Variatore HBO: cos'è e perché serve? Variatore tempi di accensione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'attrezzatura a palloncino a gas viene utilizzata per equipaggiare un veicolo per ridurre i costi del carburante. La benzina costa quasi il doppio della benzina, ma il suo consumo è maggiore. Inoltre, il carburante principale dal sistema non può essere rimosso completamente. La benzina riscalda l'auto dopo un lungo parcheggio e quando fa freddo. Il risparmio reale non supera il 30-35%. Questo indicatore può essere migliorato dal variatore HBO, che aumenta le prestazioni del propulsore.

Perché cambiare la fasatura di accensione (IDO)?

Il gas ha un numero di ottano elevato (propano con butano - 105 unità, metano - 120). La benzina di qualsiasi marca ha un indicatore significativamente più basso. Di conseguenza, nelle apparecchiature a gas di un'auto, il carburante brucia più lentamente, ovvero benzina e gas hanno UOP diversi.

Questo momento determina l'impatto sul consumo di carburante e sulla dinamica del motore. La miscela di gas ha una temperatura di esercizio aumentata. Quando le valvole di scarico vengono aperte, questa composizione divampa per sovraccarico. Corretto specificatomomento aiuta un variatore speciale. Regola l'UOZ, riduce il consumo eccessivo di carburante, elimina il burnout delle valvole. Quando si cambia la fasatura di accensione, la miscela si accende e si brucia prima che le valvole di scarico si aprano. Di conseguenza, l'indicatore di temperatura dallo scarico del gas diminuisce, l'efficienza aumenta, così come i parametri operativi responsabili del consumo di carburante.

Criteri di selezione

In vendita ci sono regolatori UOZ elettronici di vari produttori in diverse modifiche. Quando si sceglie un variatore HBO, prestare attenzione ai seguenti punti:

• Data di produzione dello strumento di impostazione.
• Un tipo di segnale generato dai sensori dell'albero motore.
• Prestazioni dello strumento.

Ci sono tre tipi di dispositivi sul mercato compatibili con diversi tipi di sensori. Questi possono essere impulsi induttivi, interazione con indicatori di Hall (segnali digitali) e un'unità di accensione che si aggrega con una coppia di distributori.

Modifiche

I variatori HBO sono presentati in vari modelli. Ad esempio, dispositivi di fabbricazione polacca e italiana interagiscono con il sensore dell'albero motore, modificandone i valori e poi trasferendoli al computer. I parametri di modifica con possibilità di programmazione vengono regolati durante la diagnostica del computer.

I modelli in diverse versioni, indipendentemente dal produttore, hanno lo scopo di svolgere lo stesso compito, ma i loro parametri operativi variano leggermente. I seguenti sonole versioni più popolari dei variatori UOZ per HBO:

• AEB-510 N – montato in sistemi di veicoli con sensori induttivi. Il dispositivo riceve segnali da un albero a camme.
• AEB-516 Shark - il dispositivo è comandato da impulsi provenienti da una coppia di alberi a camme, installati dove non è possibile utilizzare la versione 510.
• Stag TAP (ST-02) - il dispositivo è progettato per indicatori con impulsi digitali.
• ST-03/1 - il dispositivo si aggrega con sensori di tipo a induzione, riconosce i segnali da due flussi digitali dell'albero a camme.
• ST-03/2 - interagisce con i sensori Hall, risponde a un segnale digitale da una coppia di alberi.

Lampeggiante

È consentito riprogrammare i variatori della fase di accensione delle seguenti marche (interagindo con sensori induttivi):

• "Bosch 60-2".
• Ford 36-1.
• Toyota 36-2.

La modifica Stag TAP-01 è uno strumento universale, in grado di riconoscere i segnali dell'indicatore dell'albero motore che fornisce impulsi induttivi.

Modelli domestici

Nelle loro recensioni sui variatori HBO, gli utenti indicano diversi modelli più pratici e affidabili. Tra questi:

• Riga "Microluch" (Microluch). Un modello adatto viene selezionato in base al tipo di indicatori dell'albero motore e dell'albero a camme del veicolo.
• Versione "Triton-618". Si tratta di un dispositivo a due canali che si integra con motori dotati di sensori digitali e digitali.tipo induttivo.
• Model-1 60-2 è adatto per elementi induttivi. La regolazione del dispositivo può essere eseguita manualmente o utilizzando un computer. In questo differisce da altri analoghi domestici, il suo prezzo, rispettivamente, è più alto.

Come impostare il variatore di fase di accensione per GPL

Gli esperti consigliano di montare il dispositivo contemporaneamente alle apparecchiature a gas. Può essere installato anche su un sistema esistente. Per quanto riguarda dove esattamente il dispositivo deve essere integrato, le opinioni degli utenti sono divise. Molte istruzioni di fabbrica consigliano di installare i CVT HBO nel vano motore. Alcuni master montano il dispositivo accanto al computer di bordo.

Il secondo modo è più pratico e redditizio per i seguenti motivi:

• Riduce la contaminazione del dispositivo, non entra acqua.
• Non sono necessari cavi lunghi, il che migliora la qualità dell'impulso proveniente dai sensori.
• Il calore di un motore in funzione non influisce sul funzionamento dell'apparecchiatura.
• Regolazione e diagnostica più facili.

