D4CB: specifiche. Motori per Hyundai e Kia

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il motore dell'auto è la principale fonte di energia per il veicolo.

Designazione motore

L'unità di potenza di qualsiasi auto non solo crea un potenziale energetico, ma determina anche i seguenti parametri tecnici:

1. Capacità.
2. Velocità massima.
3. Potenza di trazione.
4. A vita.
5. Intervalli di manutenzione.
6. La quantità di sostanze nocive emesse durante il funzionamento.
7. Consumo di carburante in diverse modalità.

I motori più comuni attualmente installati su auto di varie classi e scopi sono i motori a combustione interna. A seconda del carburante utilizzato per l'implementazione del processo di lavoro, i motori a combustione interna delle automobili sono suddivisi in benzina e diesel. Di recente, il numero di motori alimentati a gas e elettricità è aumentato, ma tali motori non hanno ancora ricevuto un uso di massa.

Motori per Kia e Hyundai

Praticamente tuttoLe auto Kia prodotte dall'azienda, e questi sono più di 25 modelli, sono dotate di motori prodotti da Hyundai. Ciò è dovuto al fatto che l'azienda Kia è parte integrante della società Hyundai Motor Company, che è al quarto posto nel mondo in termini di produzione di automobili. I prodotti automobilistici con il marchio Hyundai sono dotati di motori simili.

Lo sviluppo e la produzione dei propri propulsori rende l'azienda non solo indipendente da fornitori di terze parti, ma consente anche di equipaggiare le auto prodotte con diverse opzioni di motore, aumentando la domanda. Ad esempio, il minibus Hyundai Starex, oltre al suo motore base D4CB, può essere dotato di altre quattro opzioni ICE.

Avere una propria base per la produzione di motori consente al produttore di modificare o rilasciare più spesso un nuovo modello di auto riducendo i tempi per le attività di progettazione, tecnologia e adattamento.

Ulteriori profitti derivano dalla vendita di motori già pronti da parte di aziende che non dispongono di risorse proprie per la produzione e successivamente dai pezzi di ricambio per questi motori.

Caratteristiche dei motori Hyundai

Le unità di potenza del marchio vengono prodotte contemporaneamente in diversi siti di produzione dell'azienda in sei paesi del mondo. Un volume di produzione così elevato è dovuto all'uso diffuso di motori coreani a causa dei seguenti vantaggi:

• alta potenza;
• generaleaffidabilità;
• economia;
• bassa sensibilità alla composizione del carburante;
• dimensione compatta;
• riparabilità;
• leggero;
• costo abbordabile;
• Manutenzione comoda e facile.

La gamma di motori prodotti è diversificata ed è composta da motori con i seguenti parametri tecnici e di progettazione:

• quattro cilindri in linea benzina e diesel;
• benzina a sei cilindri in linea;
• Diesel e benzina a sei cilindri a V;
• V-8 diesel e benzina.

Una gamma così diversificata di unità di potenza fornisce una serie completa di veicoli di preoccupazione, dai modelli passeggeri agli autocarri pesanti. In volumi limitati vengono prodotti motori a bassa potenza (da 2,0 a 32,0 CV) per piccole attrezzature (motoseghe, gruppi elettrogeni, ciclomotori, motoslitte, motocicli, ecc.).

Denominazioni del motore

Per contrassegnare e designare i propri motori, l'azienda ha sviluppato, approvato e gestisce un sistema speciale che consente di scoprire i principali parametri tecnici dell'unità di potenza per numero. Secondo le regole stabilite, i segni ordinali (numeri o lettere) denotano quanto segue:

• 1 (lettera) - tipo di motore a combustione interna, diesel (D), benzina (G);
• 2 (numero) – numero di cilindri da 4 a 8;
• 3 (lettera) – modifica o modello;
• 4 (numero) – cilindrata;
• 5 (numero o lettera) – anno di fabbricazione;
• 6 (numero olettera) – produttore;
• ultimi numeri - numero di serie.

Secondo le designazioni indicate, il motore D4CB sta per:

• diesel;
• quattro cilindri in linea;
• terza modifica;
• volume 2.5L (B).

A seconda del turbocompressore utilizzato, la potenza del D4CB varia da 140 a 170 CV. s.

Inoltre, vale la pena notare che i motori prodotti dalla società Hyundai per auto hanno un design a quattro tempi e hanno quattro valvole per cilindro.

Specifiche

Il motore ha ricevuto un'ampia distribuzione e un lungo periodo di produzione a causa dei suoi parametri. Le specifiche del motore D4CB sono le seguenti:

• tipo - diesel;
• opzione di esecuzione - in linea;
• numero di cilindri - 4 pezzi;
• flusso di lavoro - quattro tempi;
• volume – 2, 497 l;
• potenza - 140 CV s., dal 2006 - 170 litri. p.;
• rpm alla massima potenza – 3.800;
• opzione alimentazione miscela - iniezione diretta;
• tipo di turbina - TCI, dal 2006 - VGT;
• valore di compressione - 17, 6;
• flusso di lavoro dei cilindri – 1-3-4-2;
• opzione di raffreddamento - acqua;
• meccanismo distribuzione gas - parte superiore con 2 alberi;
• pistone - diametro 91mm;
• pistone - corsa 96mm;
• numero di valvole - 16 pezzi:
• esecuzione temporale - catena;
• lunghezza - 59,6 cm;
• altezza – 74,0 cm;
• larghezza - 61,5 cm;
• peso a secco –263,2 kg;
• consumo di carburante (combinato) - da 7,9 litri a 11,5 litri.

