Suggerimenti e trucchi per una corretta ricarica della batteria

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Nel primo freddo autunnale, è necessario preparare l'auto per l'inverno. Inoltre, questa operazione include non solo l'installazione di un treno invernale di pneumatici. Un aspetto importante è la batteria. Dopotutto, la qualità dell'avviamento di un'auto dipende dalle sue condizioni. Se la batteria viene controllata in tempo, è possibile eliminare problemi come un avvio scadente o una batteria scarica.

Opzioni

Ci sono diverse opzioni di ricarica della batteria:

• Sull'auto stessa con l'aiuto di un caricabatterie.
• Quando si rimuove la batteria dall'auto, in una stanza separata.

Si noti inoltre che la batteria dell'auto è carica mentre il motore è in funzione. In questo caso, è coinvolto un dispositivo come un generatore. È lui che genera la corrente necessaria per caricare la batteria. Ma se la tensione scende improvvisamente, l'auto semplicemente non si avvia. In questo caso, dovrestiusa il caricabatteria. Questo è esattamente ciò che fa la maggior parte dei conducenti in situazioni come questa.

Caratteristiche

Questa operazione deve essere eseguita da una sorgente di corrente raddrizzata. Per fare ciò, puoi utilizzare qualsiasi raddrizzatore che ti consenta di regolare la tensione o la corrente di carica. Se parliamo di caricabatterie di fabbrica, un dispositivo di qualità dovrebbe fornire una ricarica fino a 16 volt.

Oggi ci sono due metodi di ricarica:

• A corrente costante.
• Con tensione costante.

Gli esperti affermano che entrambi i metodi sono equivalenti in termini di impatto sulla durata della batteria del veicolo.

Carica a corrente costante

Questa operazione viene eseguita a corrente costante. È 0,1 della capacità nominale della batteria per una scarica di 20 ore. Che corrente dovrebbe essere? Se la batteria viene caricata da un caricabatterie, questo parametro è facile da calcolare. Dividi la capacità totale, misurata in amperora, per 10. Quindi una batteria per auto standard da 60 Ah dovrebbe essere caricata a 6 ampere.

Qual è lo svantaggio di questo metodo? Se la batteria viene caricata a corrente costante, questo parametro deve essere periodicamente monitorato. Pertanto, è necessario regolare la forza attuale ogni ora. Anche con questo metodo di ricarica, la batteria inizia a bollire e, di conseguenza, si verifica una forte evoluzione di gas al termine della carica. Questo non è sempre un bene per la batteria.

Per evitare il sovraccarico, è necessario utilizzare una diminuzione graduale dell'intensità della corrente comecrescita di tensione. Facciamo un esempio. Quando la nostra batteria da 60 ampere raggiunge i 14,4 volt, la corrente dovrebbe essere dimezzata. Cioè, il regolatore dovrebbe essere impostato su 3 ampere. Con questi parametri, la carica della batteria VAZ dura fino all'inizio dell'evoluzione del gas (ovvero, l'elettrolito inizia a bollire).

Su alcuni modelli di batterie non ci sono fori per aggiungere acqua. In questo caso, gli esperti raccomandano di ridurre la corrente a un ampere e mezzo a una tensione di 15 volt.

Quando una batteria può essere considerata completamente carica? Questo può essere giudicato dal livello di tensione. Due ore dopo la ricarica, questo parametro dovrebbe rimanere invariato, nella regione di 13,5-14,4 volt. Per le batterie esenti da manutenzione, la cifra è leggermente superiore, da 16 a 16,4 volt, a seconda della purezza dell'elettrolita e della composizione delle leghe reticolari.

Carica a tensione costante

Quando si utilizza questo metodo, lo stato di carica della batteria dipenderà dalla quantità di tensione fornita dal caricabatterie. Ecco alcune statistiche. Per un giorno di carica continua a una tensione di 14,4 volt, la batteria verrà caricata del 75 percento. Se si aumenta la cifra a 15 volt, la batteria verrà caricata del 90. È possibile ottenere il 100 percento se il livello di tensione è di 16,4 volt.

Quando ti colleghi per la prima volta, la corrente può raggiungere i 50 ampere (e talvolta anche di più). La cifra esatta dipende dalla resistenza interna della batteria. In considerazione di ciò, la memoria viene fornita con diversi circuiti che consentono di limitare questa cifra a 25 ampere.

Quando la batteria si carica, la tensione alle uscite della batteria si avvicineràa ciò che è in memoria. Alla fine della carica, la forza attuale si avvicina a zero. Quando si utilizza questo metodo, non è necessario monitorare costantemente la forza attuale e altri parametri. Il dispositivo regola automaticamente questi valori. È secondo questo schema che la maggior parte della memoria ora funziona.

