Il motore gira a intermittenza: possibili cause e soluzioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Ogni appassionato di auto ha riscontrato un funzionamento instabile del motore più di una volta. Ciò si manifesta nella velocità variabile, sia sotto carico che al minimo. Il motore potrebbe funzionare senza intoppi e quindi si ha la sensazione che stia per arrestarsi. Tuttavia, ricomincia a funzionare. Qual è il motivo? Proviamo a capire perché il motore funziona a intermittenza e scopriamo anche come risolvere questo problema.

Casi di funzionamento instabile di motori a combustione interna e tentativi di eliminarli

Durante il funzionamento, il motore potrebbe contrarsi. A volte non è possibile guidare normalmente. I professionisti dei servizi automobilistici citano vari motivi. Quindi, alcuni dicono che la guarnizione sotto la testata sia la causa del funzionamento instabile. Ma la successiva sostituzione di esso non dà nulla. Il secondo specialista diagnostico afferma che la colpa è delle valvole. Tuttavia, dopo la regolazione, non ci sono più risultati. Lo specialista dell'assunzione diceche il carburatore/iniettore non va bene e devi comprarne uno nuovo o pulirlo. Ma, ovviamente, il risultato è di nuovo insoddisfacente.

Non importa quello che fanno, il motore funziona a intermittenza. Ma si scopre che in questo caso il problema era nel connettore del distributore, nel chip collegato al distributore di accensione. Per questo motivo, il contatto è interrotto. Come puoi vedere, il lavoro non sempre instabile è associato a carburatori, candele e altri componenti. Il più delle volte è il cablaggio. Approfondiremo questo.

Motivo del funzionamento instabile: sistema di accensione

Il primo motivo sono le candele difettose. Anche se una singola candela non funziona o non funziona correttamente, il funzionamento stabile dell'unità di alimentazione non sarà possibile. Almeno un cilindro del motore non funziona correttamente.

Questo funzionamento del motore è dovuto a una bobina di accensione difettosa. Questo non accade così spesso come vari problemi con le candele. Ma il problema non è da escludere. Per capire che qualcosa non va con la bobina, puoi dalla scintilla. Se la sua potenza è notevolmente diminuita, di conseguenza ciò porta a un funzionamento instabile e instabile del motore a combustione interna.

Molti automobilisti rimarranno molto sorpresi, ma spesso il motore funziona in modo intermittente per niente a causa del carburatore o dell'iniettore: la causa è un filo della candela ad alta tensione sbattuto o danneggiato. Di conseguenza, ciò porta a una diminuzione della potenza del motore, al suo funzionamento instabile e ad altri problemi.

Di nuovotorniamo al coperchio e ai contatti del distributore come uno dei motivi del funzionamento instabile del motore a combustione interna. Se nell'auto è installato un sistema di accensione a contatto, se i contatti sono danneggiati, il motore potrebbe funzionare in modo non uniforme. Puoi dimenticare qualsiasi stabilità "al minimo". Ci sono anche situazioni in cui la brace situata al centro del coperchio del distributore all'interno si brucia.

Sistema di alimentazione e funzionamento instabile del motore

L'affidabilità del sistema di alimentazione è garanzia di un funzionamento regolare e stabile del motore. Considera i tipici malfunzionamenti che causano velocità ICE instabili.

Se il motore funziona in modo intermittente, le ragioni potrebbero essere la benzina di bassa qualità. Oggi, nelle stazioni di servizio, tale carburante viene venduto molto spesso. Se riempi l'auto con carburante di bassa qualità, il regime del motore galleggerà e l'auto si contrarrà. A volte l'auto si rifiuta semplicemente di andare. Gli esperti raccomandano in questa situazione di scaricare tutto il carburante e controllare la presenza di acqua nel carburante. Se la benzina viene scaricata completamente, l'intera linea viene pompata con una pompa. Inoltre, non sarà superfluo lavare il carburatore e sostituire i filtri del carburante.

Filtro del carburante o carburatore intasati è un' altra possibile causa. I detriti nel carburatore possono causare il mancato avviamento del motore. Se i canali o i getti sono ostruiti, la miscela combustibile non sarà in grado di entrare completamente nella camera di combustione. Ciò influenzerà istantaneamente il funzionamento del motore a combustione interna.

Interruzioni nel funzionamento dei motori a combustione interna e delle apparecchiature elettriche: segnaletica, soluzioni

Se il motore funziona male e sembrache il motore ora si sta spegnendo, devi prestare attenzione al contagiri. Se al momento del funzionamento instabile la freccia si contrae, è necessario cercare la causa del malfunzionamento nell'apparecchiatura elettrica. Questi sono sintomi di guasti a breve termine nel sistema di accensione (nessuna scintilla). Se non è presente il contagiri, puoi determinare i problemi con una scintilla senza di essa. Il veicolo sussulta violentemente durante la guida.

Ma non è sempre possibile trovare rapidamente le cause di una perdita di scintilla a breve termine. Spesso, come notato sopra, si tratta di contatti difettosi o di una bobina di accensione. Un altro colpevole è il condensatore, i contatti contaminati. Se sono installati nuovi contatti e il motore funziona in modo non uniforme, significa che sono danneggiati.

Distributore e condensatore

Se il problema è nel condensatore sul distributore (e può guastarsi completamente o parzialmente), il motore si avvia, può funzionare correttamente e stabilmente al minimo. Ma durante il movimento, l'unità si contrae. Questo indica un condensatore danneggiato. Rimuovere il coperchio dal distributore, portare il cursore in modo che il contatto si apra. Come viene controllato? Ruotare a mano il cursore in modo da aprire il contatto.

