La migliore berlina a trazione integrale. Panoramica dei migliori modelli e recensioni su di loro

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La berlina a trazione integrale è l'auto perfetta per le strade russe. La più riuscita simbiosi di estetica e funzionalità. Su un'auto del genere, non rimarrai bloccato sulla strada in inverno e la maneggevolezza delle berline a trazione integrale è eccellente. Non sorprende che molte persone che si trovano ad affrontare la questione della scelta di un'auto decidano di acquistare un veicolo in questa categoria.

Bentley

Continental GT V8 è un'ottima berlina a trazione integrale. È vero, non tutti possono permetterselo. Ma non peggiora le cose. La produzione di questo modello è iniziata nel 2012. Sotto il cofano è installato un motore V8 da 4 litri, grazie al quale l'auto può accelerare fino a 303 km / h. Questo è il suo massimo. L'ago del tachimetro raggiunge i primi cento in 4,8 secondi. Considerando che l'auto pesa quasi 2,3 tonnellate, la dinamica è ottima. Non c'è da stupirsi, perché la potenza del motore è di 507 CV. Insieme a. E funziona sotto il controllo di uno ZF automatico a 8 velocità.

Separatooccorre prestare attenzione all'impianto frenante. È costituito da enormi dischi ventilati perforati (390 mm) realizzati in carboceramica con aggiunta di carburo di silicio. Il sistema è completato da pinze a 6 pistoncini. È inoltre dotato di DBC, CBC e ABS. Pneumatici - Pirelli PZero Corsa. Questa berlina a quattro ruote motrici costa 145.000 euro nella configurazione base e in condizioni nuove.

Un' altra vettura a quattro ruote coinvolta, rilasciata per la prima volta da un'azienda inglese nel 2005, è la Continental Flying Spur. Ci sono due opzioni - entrambe con motori da 6 litri, una sola iniezione, e la seconda - con iniezione multipoint. Il primo ha una capacità di 552 CV. Insieme a. E il secondo - 560 litri. Insieme a. Il prezzo è di circa 170.000 euro. Il costo della configurazione massima supera i 200.000 €.

Volvo

Questa azienda produce una berlina a trazione integrale come la S80 T6 AWD. Ideale per l'era glaciale. Come sapete, Volvo ha testato le sue auto sulle nevi della Lapponia per mezzo secolo.

Vale la pena fare riferimento alle recensioni dei proprietari. Le persone che hanno acquistato la S80 T6 per se stesse assicurano che questa berlina a trazione integrale percorre l'autostrada ghiacciata, come su rotaie. L'autista potrebbe non pensare a nulla. Tutto quello che devi fare è selezionare una modalità: il telaio attivo autoregolante offre tre opzioni: Advanced, Comfort e Sport.

La trazione integrale distribuisce la coppia attraverso una frizione idraulica a controllo elettronico. E con la tecnologia Instant TractionTM, trazione perle superfici scivolose vengono ridistribuite a una velocità incredibile. Ma i proprietari di Volvo prestano particolare attenzione al sistema di stabilizzazione dinamica del controllo di trazione. Su una pista innevata, l'auto procede perfettamente senza intoppi.

A proposito, sotto il cofano è installato un motore diesel turbocompresso da 285 cavalli. Il prezzo dell'auto è molto piacevole rispetto alla Bentley: circa 1.900.000 di rubli. Quindi è sicuro dire: questa è la migliore berlina a trazione integrale che combina sicurezza, valore e affidabilità.

500esimo

Naturalmente, non si può non notare l'attenzione delle auto Mercedes-Benz. Molte persone credono che la migliore berlina a trazione integrale sia la S 500 L 4MATIC. Sì, il suo prezzo parte da 7.600.000 di rubli. Ma questa macchina è quella per la quale non è davvero un peccato dare quel tipo di denaro.

Sotto il cofano c'è un motore a 8 cilindri a V con una capacità di 455 litri. Insieme a. È controllata da un automatico a 7 rapporti, c'è ABS, ESP, otto airbag (laterali, a tendina, anteriori, ginocchia), sensori di parcheggio, telecamera per la retromarcia, climatizzatore, sensori di luce e pioggia, servosterzo, alzacristalli elettrici, riscaldamento - questo è solo un piccolo elenco di ciò che è compreso nel pacchetto del cinquecentesimo. Tuttavia, non è sorprendente. Questa è una Mercedes e ha tutto. Queste sono le tradizioni dell'industria automobilistica tedesca.