Al termine della carica, la spia verde sul dispositivo si accende. E il livello di tensione ai terminali sarà di circa 14,4 volt. Questo di solito richiede dalle 10 alle 12 ore. Per quanto riguarda le batterie esenti da manutenzione, ci vuole circa un giorno per raggiungere una carica completa.

Batteria carica sull'auto stessa

Quando la batteria viene utilizzata in un'auto, viene caricata a una tensione costante. Sulla maggior parte delle auto, il livello è impostato su 14,1 volt (l'errore massimo è 0,2). Questo è molto più basso dell'intensa tensione di degassamento. Quando la temperatura ambiente scende, l'efficienza di tale carica diminuisce. Pertanto, anche con un generatore funzionante, la batteria non ripristina completamente la sua capacità. In genere, la batteria è carica solo al 75%. In questo caso, la tensione sarà compresa tra 13,9 e 14,3 volt con il motore acceso.

Devo caricare la batteria della mia auto in inverno? Gli esperti affermano che per mantenere la normale capacità dell'AKC, si consiglia di ricaricarlo "sul posto" circa una volta al mese. Questo vale soprattutto per chi usa l'auto per brevi distanze (fino a dieci chilometri). Durante questo periodo, la capacità e la tensione della batteria diminuiscono e il normale generatore non ha il tempo di riprendere i datiparametri.

Caratteristiche della ricarica delle batterie piombo-acido

Queste batterie richiedono anche una ricarica periodica. Tuttavia, questo tipo di batteria ha le sue caratteristiche. Quindi, non ci sono soliti fori che ti consentano di misurare la densità dell'elettrolita. La custodia è completamente sigillata, motivo per cui la ricarica con correnti veloci è inaccettabile.

Ma che dire in questo caso? Per caricare la batteria dell'auto, è necessario smontare la batteria. Si sconsiglia di eseguire queste operazioni in loco. È necessario installare la batteria su una superficie solida e piana per escludere la possibilità di rib altamento. Il prossimo passo è misurare la tensione residua. Questo è fatto dalla stessa memoria. In questo modo determineremo se la batteria ha una scarica completa.

Se la tensione alle uscite è superiore a 11,5 volt, collegare il dispositivo ai terminali e impostare la corrente all'inizio a 2 A. Il caricabatterie deve fornire una tensione di 14,5 volt. Una batteria leggermente scarica in tali condizioni si riprenderà entro tre o quattro ore. Al termine dell'operazione, la corrente sul dispositivo diminuirà a 0,2 A. In tal caso, la batteria dell'auto è stata caricata correttamente.

Fai attenzione! È vietato caricare tali batterie al piombo con una corrente superiore a 15 ampere. Questo può portare a conseguenze irreversibili. Ricorda che il sovraccarico è anche molto dannoso per la batteria.

Se scarica profonda

Se la tensione prima della ricarica era inferiore a 11 volt, ci vorrà molto più tempo per recuperare la batteria. A seconda della tensione, è necessario deviare daDa 20 a 30 ore per caricare la batteria di un'auto. L'ABKB stesso deve essere collocato in una stanza calda con una temperatura di almeno +20 gradi Celsius. Si noti che la scarica profonda per le batterie al piombo è particolarmente dannosa. La ripetizione ripetuta di una tale situazione può danneggiare la batteria. Come ripristinarlo correttamente? Quanta carica dovrebbe avere la batteria? Gli esperti affermano che la tensione al caricabatterie dovrebbe essere il 10 percento in Ah della capacità totale della batteria.

Durante l'operazione, è necessario monitorare attentamente il processo. Poiché le batterie al piombo hanno un involucro completamente sigillato, sono possibili esplosioni durante la gassificazione. Per evitare ciò, con la perforazione attiva, è necessario scollegare immediatamente il caricabatterie dall'alimentazione.

Posso caricare una batteria del genere su un'auto?

Gli esperti non consigliano di farlo. Ma in caso di emergenza, puoi caricare la batteria una volta. Per fare ciò, devi rispettare diverse condizioni:

• Le utenze elettriche devono essere completamente spente nell'auto. Dovresti anche rimuovere la chiave di accensione durante la ricarica.
• La temperatura dell'aria dovrebbe essere di almeno +20 gradi Celsius. Questo vale non solo per il piombo-acido, ma anche per altre batterie. Al freddo, questo processo non è raccomandato.

Quale memoria dovrei usare?

