare, parlando della seconda generazione del SUV Honda Crossroad. Le caratteristiche sono buone. Sotto il cofano erano installati due motori: uno era un 1,8 litri e produceva 140 "cavalli", l' altro soddisfatto con una capacità di 150 CV. Insieme a. e un volume di 2 litri. È importante notare che le versioni erano sia full che a trazione anteriore. Ma tutti sono stati offerti solo con un cambio automatico a 5 marce.
La spesa è stata piuttosto modesta. Sono stati necessari poco più di 10 litri di carburante per 100 chilometri urbani, 6,8 litri sono stati consumati in autostrada. Era possibile riempire il serbatoio con 55 litri di carburante. Sebbene questa vettura non sia stata progettata per le corse, la sua velocità massima non è male: è di 173 km / h. Inoltre, la lancetta del tachimetro raggiunge il segno di 100 km/h 10,8 secondi dopo la partenza.
Questo modello è terminato nel 2010. La domanda è diminuita e la preoccupazione si è messa al lavoro sullo sviluppo e la produzione del crossover Honda Vezel, che oggi è ben noto a tutti gli intenditori dell'industria automobilistica giapponese.
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