"Ural-4320" con motore YaMZ: caratteristiche prestazionali. Militare "Ural-4320"

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il camion prodotto dallo stabilimento automobilistico degli Urali ha uno scopo universale. È progettato sia per il trasporto di persone che per il trasporto di merci. TTX "Ural-4320" ti consente di superare luoghi impraticabili a pieno carico. Questo fattore ha contribuito all'uso diffuso della macchina nell'esercito e nelle regioni con condizioni climatiche difficili. Il primo modello del veicolo in questione è stato rilasciato nel 1977. In effetti, l'auto è una copia migliorata dell'auto Ural-375, che è stata prodotta per esigenze militari.

Esterno

Secondo il TTX "Ural-4320", è dotato di un corpo costituito da una piattaforma metallica e un portellone. L'auto è dotata di panchine, tendalino e archi di tipo smontabile. Ci sono anche pannelli reticolari aggiuntivi. La dotazione di serie prevede una cabina a tre posti, assemblata da lamiera a pareti spesse, realizzata mediante stampaggio. Vetrate sofisticate e specchietti retrovisori consentono di monitorare completamente la situazione sulla strada e aumentare la visibilità.

Strutturalmente, il corpo è realizzato sotto forma di brevi sbalzi, che migliorano le prestazionipervietà. Il peso a vuoto del camion è di 8,2 tonnellate. Il peso del carico trasportato è fino a 67,8 tonnellate con possibilità di traino di 11 tonnellate.

Esercito TTX "Ural-4320" con motore YaMZ

Una delle variazioni delle centrali elettriche sul camion in questione era il motore YaMZ in varie modifiche. Si tratta di un motore a quattro tempi con avviamento elettrico a torcia. Una caratteristica dell'unità di potenza è il momento in cui prima del completamento finale del lavoro, dovrebbe rimanere inattiva per un paio di minuti.

Il motore è pienamente conforme agli standard europei (Euro-3). La capacità del serbatoio del carburante è di circa trecento litri (alcuni modelli sono dotati di serbatoi aggiuntivi da 60 litri). Il consumo di gasolio per cento chilometri varia da 30 a 40 litri, a seconda della velocità di spostamento e della presenza di un dispositivo di traino. La velocità massima dell'auto è di 85 chilometri orari.

Altre opzioni di trasmissione

Durante lo sviluppo delle caratteristiche prestazionali del motore Ural-4320, i produttori hanno previsto la possibilità di installare diversi tipi di motori. Tra questi ci sono le seguenti variazioni:

• Installazione KAMAZ-740.10 - con una capacità di 230 cavalli, un volume di 10,85 litri, ha 8 cilindri, funziona a gasolio;
• YAMZ-226 - funziona a gasolio, la potenza è di 180 cavalli;
• YaMZ-236 NE2 ha un volume di 11,15 litri, una potenza di 230 cavalli, turbocompressore, quattro cicli;
• Inoltre, sono state montate modifiche allo stabilimento automobilistico di Yaroslavl con gli indici 238-M2,236-BE2, 7601. Si differenziano per la potenza (rispettivamente 240, 250 e 300).

Inoltre, le caratteristiche prestazionali dell'Ural-4320 con motore YaMZ prevedono l'installazione di un booster idraulico, il preriscaldamento e la conformità del motore alla norma Euro 3.

Indicatori tecnici

Il gruppo freno include un sistema principale a doppio circuito e un'unità di riserva con un circuito. Il freno ausiliario è azionato da un azionamento pneumatico dai gas di scarico. Questo assemblaggio di tipo meccanico con tamburo posizionato sulla scatola di trasferimento (RK) è molto efficace. Freno di stazionamento - tamburo, montato sull'albero di uscita del PK.

ТТХ "Ural-4320" sono progettati per la formula della ruota 66. L'elevata capacità di fondo è fornita da ruote singole dotate di pompaggio automatico delle camere d'aria. La sospensione anteriore è dipendente, ha ammortizzatori e molle semiellisse. Anche il gruppo posteriore è di tipo dipendente con molle e tiranti. Il camion in questione ha tre assi, sono tutti motrici, le ruote anteriori sono dotate di giunti omocinetici. Il gruppo frizione ha una trasmissione a frizione, un booster pneumatico, un disco con una molla di scarico a membrana.