Oggi ci sono molte marche e modelli di questi dispositivi. Al momento dell'acquisto, è importante concentrarsi sui seguenti criteri:

• Taglie. Il dispositivo deve essere compatto.
• Disponibilità di diverse funzioni emodalità. È auspicabile che la memoria sia il più versatile possibile.
• Presenza di indicazione e regolazione manuale.

Oggi i marchi coreani e tedeschi si sono dimostrati validi. Questi sono Hyundai HY-400 e Auto-Welle AW-05 1208. Il feedback su questi modelli è positivo. I dispositivi possono funzionare sia con batterie riparate che senza manutenzione.

Cosa devo fare se la batteria si sta caricando?

Accade che la spia rossa sul cruscotto si accenda, indicando che la batteria deve essere caricata.

Dopo aver avviato il motore, questo indicatore dovrebbe scomparire. Ma se continua a bruciare, allora c'è un problema con l'auto. Il generatore non genera tensione e una tale batteria non può essere guidata per molto tempo (come mostra l'esperienza degli automobilisti, non più di 100 chilometri). Perché la batteria non si carica? Non sempre il generatore stesso è la causa. Devi iniziare in piccolo. Se non c'è tensione di carica della batteria, controllare prima i fusibili dell' alternatore. Si trovano in un blocco comune o separatamente (come nel caso della Gazzella e dello Zibellino). Se i fusibili sono bruciati, devono essere sostituiti. La spia di carica della batteria dovrebbe spegnersi. Ma se i fusibili sono intatti, dovrai diagnosticare il generatore stesso. Il ponte a diodi, le spazzole, il regolatore di tensione o qualcos' altro possono essere rotti.

Elettrolita

Se la batteria dell'auto si scarica nuovamente dopo la ricarica, non è sempre la causa delle correnti di dispersione. In molti casi, il problema sta nella densitàelettrolita. Questo è un liquido speciale, il cui stato determina la tensione della batteria e la velocità di scarica. Quando il livello è basso, la batteria perde la sua capacità. Ed è impossibile riaverlo. Pertanto, a causa del basso livello dell'elettrolito o della sua bassa densità, la batteria invecchia prematuramente.

Come misurare la densità?

C'è un dispositivo speciale per questo. Questo è un idrometro. Ne trovi uno in qualsiasi negozio di auto. È poco costoso - circa 200 rubli. Il kit può includere anche un tubo di misurazione con segni per il monitoraggio del livello dell'elettrolito.

Nota che le misurazioni devono essere effettuate a una temperatura di +25 gradi Celsius. Una condizione importante è che la batteria sia completamente carica. Il liquido stesso è all'interno, per il quale è necessario aprire sei coperchi sulla parte superiore (le misurazioni vengono effettuate in ciascuna). Questo può essere fatto con una moneta o un cacciavite a taglio spesso. Quali valori dovrebbero essere sull'idrometro? La densità ideale è di 1,25-1,27 grammi per centimetro cubo. Per quanto riguarda il livello, le piastre di piombo devono essere completamente ricoperte di elettrolita. Ma con un eccesso, il liquido può andare oltre il corpo. Ciò provoca una dispersione di corrente. Il livello ideale può essere modificato utilizzando l'astina di livello.

Notiamo anche che a volte i proprietari di auto, quando misurano l'elettrolito, devono affrontare una situazione come l'opacità o lo scolorimento del liquido. In questo caso è necessaria una sostituzione completa. Il liquido deve essere sempre limpido e pulito per tutta la durata della batteria.

Un altro motivo per la scarica rapida potrebbe essere l'elettrolito di bassa qualità, che era stato precedentemente versato nella batteria. Inoltre, l'aggiunta di acqua corrente in caso di alta densità porta alla torbidità. In questa situazione è necessario aggiungere solo acqua distillata, altrimenti la batteria risulterà instabile.

Come ricaricare? Funzioni di ricarica

Si prega di notare che in qualsiasi operazione con l'elettrolito, non bisogna dimenticare le misure di protezione. Poiché si tratta di un liquido molto tossico, dovresti lavorare solo con guanti di gomma. Le maniche devono essere chiuse. E se l'elettrolito entra in contatto con la pelle, sciacquare immediatamente l'area con abbondante acqua.

Dobbiamo preparare dei contenitori per drenare parte del vecchio elettrolita e inoltre:

• Misuratore.
• Imbuto.
• Clistere di pera.

Allora mettiamoci al lavoro. Usando una pera, pompiamo il vecchio elettrolita da ogni lattina. Lo mettiamo in un contenitore separato. Quindi, versare il nuovo elettrolita attraverso l'imbuto. Il suo volume dovrebbe essere inferiore del 50% rispetto al liquido pompato. Un'eccezione è l'uso di miscele elettrolitiche già pronte. Sono già diluiti con acqua distillata in fabbrica in modo che la capacità sia di 1,28 grammi per centimetro cubo.

