"DAF": paese del produttore di automobili

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Una delle più grandi aziende nella produzione di automobili, sia automobili che camion, è DAF (DAF). La grande richiesta dell'azienda, per la maggior parte, è dovuta al fatto che l'attrezzatura prodotta si distingue per la qualità costruttiva.

DAF copre molti paesi in tutto il mondo. Le fabbriche di punta si trovano in alcune regioni, mentre la produzione di parti specifiche è stata stabilita in altre. Allo stesso tempo, le origini dell'azienda si trovano nei Paesi Bassi, che è il paese leader nella produzione di DAF. È lì che si trova il primo e più antico stabilimento di questa azienda. Tuttavia, all'inizio del ventesimo secolo, nessuno dei fondatori avrebbe potuto intuire quale strada fosse stata preparata per loro.

Cronologia aziendale

Chi è il produttore di "DAF"? Il paese fondatore, come già accennato, sono i Paesi Bassi. E tutto è iniziato nella città di Eidhoven. All'epoca non si parlava di alcuna produzione di automobili. Sul sito della futura azienda si trovava una piccola officina di riparazione auto. Si è aggrappata al birrificio il cui proprietario era così felice della maestria dei fratelli van Doorn nel ripararlo.auto, che non solo ha assegnato il territorio, ma ha anche aiutato finanziariamente i futuri fondatori dell'azienda.

Dopo soli 8 anni, negli anni Trenta, il birrificio passa completamente alla proprietà dei fratelli Hubert Josef e Bill Anthony Vincent van Doorn. Stanno ristrutturando il posto. Si avvia la produzione di piccole strutture domestiche, in particolare di rimorchi per auto. Aanhangwagenfabriek di Van Doorne (fabbrica di trailer dei fratelli Van Doorn), questo è il nome che è stato successivamente scelto. Abbreviato come DAF, che è ancora l'abbreviazione dell'azienda fino ad oggi.

Dopo la guerra, c'era un enorme bisogno di automobili. I produttori di "DAF" hanno aiutato il paese, ovviamente. Sull'onda della domanda, l'azienda ha ampliato notevolmente la portata dei suoi servizi e, oltre ai rimorchi, ha sviluppato un concetto di auto. Era un camion, con un motore posizionato sotto la cabina di guida (che sarebbe poi diventato un segno distintivo della DAF). Allo stesso tempo, sono state importate alcune parti per il primo progetto, incluso il motore stesso.

Sviluppo aziendale

Anche prima della guerra, DAF ha sviluppato un modo interessante per migliorare i camion. La configurazione standard a due assi è stata sostituita da una formula ruota da 6 a 4.

Seguito da un progetto indipendente - MS139, un'auto per i bisogni dell'esercito. Il trasporto si rivelò assolutamente simmetrico e il motore si trovava nella parte centrale dell'auto.

Tuttavia, l'impulso per l'espansione dell'azienda è stata la creazione di un proprio motore diesel a vapore, sviluppato nel 1956. La novità è stata datanome DAF Leyland. Seguendolo, vide la luce il DAF 44, già assemblato nel nuovo stabilimento di Born. Tuttavia, nonostante la stretta collaborazione con altri paesi, i Paesi Bassi sono rimasti il principale paese produttore di autocarri DAF.

Le autovetture iniziarono a essere prodotte solo nel 1975, ma la divisione fu presto acquistata da Volvo. Dopo altri 15 anni, l'azienda è stata separata. DAF Bus si staccò da essa, che in seguito divenne parte di United Bus, e DAF Trucks, acquisita da PACCAR. Nonostante ciò, DAF ha conquistato attivamente il mercato.

Storia dei primi modelli di auto

Non c'è un intervallo di tempo così lungo tra la carrozza trainata da cavalli e la prima auto DAF. Ci sono voluti poco meno di quarant'anni per il lancio delle auto dell'azienda.

È interessante notare che la prima auto mostrata al salone dell'auto non era un camion, per il quale l'azienda è famosa per ora, ma un'auto in miniatura DAF-600. La microcar aveva un motore a due cilindri, sospensioni indipendenti e una potenza di ben venti cavalli. Quasi un record per il Paese. Naturalmente, le case automobilistiche DAF non si sono fermate qui.

I camion sono stati rilasciati in seguito, sebbene i loro progetti siano stati sviluppati negli anni Quaranta. Le carrozze con cabina DT5 e DT10 avevano una bassa capacità di carico per gli standard odierni (rispettivamente cinque e dieci tonnellate). L'auto a trazione anteriore aveva una cabina ergonomica che includeva un parabrezza composto da quattro elementi separati.