Cabina e dimensioni

Il camion presentato è dotato di una cabina a due porte, è realizzato interamente in metallo ed è progettato per tre persone. Il sedile del conducente è regolabile, c'è un sistema di ventilazione, le varianti modernizzate sono dotate di sacco a pelo. Dopo il 2009, le condizioni di lavoro del conducente sono notevolmente migliorate. La nuova cabina hamaggiore comfort, capote in fibra di vetro e stile originale.

Di seguito sono riportate le principali dimensioni di ingombro che forniscono le caratteristiche prestazionali di "Ural-4320":

• Lunghezza/larghezza/ altezza (m) – 7, 36/2, 5/2, 71, l' altezza della tenda è 2,87 metri.
• Peso netto (t) – 8,57.
• Limite di peso traino (t) - 7, 0.
• Carreggiata (m) – 2, 0.
• Altezza libera dal suolo (cm) – 40.
• Numero di posti sulla piattaforma - 24.

Vale la pena notare che il camion ha una solida autonomia, permettendoti di superare più di cento chilometri senza fare rifornimento.

Indicatori tattici

I militari TTX "Ural-4320" hanno tatticamente le seguenti capacità:

• Guadagnare lo stagno (profondità) - un metro e mezzo.
• Attraversare la palude - simile.
• Fossati e trincee (profondità) - fino a 2 metri.
• L' altezza massima di sollevamento è 60°.
• Il raggio di sterzata minimo è di 11,4 metri.
• L' altitudine massima per il normale funzionamento è di 4.650 metri.

Il potente camion è progettato per proteggere la cabina e il conducente dallo sporco durante la guida fuoristrada (la centrale elettrica si trova davanti, il cofano è sollevato e ai lati sono installate ampie ali piatte).

ТТХ "Ural-4320" consente di utilizzarlo in condizioni climatiche difficili con un'umidità massima di 98°. L'intervallo di temperatura va da + a -50 gradi. Permessorimessaggio auto senza garage. La forza del vento massima di resistenza è di 20 metri al secondo e il contenuto di polvere è di 1,5 metri cubi.

Modifiche attive

Durante il rilascio del camion in questione dai produttori degli Urali, sono state sviluppate diverse modifiche, la principale differenza tra le quali è la potenza della centrale. I seguenti modelli sono diventati i più popolari:

1. "Ural-4320-01" - ha una cabina, una piattaforma e un checkpoint migliorati. Anno di emissione - 1986.
2. Modifiche simili con il motore YaMZ, con una capacità di 180 cavalli, oltre a un camion con un passo maggiorato e capacità di cross-country.
3. ТТХ "Ural-4320-31" si differenzia dal suo predecessore per la presenza di un propulsore a otto cilindri (YaMZ) con una capacità di 240 cavalli e un indicatore migliorato della potenza specifica. L'auto è stata rilasciata nel 1994.
4. Modello 4320-41 - Motore YaMZ-236NE2 (230 hp), anno di fabbricazione - 2002, conforme alle norme Euro 2.
5. Opzione 4320-40 - versione dell'auto precedente, dotata di una base estesa.
6. Modifica 4320-44 - apparve una cabina dal comfort migliorato (anno di produzione - 2009).
7. Base lunga "Ural-4320-45".
8. Variante progettata per il montaggio di apparecchiature speciali (4320-48).

Conclusione

Ci sono diversi punti che hanno reso popolare il camion in questione, sia nell'esercito che per scopi civili. In primo luogo, l'Ural-4320 non ha assolutamente paura del fuoristrada, ha un'elevata capacità di cross-country e capacità di carico. Secondo, luisenza pretese nella manutenzione, nel funzionamento e nella riparazione. Inoltre, questa macchina è universale, in grado di trasportare carichi militari, civili, rimorchi pesanti e circa 30-35 persone.

Vale la pena notare che i produttori lavorano costantemente per migliorare gli Urali. Un veicolo dell'esercito è considerato un veicolo efficiente e produttivo. Oltre al fatto che il camion ha una grande potenza, le varianti corazzate sono progettate per proteggere il personale dall'essere colpito da cariche di armi leggere e medie (la terza categoria di protezione). Nell'uso civile, la macchina è indispensabile per le regioni settentrionali e le aree con terreni difficili.