Sintonizzazione MAZ fai-da-te. MAZ-500: messa a punto della cabina

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Un'auto è molto più di un semplice mezzo di trasporto, soprattutto per il conducente e il proprietario. In re altà, l'auto è da tempo oggetto di un'immagine di cui si vantano e in cui, si potrebbe dire, vivono. E a volte, nel vero senso della parola, quando si tratta di camionisti, i giorni possono trasformarsi in settimane e tutto questo tempo passa nella cabina di un camion.

MAZ-500

Questa vettura ha iniziato la sua storia dopo il 1957, cioè ai tempi dell'URSS.

Fino a questo momento, lo stabilimento di Minsk produceva un modello contrassegnato 200, ma a volte tutto diventa obsoleto. Questo triste destino non aggira le auto.

In generale, questi camion pianali sono stati prodotti per dodici anni, il che è parecchio. E anche ora sulle strade russe puoi trovare macchine del genere. Come molte altre cose, i camion in Unione Sovietica erano fatti per durare, ma non sempre per le persone. Ma ne parleremo più avanti.

Caratteristiche del design

Prima di tutto, va notato che questo camion è stato il primomodello cabover prodotto in URSS. I progressi erano piuttosto lenti a quel tempo, sebbene in Europa e negli Stati Uniti questa disposizione fosse già comune, non nuova.

Tra i vantaggi di questo design, quando la cabina si trova esattamente sopra il motore, si può evidenziare un aumento significativo della piattaforma di carico. Per tali auto, questa caratteristica era quasi la chiave. E qui c'è stato un cambiamento letteralmente di un ordine di grandezza - di due tonnellate contemporaneamente. Questa è stata una svolta significativa per lo stabilimento automobilistico di Minsk.

Va anche detto che questo design ha permesso di ridurre notevolmente il peso e le dimensioni complessive della macchina. Inoltre, guidare un'auto del genere è diventato più facile. Ciò è stato influenzato anche da un aumento del comfort del conducente: ammortizzatori e molle più moderni, sedili di nuovo design. Tutto questo ha giocato solo a favore del nuovo modello.

Tuning - che cos'è?

In qualsiasi forma, mettere a punto significa cambiare il veicolo. Ci sono diversi tipi di esso. Prima di tutto, gli automobilisti sono solitamente impegnati nel miglioramento interno, scavando all'interno dell'auto. In questo modo, cercano di raggiungere altri indicatori sulla strada (di solito più alti). Questo è solitamente usato per auto vecchie o inizialmente non molto potenti a questo proposito.

C'è anche un componente esterno. Tutti i tipi di modanature, spoiler, paraurti e altri simili.

In generale, ciò influisce sulle caratteristiche tecniche della macchina, ma solo indirettamente. In re altà, questo viene fatto esclusivamente per migliorare l'aspetto,secondo i gusti del proprietario. Vernici, adesivi in vinile, ecc. vengono utilizzati per lo stesso

I camion possono essere aggiornati?

In re altà, questo è un problema completamente separato. Principalmente perché la potenza e la disposizione complessiva delle parti interne (ovvero il meccanismo del motore e altre imbottiture) sono verificate direttamente in fabbrica. Qui cambiare è solo rovinare. Ma a volte ci sono appassionati che riescono a spingere il motore e tutto il resto da un'auto più moderna a un vecchio modello. Tutto questo viene fatto come un esperimento personale e non ha praticamente alcuna applicazione pratica.

Tuning MAZ, a sua volta, come qualsiasi altro camion, si concentrerà su poche altre cose. Ad esempio, per migliorare il comfort del conducente durante la guida. O semplicemente portando la macchina stessa in uno stato divino. Considerando gli anni in cui l'uscita è stata interrotta, anche questa opzione non può essere scontata.

Sintonizzazione dei camion MAZ

Qui le cose sono un po' più complicate che anche per altri camion. Il fatto è che parti della macchina semplicemente non vengono più prodotte. Pertanto, dovrai selezionare qualcosa esclusivamente "a occhio" e da solo. Naturalmente, questo è irto di qualche inconveniente.

Prima di tutto, questa è una discrepanza tra le varie marce. Sono passati 40 anni e la messa a punto MAZ è diventata più una revisione estetica che altro. Ma non vale la pena scartare altre opzioni.

Problemi di acquisto

Dovresti sapere che acquistare un camion costruito prima della tua nascita è bellorischioso. Il fatto è che la messa a punto di MAZ è il tuo problema più piccolo se decidi ancora di acquistare.

La cosa principale sarà portare la macchina in condizioni di lavoro. Certo, poi tutto è stato fatto in buona fede, ma anche il metallo alla fine si trasforma in polvere. Pertanto, segui le misure di sicurezza prima di regalare soldi guadagnati duramente. Ispezionare accuratamente l'auto scelta, sedersi all'interno e valutare le condizioni generali della cabina. Sui camion MAZ, la messa a punto della cabina, tra l' altro, è la parte più comune delle modifiche.