Devi riempirlo rigorosamente in base al livello. Il liquido deve assolutamente coprire le piastre, ma non troppo vicino alle aperture del coperchio. Successivamente, la batteria viene caricata dal caricabatterie. Per prima cosa devi impostare una piccola corrente - 1 A. In questo caso, le spine dovrebberoessere svitato in modo che i gas lascino liberamente lo spazio. È necessario aderire alla carica ciclica. Dopo aver raggiunto la tensione massima consentita, tale batteria dovrebbe essere scaricata, quindi ricaricata a basse correnti. Questo processo viene ripetuto fino a quando la densità dell'elettrolita raggiunge la norma richiesta. Dopo aver raggiunto la tensione nominale di 14-15 volt, la corrente di carica viene dimezzata. Se la densità dell'elettrolito non cambia entro due ore, il processo di carica può essere interrotto.

Consigli utili

Dopo che l'elettrolito è stato aggiunto alla batteria, è necessario inclinare la custodia più volte da un lato e dall' altro. Ciò eliminerà l'aria dalle lattine della batteria. Ma subito dopo la ricarica, non è possibile utilizzare la batteria. È necessario attendere circa due ore affinché l'elettrolito precedentemente bollente si raffreddi.

Ricorda che alle basse temperature aumenta il tasso di autoscarica. Non lasciare la batteria al freddo per lungo tempo senza ricaricarla. La densità dell'elettrolita potrebbe altrimenti scendere a 1,09 grammi per centimetro cubo. In questo caso, il liquido si congelerà già a -7 gradi Celsius.

La batteria può essere ripristinata in questo modo?

Ricaricando l'elettrolito e caricando correttamente la batteria, è possibile ripristinare la vecchia batteria. Ma non sempre funziona. Quindi, non escludere fattori come il graduale spargimento dei piatti. Se questo processo è iniziato, nessuna quantità di carica della batteria e aggiunta di elettroliti lo aiuterà. Anche dopo un cambio completo del fluido, la tensione diminuirà.

Sil normale generatore non farà fronte alla ricarica. La batteria "si siederà" sia durante la guida che nel parcheggio. Si noti che quando le piastre si perdono, anche il nuovo elettrolita può diventare torbido. In questo caso, l'unica via d'uscita è sostituire la batteria con una nuova.

Suggerimenti per prolungare la durata della batteria

Gli specialisti danno diversi consigli sul funzionamento di una batteria per auto:

• È necessario controllare regolarmente la tensione al generatore (quando il motore è in funzione).
• Non consentire lo stoccaggio a lungo termine delle batterie, specialmente quando fa freddo. Se la temperatura è inferiore a -25, si consiglia di portare la batteria in casa, anche se l'auto viene lasciata durante la notte.
• Controllare la densità dell'elettrolito una volta all'anno e regolarla o riempirla se necessario.
• Non deve essere consentito lo scarico profondo. Ciò influisce negativamente sulla durata della batteria. Periodicamente, è necessario caricare completamente la batteria su un caricatore speciale, osservando l'intensità di corrente desiderata.

Inoltre, gli esperti consigliano di tenere pulita la custodia della batteria. Lo sporco eccessivo può causare perdite di corrente non autorizzate, che portano allo scaricamento della batteria. Alcuni altri automobilisti intenzionalmente non rimuovono la pellicola dalle batterie nuove e guidano in questo modo per molto tempo. Questo non può essere fatto. La custodia deve essere priva di pellicole, poiché in questo strato potrebbe formarsi della condensa. Provoca anche una dispersione di corrente.

Conclusione

Così abbiamo capito come caricare correttamente la batteria. Questa operazione deve essere eseguita almeno due volte l'anno. In inverno, spostare sempre la batteria in un luogo caldo.camera. Allo stesso tempo, utilizzare caricatori di alta qualità, preferibilmente con la possibilità di regolare automaticamente l'intensità della corrente. Non fornire una corrente elevata nella speranza che la batteria si carichi più velocemente. Questo può solo peggiorare la situazione. Inoltre periodicamente è necessario controllare il livello di elettrolita all'interno. È questa parte che può causare una carica insufficiente o una diminuzione della capacità della batteria. Ma durante il ripristino, dovresti rispettare la forza di corrente minima. Pertanto, l'ispezione periodica e la ricarica della batteria contribuiranno ad aumentare la durata della batteria.