Tra le funzioni ausiliarie, i proprietari prestano particolare attenzione alla presenza di un sistema di assistenza alla partenza in salita, freno a mano automatico, trazione elettrica con funzione memory e cruise control adattivo.

Questo non vuol dire che la S 500 appartenga alla categoria denominata berline 4WDcon altezza da terra elevata. L' altezza da terra è di 13 cm, ma c'è un pulsante sul tunnel centrale, basta premerlo e l' altezza aumenterà di 4 centimetri.

Il viaggio è fantastico. I proprietari della 500° assicurano: quando guidi, hai la sensazione che un cuscino d'aria sia stato interposto tra la carreggiata e la carrozzeria. Il comfort e la scorrevolezza della corsa sono così alti. E la velocità si sente in un modo completamente diverso, non come nelle altre auto. Può sembrare che sul tachimetro - appena 120 km / h. Ma in re altà - più di 160 km / h. Questo è il miglior indicatore di vibrazione e comfort acustico.

S63 AMG W222

Questa è un' altra auto della compagnia "Mercedes", che dovrebbe essere notato. Dopotutto, è la più potente di tutte le berline a trazione integrale premium. Sotto il cofano di questa elegante vettura (foto sopra) c'è un motore bi-turbo da 5,5 litri che produce 585 CV. Insieme a. È interessante notare che nel processo di progettazione di questo modello sono state utilizzate le strutture più leggere, che hanno influenzato la dinamica. Infatti, grazie a loro, è stato possibile ridurre il peso dell'auto di 100 chilogrammi, a differenza del suo predecessore. Questo fatto da solo la dice lunga. E quando divenne chiaro che la berlina S63 sarebbe stata dotata di una trasmissione a trazione integrale, l'interesse per essa iniziò a mostrare ancora di più.

AMG soddisfa con attrezzature di lusso. Soglie delle porte e tappetini esclusivi, pedali sportivi in acciaio inossidabile spazzolato, illuminazione ambientale, sistema di monitoraggiolivelli di affaticamento del conducente, un sistema di sicurezza preventiva è solo un piccolo elenco di ciò che questo modello può vantare.

Ogni classificazione delle berline a trazione integrale nella sua lista ha il nome di questa vettura. Non c'è da stupirsi, è fantastica. Il 67% della spinta è distribuito all'asse posteriore e il resto, rispettivamente, all'anteriore. Attraverso l'utilizzo di nuove tecnologie è stato possibile eliminare completamente la possibilità di scivolare. Questa Mercedes decolla e basta: questa sfumatura è notata da ciascuno dei suoi proprietari. Molti feedback positivi hanno ricevuto un perfetto isolamento acustico, una rapida accelerazione e sospensioni pneumatiche con ammortizzatori a controllo elettronico.

Quanto costerà questa nuova Mercedes? Una berlina a trazione integrale costa circa 10.000.000 di rubli. Ma il prezzo potrebbe salire fino a 17 milioni se una persona desidera un pacchetto migliore.

Lexus

Se hai bisogno di un'auto con un'eccellente maneggevolezza e un comfort eccezionale a un prezzo più conveniente rispetto alla Mercedes, allora dovresti rivolgere la tua attenzione alla Lexus. La berlina a trazione integrale LS 460 è la scelta di molte persone. I proprietari di questo modello assicurano: non sarà possibile rimanere delusi dall'auto. Prendi almeno la sua sospensione multi-link in alluminio! Il suo design accuratamente realizzato offre un eccellente equilibrio e manovrabilità. Ma ciò che i proprietari notano con particolare attenzione è il sistema Drive Mode Select, che permette al guidatore di scegliere lo stile di guida più conveniente per lui.

Il dinamismo è un' altra caratteristica di questo modello. Tutto è pensato in esso: il fondo è praticamente realizzatoalette piatte e scanalate per la massima stabilità alle alte velocità, elementi aerodinamici ispirati alle vetture di Formula 1.

E a molte persone piace il principio della distribuzione della trazione. In condizioni normali è disperso tra le ruote anteriori e posteriori in un rapporto di 40/60. Non appena la Lexus incontra una brutta strada, il suo sistema ridistribuisce immediatamente la forza in modo che la frizione sia al posto giusto. Una tale caratteristica non può che rallegrarsi. Non c'è da stupirsi che molti affermino che la LS 460 sia la migliore berlina a trazione integrale di Lexus. E questa macchina con un motore da 4,6 litri da 370 cavalli costa circa 6.900.000 di rubli.