Una scintilla dovrebbe scattare durante il processo di apertura. Se il condensatore è danneggiato, sarà blu e abbastanza forte.

Inoltre, potrebbe esserci uno spazio libero insufficiente o eccessivamente grande nei contatti sul distributore. Ciò causa un funzionamento instabile del motore. Lo stelo può oscillare da un lato all' altro. Su di luicamme e slider installati. I contatti si apriranno senza molta chiarezza, il che darà interruzioni. Le boccole dello stelo o l'intero distributore devono essere sostituite.

Fili ad alta tensione

Abbiamo già considerato questo motivo sopra. Se il motore funziona in modo intermittente (iniettore o carburatore, non importa), la prima cosa a cui prestare attenzione sono i collegamenti dei cavi. Se il tappo è ricoperto da un rivestimento verde, è necessario versare dell'olio su di esso e quindi attendere. Il lubrificante corrode gli ossidi e li rimuove. Puoi anche svitare e serrare i dadi che fissano i fili alla bobina di accensione.

Se questo non aiuta, sostituendolo, puoi facilmente trovare la parte guasta. Ma la difficoltà è che se la bobina di accensione funziona parzialmente, questo può essere rilevato solo sostituendola con una nuova nota.

Intermittente non scatta

Non confondere la mancata accensione del motore con lo scatto quando uno dei cilindri non funziona. Quando il motore "troitta", non ci saranno contrazioni. In questo caso, si verifica una cattiva trazione. E al minimo, ci saranno ancora contrazioni.

Se su un'auto VAZ-2107 il motore funziona a intermittenza, il problema è sicuramente con il sistema di accensione. Se, quando il gas viene premuto bruscamente, il motore si arresta, quindi riprende e inizia a guadagnare slancio, il motivo è nel carburatore. Il sistema di accensione non c'entra niente. Raramente, i cali possono essere attribuiti a una bobina difettosa. Quest'ultimo produce una debole scintilla.

Pompa benzina

Succede che la pompa del carburante pompa male il carburante, ma non ci sono guasti in modalità silenziosa.

Basta premere con forza il gas, l'auto inizierà a contrarsi e non ci saranno forti scossoni. Il motore si fermerà e poi riprenderà. E se resetti il pedale e lo premi di nuovo, il motore funzionerà di nuovo senza intoppi. In questo caso, si consiglia di sostituire o riparare la pompa del carburante o il suo stelo. Perché il motore gira a intermittenza? Sta finendo il gas perché la pompa del carburante non funziona in modo efficiente.

Funzionamento al minimo e irregolare

Questo è anche uno dei problemi comuni che la maggior parte dei proprietari di auto deve affrontare. Ci sono molte ragioni per questo fenomeno. In questo caso, i malfunzionamenti dipendono dal tipo di motore: si tratta di un'unità carburatore o di un'unità di iniezione. Considera ogni specie separatamente.

Auto a carburatore

Se il motore gira al minimo in modo intermittente, ciò potrebbe indicare che l'impostazione XX nel carburatore si è smarrita. Viene spostato verso una miscela di carburante più magra. In questo caso, si consiglia di regolare il minimo a 800-900 giri/min sul carburatore.

È anche possibile che l'elettrovalvola si guasti. In questo caso, il motore funzionerà normalmente solo con lo starter completamente esteso. Se lo rimuovi, il motore si fermerà immediatamente.

Il funzionamento instabile del motore è anche associato a getti del carburatore ostruiti o canali del minimo. Non c'è abbastanza aria nel carburante qui. Questo problema può essere risolto rapidamente pulendo il carburatore nel suo insieme e i getti.

Se c'è un'aspirazione di aria in eccesso, allora questoporta anche ad un impasto magro. Di conseguenza, il motore funziona in modo intermittente al minimo. Controllare la tenuta dei tubi di ingresso.

Motore a iniezione

Le moderne unità di iniezione sono tecnologicamente più avanzate, ma ci sono problemi con loro. Spesso un malfunzionamento è associato a un guasto di un sensore. Ci sono anche problemi con le candele, l'alimentazione dell'aria (qui c'è un flussometro DMRV sul tubo). Quest'ultimo può essere risucchiato nell'impianto "dall'esterno".

Inoltre, non escludere problemi con i cavi. Spesso il sensore del minimo o la valvola USR si guastano

Interruzioni a motore freddo

Di solito l'auto si avvia e si ferma immediatamente. Quindi la prossima volta che giri la chiave, il motore funziona già normalmente. Nel primo caso, il carburante esce dalla pompa del carburante nel serbatoio e c'è già carburante nella camera del galleggiante del carburatore. Quando si gira la chiave, il motore si avvia e funziona normalmente, ma la pompa non si è ancora seduta per pompare benzina nel carburatore. Per questo motivo, un motore freddo funziona a intermittenza.

Inoltre, il carburatore può preparare una miscela troppo magra o troppo ricca. Nelle unità di iniezione, il motivo è nell'ugello, che "freddo" fornisce la parte sbagliata della miscela a qualsiasi cilindro. La soluzione al problema è pulire il supporto.

Riassumendo. Come puoi vedere, il motore è instabile per vari motivi. Prima di tutto, devi prestare attenzione al sistema di aspirazione e accensione. Forse il problema è dentroqualsiasi cablaggio o sensore.