2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
“Mercedes Actros” è una famiglia di autocarri pesanti e semirimorchi progettati e prodotti dalla famosa azienda di Stoccarda. L'azienda, che produce berline business class eleganti e lussuose, è riuscita più che con successo a stabilire la produzione di tali veicoli complessivi, che pesano anche da 18 a 25 tonnellate.
Auto in breve
I modelli Mercedes-Aktros sono stati prodotti dal 1996. Nel 2003 hanno subito un cambio di formazione. E oggi vengono pubblicate diverse varianti di trattori per camion, che differiscono per le formule delle ruote. C'è una modifica di 4x2, 4x4, 6x2 e 6x4. Inoltre, i modelli differiscono per le opzioni del telaio e il peso. Tutte le versioni differiscono per corpi e accessori. In generale, la preoccupazione ha stabilito una produzione seria. Inutile dire che questi veicoli sono assemblati in uno stabilimento di Wörth am Rhein. Ed è uno dei più grandila più grande produzione mondiale di autocarri al mondo.
Una caratteristica distintiva che caratterizza i modelli Mercedes-Aktros è la presenza di un sistema di controllo tecnico elettronico chiamato Telligent. Per questo motivo, in tempo reale, le informazioni vengono elaborate da vari sensori installati su diverse unità automobilistiche. Inoltre, in parallelo, viene effettuato il monitoraggio dei carichi reali e, naturalmente, dell'usura del propulsore, della trasmissione e dei freni. Grazie a ciò è possibile migliorare l'efficienza dei nodi e aumentare gli intervalli di manutenzione. Questa cifra è ora pari a 150.000 km.
Cose da sapere
Tutti sanno che l'azienda Mercedes-Benz è la "numero uno" al mondo. Ma questo è in termini di auto. E per quanto riguarda i camion? Anche in questo senso l'azienda è riuscita. Dal 2008 è stato il primo produttore di autocarri al mondo a installare (di serie!) un cambio completamente automatico. E dal 2010, la produzione di questi veicoli è iniziata in un sito di produzione in Russia, precisamente a Naberezhnye Chelny.
Più di 700.000 copie di Mercedes-Aktros sono state vendute in tutto il mondo. E diverse migliaia di loro sono finite nel territorio del nostro paese. Alcuni sono nuovi, altri sono usati. E lo stesso importo è stato fatto nella stessa Russia. I vantaggi più pronunciati sono considerati un'abitacolo incredibilmente confortevole (nelle migliori tradizioni dell'azienda), un eccellente cambio automatico, un'eccellente maneggevolezza, praticitàsterzo continuo, sospensioni pneumatiche morbide e altro ancora.
Aspetto
Pochi lo sanno, ma un miliardo (!) di euro è stato investito nello sviluppo dell'auto Mercedes-Aktros, la cui foto è presentata sopra. Oltre ai soldi, ci è voluto molto tempo. Ma il risultato è stato più che degno. Questa vettura vanta molte innovazioni diverse. Mercedes-Aktros riceve solo recensioni positive - e questo non è affatto sorprendente.
Prendi, per esempio, il suo aspetto. Progettato da Bertrand Janssen. Il nuovissimo camion ha trascorso più di 2600 ore nella galleria del vento! Questo è stato importante, poiché solo attraverso la ricerca è stato possibile massimizzare la razionalizzazione del trattore. Migliore è l'aerodinamica, più durevole è il camion. Gli sviluppatori dell'azienda Mercedes lo hanno capito molto bene e hanno ottenuto un buon risultato. Il camion Mercedes-Aktros si è rivelato non solo attraente, ma anche pratico. I conducenti sono particolarmente soddisfatti dei gradini: possono essere piegati dal bordo inferiore della griglia del radiatore e alzarsi per pulire il vetro. Un altro colpo d'occhio è il telaio ampio e robusto. Questo è molto buono, specialmente quando si guida su strade dissestate.
Caratteristiche
E infine, qualche parola su quali indicatori tecnici Mercedes-Aktros può soddisfare, la cui foto è presentata nell'articolo. Le nuove versioni sono diventate proprietarie di motori diesel in linea della serie OM471. Il sei cilindri in linea da 12,8 litri è disponibile in quattro diverse varianti. Il meno potente produce 421 cavalli. Il prossimo in caratteristiche è un motore da 450 cavalli. Dietro di lui c'è un'unità da 480 CV. Insieme a. E il motore da 510 cavalli completa l'elenco delle unità. E sono controllati da un cambio robotizzato a 12 bande. La sospensione posteriore ha quattro cilindri pneumatici. La versione precedente ne aveva solo due.
Il costo di tali veicoli è di 100 mila dollari, ovviamente per i nuovi modelli moderni. Bene, in generale, se hai bisogno di un camion, allora semplicemente non c'è opzione migliore.
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