Recensione MAZ 5336

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Dall'inizio degli anni '80, lo stabilimento di produzione di camion di Minsk ha completamente aggiornato l'intera linea della gamma di modelli MAZ. Pertanto, MAZ 5336 è apparso nel 1990. Quindi sono stati prodotti in piccoli lotti. La produzione è stata stabilita nel 1993. Da allora è iniziata la produzione in serie di macchine aggiornate.

Dati tecnici

Inizialmente era un veicolo pianale con una capacità di carico di 8 tonnellate e una disposizione delle ruote 4x2. Anche il suo predecessore, il MAZ 500, soprannominato il "Cannibale" dalla gente (per la forma aggressiva della cabina), possedeva tali dati. Dopo qualche tempo, la fabbrica iniziò a produrre furgoni isotermici per la novità. Il peso lordo del camion era di 18 tonnellate. Inoltre, la novità potrebbe essere dotata di un trailer della stessa marca. Il trailer aveva una massa, un volume e una capacità di carico simili. L'attrezzatura di bordo era una base in metallo con lati pieghevoli sul retro e sui lati. Il pavimento era di legno.

Così, l'autotreno è stato in grado di trasportare carichi fino a 16 tonnellate (8 per un furgone e lo stesso per un rimorchio). Tuttavia, a giudicare dalle recensioni, grazie al potente motore turbodiesel, il camion ha trainato facilmente carichi da 20 tonnellate a una velocità di 90 chilometri all'ora! Questo obiettivo è stato perseguito dagli ingegneri durante la creazione di un nuovo MAZ 5336. Le recensioni sul cambio, a differenza del motore, sono state negative: spesso si rompeva, si inceppava e non voleva funzionare affatto. Ma i nostri conducenti hanno trovato una soluzione universale a questo problema sostituendo la loro scatola nativa con una KAMAZ con divisori. Poi si è rivelata quasi l'auto perfetta. A proposito, gli sviluppatori hanno tenuto conto di questo aspetto negativo e nelle generazioni successive hanno utilizzato un checkpoint del MAN tedesco.

Interno del camion domestico

La cabina della novità era doppia con due sacchi a pelo, che era un'opzione ideale per molti depositi di auto: 2 conducenti entrano in macchina contemporaneamente. Il sedile del conducente è stato sospeso. Era regolato in diverse direzioni: lunghezza, altezza e inclinazione dello schienale. L'interno era dotato di impianto di riscaldamento. La sospensione era a molla, l'impianto frenante era dotato di meccanismi a tamburo.

Motori

I camion MAZ 5336 sono equipaggiati con motori turbo a otto cilindri YaMZ 238. A quel tempo, il turbocompressore per le auto domestiche era estremamente raro. Capacità del motore - 14,8 litri, potenza - 300 cavalli. Grazie allo speciale design delle parti, la novità è in grado di raggiungere velocità fino a 115 km/h. Nonostante una cilindrata così grande, il consumo di carburante era relativamente basso: 25 litri ogni 100 chilometri. Aggiornata anche la pompa di iniezione (pompa del carburante ad alta pressione).

La novità è stata progettata per trasportare tutti i tipi di merci su lunghe distanze. Maz 5336 rispettava tutte le norme ei requisiti di TIR. La novità, a differenza dei suoi predecessori, ha avuto una massavantaggi:

• Capacità elevata.
• Valore ottimale.
• Manutenzione ridotta.
• Motore potente.
• Basso consumo di carburante.
• Il volume del vano di carico.
• Disponibilità parti.
• Eccellente isolamento acustico e acustico in cabina.
• Sospensione morbida e sedili comodi.
• Aletta parasole.

Come puoi vedere, MAZ è un'ottima scelta per gli affari.