Inoltre, non farebbe male guidare questo camion almeno una volta.

È del tutto possibile essere d'accordo con il proprietario su questo argomento. Se il rifiuto non è motivato da nulla, allora questo non è il miglior segno per te.

Cosa dovrà cambiare?

È chiaro che il miglioramento di un'auto, specialmente se troppo cresciuta, è un processo piuttosto lungo. Ma dove devi iniziare a mettere a punto la cabina MAZ con le tue mani, quindi questo è dal controllo delle molle di assorbimento degli urti della cabina e dei sedili installati all'interno.

Questa è una scelta degna, soprattutto considerando che gli ammortizzatori sopportano un carico enorme quando il camion è in funzione. Pertanto, potrebbero essere in condizioni peggiori della macchina stessa nel suo insieme. In re altà, non solo la sostituzione, ma anche le molle aggiuntive non ti danneggeranno.

Il design consente di eseguire tale messa a punto di MAZ.

Nel caso della sedia, tutto è abbastanza semplice. Possono esserci molti problemi contemporaneamente. In primo luogo, potrebbe essercii fogli nelle molle sono rotti: dovranno essere cambiati. Dovrai anche installare nuovi rulli per spostare la sedia. Si rompono solo particolarmente spesso, e anche nei primi anni di lavoro. Inoltre, non essere troppo pigro per controllare gli ammortizzatori, perché se sono rotti, la corsa sarà molto scomoda.

MAZ-5440: accordatura

Questa modifica della vettura, proprio come il modello precedente, è caratterizzata da alcuni problemi con la temperatura nell'abitacolo. Il punto qui è il design della stufa. Questi sono solo due radiatori collegati a un motore e persino alimentati in serie.

Date le dimensioni della cabina, è chiaro che la stufa non sarà all' altezza del compito. Ma rimuoverla è abbastanza semplice, e almeno gli ingegneri possono essere ringraziati per questo. Per la sostituzione, le stufe di altri camion simili sono perfette. Ad esempio, un riscaldatore preso da una cabina KamAZ farà il suo lavoro perfettamente.

Inoltre, per migliorare l'effetto, dovresti cambiare i finestrini posteriori e laterali per renderli più ermetici, o semplicemente coprirli con una specie di materiale denso. Quest'ultimo è il consiglio di uno degli odierni proprietari di una macchina del genere, e non c'è motivo per non crederci.

Tutte queste manipolazioni in generale ti daranno l'opportunità di guidare senza pelliccia anche nelle dure condizioni del nord. Certo, non farà molto caldo in cabina, perché vale la pena ricordare che questo è un MAZ-500. Regolare la cabina in questa configurazione ti consentirà almeno di lavorare normalmente, indipendentemente dalla temperatura fuori dalla finestra.

Alcune piccole cose utili

BPrima di tutto, vorrei notare una tale assurdità nel design degli specchietti retrovisori. Più precisamente, il punto è nei loro fissaggi: a una velocità sufficientemente elevata o su una strada irregolare, sembra che non ci siano affatto viti.

Tutto si risolve molto semplicemente, sostituendo gli specchietti stessi, poiché anche altri elementi di fissaggio non garantiscono l'affidabilità.

Se prevedi di utilizzare il tuo camion come trattore, dovresti sapere che motori più potenti (ad esempio, YaMZ 238) occupano più spazio. Pertanto, dovrai modificare leggermente il design nel suo insieme, in modo che tutto si adatti.

Tieni anche conto del fatto che lo scaffale in cabina non è molto comodo.

Per godere appieno della cabina con tutti i comfort possibili, e questo è particolarmente importante per i voli a lungo raggio, sarebbe meglio abbassarla più in basso. Avrai bisogno di una smerigliatrice e di una saldatrice per questo, oltre all'esperienza nella gestione di questi dispositivi.

Conclusione

Va notato che la messa a punto MAZ fai-da-te è una questione piuttosto problematica.

Ricorda che tutte le tue azioni dovrebbero in definitiva aumentare l'usabilità. Se tutto è fatto per avere più potenza o aspetto, non ripaga quasi mai.

Con qualsiasi cambiamento nel design, non avere fretta. Se non sei sicuro che tutto sia in ordine, è meglio consultare uno specialista in un servizio di auto. Altrimenti, questo potrebbe non portare alle conseguenze più piacevoli. Vedi anche esempi di altre opzionimiglioramenti (c'è una foto nel nostro articolo).

Quindi, abbiamo scoperto come modificare la cabina di un camion come MAZ con le tue mani.