BMW

Certo, impossibile non prestare attenzione ai modelli prodotti dalla famosa casa bavarese. 750Li xDrive, per gli standard tedeschi, appartiene alla categoria denominata "berline a trazione integrale con altezza da terra elevata", in quanto è pari a 152 mm. Una macchina nuova costa circa 7.300.000 di rubli.

Sotto il cofano, il modello ha un motore da 4,4 litri da 449 cavalli, grazie al quale l'auto accelera fino a 100 km/h in 4,5 secondi. A proposito, in termini di sensazione di velocità, molti modelli BMW sono gli stessi della Mercedes: il tachimetro può indicare 160 km/h e il guidatore non lo sente nemmeno.

In condizioni normali, la trazione è distribuita alle ruote anteriori e posteriori in un rapporto 40/60. Se viene ricevuto un comando elettronico, la frizione cambia immediatamente prestazioni. E la spinta è distribuita uniformemente. Il sistema funziona in tandem con DSC. Quando la macchina mostra insufficientesterzo (ad esempio, le ruote anteriori vanno alla deriva verso l'esterno della curva), quindi la frizione si apre. Pertanto, la spinta viene trasferita all'asse posteriore. Il DSC aiuta a frenare le singole ruote al momento giusto o ad allineare il veicolo durante le derapate. Il sistema di trazione integrale su questo modello è preventivo: si attiva quando l'auto perde trazione. Ma l'autista non se ne accorge nemmeno.

E vorrei anche notare l'attenzione della BMW 530d xDrive, parlando di auto a trazione integrale. Questa berlina è economica (rispetto al modello sopra) - da 3.600.000 di rubli. Sotto il cofano c'è un motore diesel da 3 litri da 258 cavalli. E questa vettura è offerta solo in una configurazione di lusso.

Audi

Anche le macchine di questo produttore meritano attenzione. Alla menzione del nome dell'azienda, il loro marchio viene subito ricordato: "Winter - quattro time". E lo è davvero. Parlando delle nuove berline a trazione integrale del 2017, vale la pena parlare dell'Audi A6 aggiornata. Prestigiosa, elegante, aggressiva all'esterno e confortevole, confortevole all'interno: ecco come dovrebbe essere un'auto ideale. A proposito, ai potenziali acquirenti viene offerta non solo la trazione integrale, ma anche la trazione anteriore.

La novità ha tolto al “fratello”, il famoso Q7, sia la piattaforma che l'intera linea di propulsori. E ce ne sono nove, tra cui non solo diesel e "benzine", ma anche un ibrido. La versione base avrà un motore da 1,8 litri con cambio manuale a 6 marce.

Personechi possiede la "A6" precedentemente rilasciata assicura: questa è un'ottima macchina. Dinamica, stabilità, affidabilità, comfort, stile: queste sono le parole che possono descriverlo. Particolare attenzione è riservata all'ottimo lavoro della scatola robotica. I cambi di marcia sono fluidi, non ci sono sobbalzi (anche ai bassi regimi) e dopo aver attivato la modalità sport, l'auto inizia a prendere velocità notevolmente.

Audi A8 L 4.0 TFSI è anche una degna berlina a trazione integrale. Molti fan delle auto classiche tedesche decidono di sceglierla. Dopotutto, questo è esattamente quello che è: con un design rigoroso, motore V8, 435 "cavalli". Potente, affidabile, confortevole. Oggi costa circa 6.800.000 di rubli.

Jaguar e Cadillac

Anche le auto di questi marchi meritano attenzione. Quanto vale la Jaguar XJ 5.0 LWB. Non puoi nemmeno parlare di aspetto, perché questa è una Jaguar, ogni modello della quale sembra elegante ed elegante. Con un motore da 5 litri da 510 cavalli azionato da un cambio automatico a 8 rapporti, questa vettura accelera fino a 100 km/h in meno di 5 secondi. Inoltre, il suo peso lordo è di 2320 chilogrammi. Ma il peso non influisce sulla dinamica. Inoltre, i proprietari notano l'ottimo comportamento dell'auto in inverno. Il sistema di stabilizzazione funziona in modo fluido e chiaro come un orologio.

