2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Dopo che il modello aggiornato della berlina Opel Astra Turbo è entrato nel nostro mercato, anche un' altra versione a 5 porte dell'auto è cambiata. Va subito notato che il nuovo modello non è cambiato molto nell'aspetto. L'unica caratteristica distintiva dell'esterno è la presa d'aria allargata sul paraurti anteriore. È difficile chiamare questa negligenza da parte del produttore. Molto probabilmente, ha ritenuto che il vecchio modello avesse troppo successo per apportare modifiche al suo aspetto.
Cosmo è dotato di un motore da 180 cavalli. Cambio automatico installato. Inoltre, questa versione ha un climatizzatore a 2 zone e un volante riscaldato.
Secondo le prime impressioni, i produttori hanno lavorato più per cambiare il volante che per cambiare l'aspetto della Opel Astra Turbo. Quindi, il volante si è rivelato sorprendentemente comodo e piacevole. Esattamente le stesse emozioni sono evocate dall'ergonomia generale in cabina. Questo vale per sedili comodi, presenza di un bracciolo box, materiali di finitura piacevoli,pannello frontale bello e comodo. Impossibile non notare il comodo display, che mostra la modalità di funzionamento del sistema di navigazione e della radio. La gestione di tutto questo, purtroppo, va fatta con l'ausilio di una rotellina e di un pulsante. Vorrei che lo schermo fosse ancora sensibile al tocco. Allo stesso tempo, non ci sono lamentele sulla qualità dell'immagine. Contrasto e nitidezza sono eccellenti.
I passeggeri della Opel Astra Turbo saranno molto comodi, anche se sono più alti della media. Non ci sono praticamente modifiche rispetto al modello precedente. Il volume del bagagliaio è di 800 litri (con gli schienali dei sedili posteriori rib altati). C'è anche una finestra per posizionare carichi lunghi.
Puoi sentire che l'auto è cambiata solo in movimento. La parola "turbo" nel titolo è apparsa per una ragione. L'auto guadagna rapidamente slancio, sviluppa una buona velocità su strada. La trasmissione automatica ha una modalità manuale, utile in fase di accelerazione.
I produttori hanno dotato l'Astra Turbo di un moderno sistema di overboost, che ha aumentato la coppia dell'auto di 20 Nm. Ora sono 220 Nm. L'effetto di questo sistema è evidente. L'auto è diventata più veloce e rumorosa. Ciò è particolarmente sentito quando l'auto si muove alla massima velocità.
La Opel Astra Turbo si comporta molto bene su strada. Questo presuppone che tu usi il tipo corretto di gomma. Quando si utilizzano pneumatici per tutte le stagioni, potresti sentire che l'auto è in qualche modorotola dietro gli angoli e ha una frenata lenta.
L'attrezzatura standard include radio, alzacristalli elettrici anteriori, aria condizionata, specchietti riscaldati. Allo stesso tempo, sotto il cofano c'è un motore da 100 CV. C'è anche un sistema ESP per strade dissestate.
L'equipaggiamento attivo è diverso in quanto ha già un motore turbo da 140 cavalli. Inoltre, in questa configurazione, Opel Astra dispone di un sistema audio con display, alzacristalli elettrici posteriori, computer di bordo, bracciolo e console centrale.
L'equipaggiamento top Cosmo è dotato di climatizzatore a 2 zone, sensori di parcheggio, cruise control, fendinebbia, ruote da 17 pollici.
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