Processo di installazione

Come si evince dalle recensioni, il variatore HBO di 4a generazione può essere installato in autonomia se si hanno determinate competenze nel lavorare con i sistemi elettronici e conoscenza di come configurare correttamente il dispositivo. Per fare ciò, la copertura del dispositivo viene rimossa, la connessione viene effettuata rigorosamente secondo lo schema allegato alle istruzioni per il dispositivo. Un'uscita è collegata al VUOZ tramitecontatto di alimentazione di tensione a DPKV. Il secondo adattatore è collegato alla valvola HBO. La messa a terra è applicata alla treccia di schermatura del filo dell'indicatore di posizione. Quindi organizzano un collegamento con i terminali del correttore di ottano.

Al termine di tutte le operazioni di messa in servizio, attivare il motore e testare l'auto in funzione. Se non si dispone delle competenze e dell'esperienza pertinenti, è ragionevole contattare specialisti che esercitano l'installazione di questi dispositivi sui veicoli.

Vantaggi

Installare un variatore su HBO 4 generazioni offre una serie di vantaggi, tra i quali si segnalano i seguenti:

• Il parametro di potenza dell'unità di potenza è in aumento a causa del completo esaurimento del gas.
• La compressione è al livello richiesto, viene impedito il burnout precoce delle valvole.
• Le conseguenze negative di impostazioni HBO errate vengono livellate quando si accende il burnout e le sedi delle valvole si surriscaldano.
• Utilizzabile su tutti i tipi di "motori", indipendentemente dal numero di cilindri.

Ci sono degli svantaggi?

Gli avversari dei dispositivi in questione sottolineano la loro bassa efficienza. Tuttavia, dopo un attento esame dei fatti, diventa chiaro che tale affermazione è infondata. Si ritiene che un sensore di battito venga utilizzato per regolare l'angolo di accensione. In re altà non è così, poiché questo indicatore si attiva solo mentre il motore è a benzina.

Il gas non esplode, quindi non c'è alcuna regolazione dell'SPD. Di norma, l'indicatore di detonazione funziona con carburante con il numero di ottano più basso. In un esempio pratico, si presenta così: l'auto è stata rifornita di carburante con AI-95, quindi hanno deciso di trasferirla alla 92a benzina. Il gas ha un numero di ottano molto più alto. Pertanto, l'angolo di attacco non cambierà, rimanendo lo stesso della benzina.

I CVT di ultima generazione sono dotati di sensori aggiornati, firmware moderno e funzionano secondo uno schema diverso. I problemi con questo dispositivo sono principalmente legati alla sua connessione errata o all'introduzione di design obsoleti. Studiando le recensioni negative sull'uso del variatore, devi essere interessato all'anno in cui è stata installata l'apparecchiatura a gas sull'auto.

Suggerimenti utili

Vale la pena notare che è necessario aumentare l'UOP solo quando il veicolo funziona a gas. Se parliamo di benzina, la fasatura dell'accensione dovrebbe rimanere al livello specificato nella documentazione tecnica dell'auto.

Sulle macchine a carburatore con equipaggiamento a palloncino a gas di prima generazione, non sarà possibile regolare il variatore in modo tradizionale. Su tali motori, la regolazione dell'UOS viene eseguita tramite il distributore.

Quando si installa HBO, non si dovrebbe cercare di ottenere il massimo risparmio di carburante in alcun modo. È necessario ricordare le lente reazioni all'acceleratore e la perdita di riserva di carica. Si sconsiglia inoltre di impostare la velocità al minimo quando il motore inizia a rallentare, mettendo in pericolo la stabilità del sistema.

Per i motori a iniezione con equipaggiamento a mongolfiera di seconda e terza generazione, è gradito il funzionamento dei variatori UOZ. Altrimenti, c'è un'accelerazioneburnout delle valvole e guasto del catalizzatore con contestuale aumento del consumo di olio motore.

Come verificare se è necessario un variatore HBO?

È stato sviluppato un semplice test per verificare la necessità di acquistare questo dispositivo e di riaggiustare l'anticipo di accensione. Per prima cosa si avvia il motore del veicolo con GPL, ma senza il correttore UOZ, e si prevede il passaggio a gas. Il palmo viene portato al tubo di scarico, la sensazione della temperatura dei gas di scarico è fissa. Ripetere quindi la stessa procedura con il variatore installato. Trai le conclusioni appropriate.

Nel secondo caso, la temperatura e la pressione dei gas di scarico saranno notevolmente inferiori rispetto a un'auto senza un correttore della presa di forza. Il test di verifica indica che è importante introdurre i dispositivi in questione in sistemi con apparecchiature a pallone a gas. Ciò è dovuto al fatto che il funzionamento a lungo termine di un'auto con HBO porta a malfunzionamenti che richiedono una riparazione non programmata del propulsore. Ciò aumenta i costi di manutenzione del veicolo. Per evitare ciò, installare il variatore.

Recensioni

I proprietari di auto non si stancano di cercare vari modi e metodi per risparmiare sulle riparazioni dell'auto e sul consumo di carburante. Una delle migliori opzioni, come mostrano le recensioni, è il passaggio dalla benzina o dal gasolio al gas. Le persone scrivono che riconfigurano i sistemi di alimentazione di fabbrica non solo sulle autovetture, ma anche su motocicli, autobus, camion.

Come mostrano le recensioni, giustola manipolazione eseguita consente di risparmiare notevolmente sul carburante, senza perdere la dinamica e altri parametri dell'attrezzatura. Alcuni utenti sono allarmati dal fatto che quando si passa a un altro tipo di carburante, c'è il rischio di surriscaldamento del motore e le conseguenze negative associate a questo momento. Per il massimo livellamento di un eventuale problema e l'ottimizzazione del funzionamento della struttura del carburante, è stato realizzato e sviluppato un variatore di fasatura dell'accensione per apparecchiature a palloni a gas.