Honda CB 500: recensione, caratteristiche prestazionali, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Non è vano che ci sia un'opinione nell'ambiente dei motociclisti secondo cui tutto ciò su cui è scritta la parola magica "Honda" è di alta qualità, un design elaborato e giustifica al 100% il suo prezzo piuttosto alto. Molte motociclette sono uscite dalle catene di montaggio di questo costruttore, divenute vere e proprie leggende e oggetto dei sogni di milioni di persone che non possono immaginare la vita senza "cavalli di ferro".

Ma il mostro dell'industria motociclistica giapponese non si concentra solo sull'élite, che è pronta a sborsare diverse decine di migliaia di dollari in uno showroom di motociclette. Honda CB 500 ne è un'ottima conferma. Questa classica bici da strada, anche al culmine del suo splendore, non ha scioccato il prezzo. Tuttavia, questo non significa affatto che durante la sua produzione, Honda abbia cambiato i suoi più alti standard di qualità. La nostra recensione sarà utile a coloro che stanno pensando di acquistare questo modello.

Una breve storia

La produzione della Honda CB 500 iniziò nel 1993. Il modello è stato sviluppato esclusivamente per il mercato europeo e statunitense. Inizialmente le moto di questa serie furono prodotte in Giappone e, dopo un po', la produzione fu trasferita in Italia. Questa motocicletta sta rotolando fuori dai nastri trasportatori dell'azienda per 10 anni. Di tanto in tanto il produttore apportava alcune modifiche, ma riguardavano principalmente il dispositivo. Freni. La modernizzazione non ha influito sul design o sulle caratteristiche prestazionali.

Versioni

Inizialmente, il modello è stato prodotto senza carenatura e solo nel 1998 è apparsa una versione con essa. La sua presenza è indicata dalla S nel titolo.

Puoi anche trovare altre lettere latine allegate al nome della moto. In pratica indicano il paese e l'anno di produzione, oltre alle caratteristiche del modello.

Nome	Anno di emissione	Paese	Caratteristiche
CB 500R	1994	Giappone	freno a tamburo posteriore, freno Nissin anteriore
CB 500T	1996	Italia, Giappone	nessuna caratteristica significativa
CB 500V	da novembre 1996	Italia	freno a disco posteriore, freno anteriore Brembo
CB 500W e CB 500SW	1998	Italia	nessuna caratteristica significativa (versione S - carenato)
CB 500X e CB 500SX	Dicembre 1998	Italia	nessuna caratteristica significativa (versione S - carenato)
CB 500Y e CB 500SY	2000-2003	Italia	nessuna caratteristica significativa (versione S - carenato)

TTX

Se stai pensando di acquistare una moto Honda CB 500, le specifiche tecniche ti interesseranno sicuramente in primo luogo. La moto è costruita su un telaio duplex in acciaio ed è equipaggiata con un motore bicilindrico quattro tempi con una cilindrata di 499 “cubi”, in grado di erogare una potenza fino a 58 CV. Il carburante è fornito da due carburatori Keihin CV. L'azionamento è a catena, l'accensione è elettronica. Tutti i modelli hanno una forcella telescopica da 37 mm con 115 mm di escursione. Sul retro è presente un doppio ammortizzatore. Il peso a secco è di 170 kg e con il serbatoio pieno la motocicletta pesa 190. La capacità del serbatoio del carburante è di 18 litri, che è molto per il consumo dichiarato.

Comportamento sulla strada

La motocicletta Honda CB 500, le cui caratteristiche sono tipiche di un costruttore di strade, può accelerare fino a centinaia in 4,3 secondi. Il produttore dichiara una velocità massima di 185 km / h, ma anche un pilota esperto non dovrebbe dimenticare che questo non è ancora uno sport e non dovresti accelerare troppo su di esso.

Le recensioni dei proprietari di questa motocicletta testimoniano all'unanimità le sue rapide reazioni ai comandi, il carattere calmo e l'eccellente stabilità. Acquistando questo modello, puoi essere certo che non avrai paura di scivolate e sbandate con una gestione sapiente. In molti modi, il comportamento su strada dipende dalla superficie. Il tardo autunno con zone innevate e ghiacciate non è il periodo migliore,da sfoggiare su questa moto. Sulla ghiaia, la motocicletta si comporta in modo estremamente insicuro.

Comfort di pilota e passeggeri

Molti proprietari alti notano che la bici è un po' piccola. Per chi ha un' altezza superiore a 1,8 m, la distanza dalla sella alle pedane può sembrare troppo ridotta. La posizione di guida della Honda CB 500 è tipica della maggior parte dei costruttori di strade, con una leggera inclinazione in avanti. Il passeggero può essere ospitato comodamente. La sella posteriore è spaziosa, robusta, resistente.

Pubblico target moto Honda CB 500, recensioni

Prima di tutto, questa bici è pensata per chi deve viaggiare per la città. Questo è veramente il suo elemento. Molto spesso, questo modello viene scelto da coloro che hanno già almeno un po' di esperienza di guida. Può essere consigliato come prima motocicletta, ma ci vorrà perseveranza e cura per sviluppare le abilità. Non tutti sono contenti degli specchi. Molti le vedono come le proprie spalle, non come la strada.

Il feedback dei proprietari spesso si riferisce al consumo di carburante e ai costi di manutenzione della motocicletta. La Honda CB 500 assorbe in media 5,5 litri per cento, ma molto dipende dallo stile di guida. Con la cura adeguata, la motocicletta soddisfa il proprietario per molti anni e un'ampia rete di concessionari e numerosi centri di assistenza aiutano a garantire questa cura.

Honda CB500 dall'Asia

Vale la pena notare che esiste un altro modello che viene spesso confuso con la motocicletta Honda CB 500 descritta in questo articolo. La recensione sarebbe incompleta senza citare la moto asiatica. Ci sono tre modifiche:

• sportHonda CBR500R;
• Honda CB500F nuda;
• Tour Enduro Honda CB500X

Nella foto sopra puoi vedere un nudo di fabbricazione thailandese, che è persino visivamente facile da distinguere dai classici giapponesi e italiani. Le differenze tra loro sono minori e riguardano principalmente il body kit. Tutti e 3 i modelli sono prodotti in Thailandia e venduti in Asia. Sportbike è l'unica moto di questa intera serie che può essere acquistata in Russia. È importante capire qui che questo è un modello completamente diverso che non ha nulla a che fare con l'argomento della nostra recensione, ad eccezione del nome della consonante.

Prezzi

È quasi impossibile trovare una moto negli showroom, la cui produzione è stata interrotta quasi 15 anni fa. Ma se sogni questo particolare modello, dovresti prestare attenzione al mercato secondario. Una motocicletta senza corsa nella Federazione Russa costerà in media 3-3,5 mila dollari. I principali concorrenti del modello oggi sono Kawasaki ER-5 e Suzuki GS-500.