2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Sono note 3 generazioni di scooter Dio, ovvero il modello Honda Dio ZX 35. Ha iniziato a essere prodotto e venduto nel 1994. Il modello ha ricevuto notevoli differenze rispetto al suo predecessore. Nuovo motore, marcia: tutto è stato cambiato. Ci sono stati anche cambiamenti nel design: la nuova Honda Dio ZX 35 è diventata molto migliore, le sue forme hanno attirato gli acquirenti. L'ottica a cristallo per quei tempi era molto di moda. Fondo piatto nel bagagliaio: un'innovazione per gli anni Novanta.
Modifiche
Sono stati prodotti i seguenti modelli Honda Dio ZX 35:
- Base.
- Cestello anteriore (urbano).
- Con impianto frenante combinato (sportivo).
Ovviamente, sono stati i modelli base ad essere presi più spesso, in quanto economici e molto convenienti.
La versione migliore è la Honda Dio ZX 35 AF, era sportiva. Aveva ammortizzatori a olio e bellissimi cerchi in lega. Nel design dello scooter è stato incluso anche uno spoiler, oltre a un altro motore più potente. Costisi noti che questa variante ha subito un restyling nel 1998 e il modello stesso è stato prodotto fino al 2005.
Caratteristiche
Ora diamo un'occhiata alle specifiche dell'Honda Dio ZX 35. La cilindrata di questo scooter era di soli 50 cc. C'è solo un cilindro, due tempi. Il motore è stato raffreddato mediante soffio d'aria forzata. La potenza del motore era esattamente di 8 cavalli a 6400 giri/min.
La trasmissione della Honda Dio ZX 35 era variabile e il motore è stato acceso e avviato utilizzando un avviamento elettrico. Il serbatoio del gas era esattamente 5 litri. La velocità massima che poteva essere sviluppata su uno scooter del genere era di sessanta chilometri orari. Il peso lordo della Honda Dio ZX 35 è di settanta chilogrammi.
Vantaggi
Al momento del 2019, Honda continua le sue vendite di scooter. Tuttavia, molte delle caratteristiche tecniche della Honda Dio 35 ZX oggi sono diventate completamente diverse. Esteriormente, è anche cambiato in modo significativo.
Ora la versione base è diventata molto più potente e "veloce" di prima. Muoversi per la città è un piacere e lavorare come corriere è generalmente stupendo. Questo perché il bagagliaio al suo interno è ampio e comodo, non delude mai i consegnatori di merci. Nella parte anteriore è stato aggiunto anche un altro piccolo scomparto. Alcune modifiche dalla fabbrica hanno anche un cestino in cui possono essere riposti piccoli oggetti.
La serie AF-35 SR CB è stata la prima a utilizzare l'impianto frenante combinato. La conclusione è semplice: il 30% dello sforzo di frenata ricade sulla ruota posteriore e il 70% su quella anteriore. essoaumenta la stabilità durante un arresto improvviso e impedisce al conducente di "volare" giù dallo scooter durante la guida in città, manovrando tra altri veicoli. Tuttavia, questo è più usato per i principianti che non hanno molta esperienza nella guida di tali veicoli.
Versione sportiva
Merita un interesse speciale, in quanto la sua sospensione è molto diversa dai modelli base. E su di esso sono installati anche ammortizzatori a olio completamente diversi. Hanno sostituito i vecchi, quelli primaverili. Il fuoristrada per questo scooter non è più un problema, poiché l'escursione della forcella anteriore era già di oltre 100 millimetri.
Anche la trasmissione è stata ricostruita: sono stati installati pesi più leggeri per la trasmissione variabile e la frizione dello scooter è diventata più rigida. Altre cose degne di nota sono la marmitta sportiva, che era presente solo in questa versione, così come i cerchi in lega, che sono davvero unici. Come accennato in precedenza nel materiale dell'articolo, a questo modello è stato assegnato un proprio spoiler.
Lo scooter era dotato di un dispositivo antifurto, ovvero un blocco poggiapiedi.
Honda Dio ZX 35 nella versione sportiva ha mantenuto i vantaggi dei vecchi modelli base. È sempre stata caratterizzata da:
- Affidabilità.
- Facile da riparare.
- Disponibilità, basso costo dei pezzi di ricambio.
Con 7 cavalli di uno scooter, un record per i motori da cinquanta cc, la Honda Dio ZX 35 è facile da mettere a punto. Anche la trasmissione è affidabile: il variatore trasmettecoppia.
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