Dopo alcuni anni, la gamma di modelli base si è ampliata di altre due unità. Anche la potenza delle macchine aumentò notevolmente e ammontava a circa un centinaio di cavalli. Ciò era in gran parte dovuto ai motori Hercules e Perkins americani importati.

L'azienda ha anche occupato il segmento medio in termini di capacità di carico, rilasciando nel 50° anno furgoni cargo del marchio "A10" e pickup ("A107" e "A117"). Questi modelli potevano trasportare fino a una tonnellata di carico, un'innovazione relativa all'epoca.

Sviluppo influenzato e bisogni militari. E in questo senso, l'azienda è stata anche in grado di fornire una varietà di modelli. Sono stati progettati la jeep YA054, il trasporto merci tattico YA126 e persino il veicolo fuoristrada YA328. Successivamente, queste vetture saranno ridisegnate per esigenze pacifiche. Diventeranno la base per l'equipaggiamento speciale di soccorritori e vigili del fuoco.

Lasciandosi alle spalle per sempre la prima squadra di cavalli, la compagnia assunse un nuovo nome senza cambiare l'abbreviazione. DAF ora stava per Automobile Fabriek di Van Doorne o "Van Doorne Automobile Factory".

Formazione moderna

Oggi ci sono molti modelli di "DAF", il cui paese di origine può essere quasi ovunque nel mondo. Allo stesso tempo, ogni ramo di auto ha un codice speciale, un simbolo composto da lettere e numeri latini. I primi sono solitamente responsabili della serie, i secondi possono indicare non solo la generazione delle auto, ma anche la loro capacità di carico.

Modelli principali

A lorofare riferimento a:

1. LF - veicoli per la consegna di merci fuori misura. Hanno un'elevata capacità di carico e la migliore manovrabilità tra i DAF. Nonostante le dimensioni dei veicoli, sono dotati di un sistema di consumo di carburante altamente efficiente.
2. CF è una sottoclasse destinata ai servizi tecnici. I potenti veicoli CF sono un valido aiuto per aumentare la produttività di una determinata produzione.
3. XF – Include una varietà di modelli di camion a lungo raggio. Sono la scelta perfetta per il comfort.

Se includi in questo elenco i modelli prodotti nel corso della storia dell'azienda, può essere ampliato di oltre una dozzina di punti. Dalle autovetture compatte ai trattori DAF pesanti. I produttori di tutto il mondo hanno contribuito a questa diversità.

Dove vengono assemblate le auto DAF

Ci sono molte fabbriche e piccoli punti di produzione che sono collegati a DAF in un modo o nell' altro. Tutti i nostri prodotti, dai piccoli componenti agli autocarri pesanti, sono prodotti a decine di migliaia in località in tutto il mondo. La loro gamma è incredibilmente ampia. Il peso dei camion varia da unità a decine di tonnellate.

Ci sono quattro stabilimenti principali, oltre ai paesi produttori di DAF:

1. Eidhoven (Paesi Bassi). Una delle prime fabbriche dell'azienda responsabile della produzione di motori e componenti per loro. Include un reparto stampa e un nastro trasportatore per l'assemblaggio dei modelli più significativi.
2. Westerlo (Belgio). Questa pianta produce cabine eassali, pezzi di ricambio e componenti per loro.
3. "Leyland" (Gran Bretagna). Produce veicoli della linea LF, CF e XF.
4. "Ponta Rossa" (Brasile). È inoltre specializzato nella produzione di parti e ricambi auto.

Il numero di serie di ogni modello, tra l' altro, include un codice speciale, che rende facile risalire all'origine di una particolare auto. Inoltre, la presenza di uffici aziendali nella maggior parte delle principali città del mondo consente all'azienda di perfezionare e migliorare le apparecchiature in base al feedback dei consumatori. Pertanto, ogni anno le apparecchiature DAF riducono i costi operativi, aumentano l'efficienza e creano le condizioni più confortevoli per gli utenti.

Conclusione

Le auto del marchio DAF, di cui i Paesi Bassi (come molti altri) sono considerati il produttore, sono giustamente una delle migliori della loro categoria. Nonostante la lunga strada che l'azienda ha dovuto affrontare, è riuscita a conquistare un segmento significativo del mercato del trasporto merci. Fino ad oggi, le auto vengono migliorate, la loro potenza e capacità di carico stanno aumentando. E tutto questo non sorprende, perché anche il motto dell'azienda è Driven by quality, ovvero "Driven by quality".