Cadillac CTS AWD è anche un'auto solida e di qualità. L'azienda Cadillac è nota per i suoi SUV, ma la berlina ha rapidamente guadagnato popolarità. Ha subito attirato i fan del design originale e lussuosointerno. Il motore da 3 litri produce 341 cavalli. È controllato da un automatico a 8 velocità. Qui - trazione integrale permanente. Il che non sorprende, perché il modello non è dal budget. Il prezzo della nuova versione, che esce nel 2016/17, è di 3.800.000 di rubli. Questa sarà una versione premium. Ci sono modelli e meno costosi - circa un milione. Ma poi sarà di serie e anche con un motore da 2 litri da 240 cavalli.

A proposito, continuando il tema delle auto costose, va notato ancora uno dei modelli Volvo. La berlina a trazione integrale S90 esce nel 2016/17 e ha un prezzo di Rs. Un'unità a benzina da 2 litri da 320 cavalli, un cambio automatico a 8 rapporti, un raffinato design degli interni con materiali costosi e un aspetto originale: molti hanno già messo gli occhi su un'auto del genere.

Opzioni di budget

Le auto piuttosto costose sono state descritte sopra. Tuttavia, le auto con 4WD non sono economiche. Il loro prezzo è determinato dalla complessità del design e dalle tecnologie utilizzate. Ma è ancora possibile trovare opzioni di budget.

Ad esempio, la Subaru Impreza di quinta generazione, che esce nel 2017, costa 20.000 euro (circa 1.380.000 rubli). La sospensione è completamente indipendente, sotto il cofano c'è un motore da 152 cavalli, che è controllato da un variatore CVT Lineartronic. L'aspetto è attraente e dinamico, l'interno è confortevole. Quindi la domanda su quali berline siano a trazione integrale ed economiche può essere tranquillamente risolta: Subaru Impreza.

Un' altra attenzione degna di nota è il modello "Nissan Teana". Il suo prezzo -circa 27.000 euro. Sotto il cofano c'è un motore da 2,5 litri da 167 cavalli che funziona in tandem con Xtronic-CVT. Il sistema di trazione integrale funziona in due modalità. Questo è notato con particolare attenzione dai proprietari del modello. Ce n'è uno forzato, in cui è attivata la trazione integrale. Ce n'è anche uno automatico. In questa modalità, la trazione anteriore è costantemente coinvolta, ma se improvvisamente c'è un accenno di slittamento, le ruote posteriori vengono immediatamente collegate. Inoltre, come assicurano i proprietari dell'auto, il sistema funziona così bene che non si nota nemmeno. Le sospensioni comode e ad alta intensità energetica, lo sterzo sensibile, un discreto livello di isolamento acustico e un telaio robusto non possono che rallegrarsi.

Cos' altro puoi scegliere?

Infine, vale la pena dire solo qualche parola sulle altre berline a quattro ruote motrici.

L'Alfa Romeo 159 Q4 è una bellissima vettura con ottiche originali, interni confortevoli e un motore da 3,2 litri da 260 cavalli. L'auto è facile da sollevare e obbedisce a qualsiasi movimento del volante. Particolarmente bravo alla guida ad alta velocità, nonostante il motore le sembri piuttosto debole.

Infiniti G37 è un'auto che è la perfetta combinazione di prezzo moderato e lusso. Leggermente più debole dell'Audi S4, ma più economica.

Opel Insignia è un modello che si è dimostrato valido in passato. Una versione aggiornata è ora disponibile. E promette di avere successo, poiché il suo aspetto si è rivelato magnifico. L'auto è in qualche modo simile alla simbiosi di Audi e Mercedes. E dentro c'è un vero sporty chic. È anche noto che il sistema di sicurezza è stato aggiornato. Si prevede che il modello base sarà dotato di un motore da 200 cavalli, ma verrà rilasciato anche un modello di fascia alta con un motore da 400 cavalli. s.

Porsche Panamera Turbo è un'auto lussuosa, potente e persino apparentemente incredibilmente costosa. E sì, è anche a trazione integrale. 550 "cavalli", accelerazione a 100 km / h - 3,8 s e prezzo - minimo 10 milioni.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD non è particolarmente famosa, ma una solida berlina di fabbricazione svedese con un sistema di trazione integrale adattivo. 280 "cavalli", accelerazione a 100 km/h in 5,7 secondi, manuale a 6 marce: il modello è abbastanza buono in termini di caratteristiche.

In generale, come puoi vedere, ci sono innumerevoli berline a trazione integrale. Ci sono auto offerte per soldi modesti. Ci sono anche auto costose e di lusso. Ogni persona decide già quale modello acquisterà. La cosa più importante è che ci sia molto da scegliere.