Caratteristiche del motore

Le caratteristiche progettuali del motore dovrebbero includere la testata del blocco, realizzata in lega di alluminio, che alleggerisce il peso del motore. Il blocco cilindri stesso è realizzato in ghisa sferoidale mediante fusione, seguito da un processo di alesaggio del cilindro. Per aumentare la rigidità, nella testata è installata una piastra inferiore aggiuntiva. L'albero a gomiti ha cinque punti di supporto con cuscinetti. L'albero stesso è realizzato in acciaio forgiato. I pistoni sono realizzati in lega di alluminio.

Durante il processo di modernizzazione nel 2006, sono stati apportati i seguenti miglioramenti:

• collettore di aspirazione in plastica installato;
• ha cambiato la forma del coperchio delle valvole;
• pompa olio integrata nel blocco cilindri;
• I pistoni hanno ricevuto un rivestimento antifrizione;
• la catena di distribuzione era dotata di maglie più spesse;
• sensori di pressione e livello olio sostituiti;
• Turbina VGT raffreddata ad aria installata.

Ciò ha permesso di aumentare la potenza del motore a 170 CV.

Malfunzionamenti principali

Nonostante il fatto che il motore D4CB abbia un design di successo, una tecnologia di produzione collaudata, un assemblaggio di alta qualità, periodicamente, come qualsiasi meccanismo complesso che opera in condizioni difficili, potrebbe subire malfunzionamenti. Allo stesso tempo, la natura del verificarsi di questi malfunzionamenti non è una sorta dispecifico, inerente a questo particolare modello di motore, è abbastanza tipico per tutti i motori diesel. I problemi più comuni includono:

1. Fumo forte. La causa principale è solitamente un malfunzionamento dell'attrezzatura del carburante, inclusa la valvola della testata, a causa del quale il carburante non brucia completamente e viene generato fumo.
2. Possibili difficoltà di avvio. Il verificarsi di questa carenza è caratteristico nel periodo invernale. Molto spesso, la causa di questo spiacevole incidente è il mancato preriscaldamento. Può verificarsi anche in caso di contatti interrotti nel sistema di alimentazione, malfunzionamento del generatore, batteria poco carica.
3. Perdita di potenza e funzionamento instabile del motore. Si verifica quasi sempre a causa del guasto della pompa booster interna della pompa di iniezione o della pompa di iniezione stessa. Inoltre, a volte questo fenomeno si verifica a causa di un filtro dell'aria sporco.
4. Aumento del rumore del motore. Potrebbero esserci diversi motivi contemporaneamente. Pertanto, al fine di evitare gravi guasti e ulteriori riparazioni importanti, la fonte dell'aumento del rumore dovrebbe essere identificata ed eliminata il prima possibile.

Cura del motore

Affinché il motore funzioni in modo affidabile, per un lungo periodo e con i costi di esercizio più bassi, è importante seguire queste semplici regole:

• osservare i programmi di manutenzione;
• eseguire la manutenzione completa del motore conutilizzando materiali di consumo originali consigliati dal produttore;
• sostituire tempestivamente la catena di distribuzione;
• mantenere pulito il sistema di alimentazione e riparare il filtro del carburante in modo tempestivo;
• evitare le opzioni di avviamento al traino;
• Riscaldare il motore prima di mettersi alla guida;
• evitare movimenti prolungati ad alta velocità;
• se necessario, utilizzare solo pezzi di ricambio di alta qualità per le riparazioni, eseguire le riparazioni in officine qualificate.

Per tutte le auto Kia e Hyundai dotate di motore D4CB, l'intervallo di manutenzione è fissato a 15.000 km. Se il veicolo viene utilizzato in condizioni difficili, che includono viaggi continui in città, nonché su strade di campagna polverose, la frequenza degli interventi di manutenzione dovrebbe essere ridotta a 7.500 km.

Riparazione e ricambi motore

Nel caso di una riparazione del motore Kia o Hyundai, è necessario acquistare pezzi di ricambio di alta qualità. Una delle buone opzioni è l'acquisto di pezzi di ricambio a contratto. I pezzi di ricambio a contratto sono parti e assiemi rimossi dai veicoli di emergenza in Europa e Giappone. Tali pezzi di ricambio sono molte volte più economici di quelli originali, ma sono di alta qualità, incluso il motore a contratto D4CB. Ciò è dovuto al fatto che tutta la manutenzione dell'auto in queste regioni viene eseguita in tempo e per intero e per le riparazioni vengono utilizzati solo pezzi di ricambio originali.

Riparare qualsiasi motore è un'impresa costosa. Affinché sia di alta qualità e per consentire un ulteriore funzionamento affidabile ea lungo termine dell'auto, è necessario eseguirlo nelle condizioni di officine di servizio specializzate. Queste officine dispongono delle attrezzature necessarie e di artigiani qualificati per eseguire i lavori e forniscono anche una garanzia per il motore riparato.

Applicazione del motore

Veicoli Kia con motore D4CB:

• Sorento.
• Bongo.

Veicoli Hyundai con motore D4CB:

• Viaggiare H-1.
• H-1 STAREX.
• Furgone H-1.
• H-1 Cargo.
• PORTER (ritiro).
• PORTER (furgone).
• H350 (autobus).
• H350 (piattaforma).