"Fiat Krom": specifiche di prima e seconda generazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

"Fiat Croma" è un'auto la cui storia inizia negli anni '80 del secolo scorso. A quei tempi, i potenziali acquirenti apprezzavano il nuovissimo pratico modello a 5 porte. Combinava molte buone qualità, le principali delle quali sono lo spazio e la comodità.

Inizia il rilascio

"Fiat Krom" fu subito offerto in diverse versioni. E differivano nei motori. Il propulsore più potente dei primi anni è un motore a benzina da 2 litri da 155 cavalli. Ma, in aggiunta, sono stati offerti altri 5 motori funzionanti con questo carburante. Di questi, quattro da due litri. C'era un'opzione per 90, 120, 115 e 150 litri. Insieme a. E un altro: 1,6 litri, 83 litri. Insieme a. C'erano anche modelli con un'unità diesel per 75 "cavalli" (il volume era di 2,5 litri) e 100 litri. Insieme a. (Turbodiesel, 2,45 litri).

Nel 1988 entra in funzione il nuovo stabilimento Fiat, dotato di nuove moderne attrezzature. Non a caso, si è deciso di ampliare la formazione. Apparve una nuova Fiat Krom, con un turbodiesel da 92 cavalli, che aveva un sistema di iniezione diretta del carburante. Il modello, tra l' altro,passò alla storia come la prima vettura di serie dotata di un tale motore.

Restyling

Nella primavera del 1989 la Fiat Krom cambiò. La carrozzeria, gli interni e persino le riforme hanno interessato i motori. La potenza del 1,6 litri, benzina, è stata leggermente aumentata, fino a 85 CV. Insieme a. Anche le unità rimanenti, il cui volume era di 2 litri, iniziarono a produrre più "cavalli". E, per essere più precisi, 100, 115, 120, 150 e 158 litri. Insieme a. L'unità turbodiesel da 2,5 litri ora vantava 118 CV. s.

Inoltre, all'inizio del 1991, apparve una novità turbodiesel. Vale a dire - 1.9 VNT-Turbo. La potenza di questo motore era di 94 litri. Insieme a. Nel dicembre 1992 si aggiunge alla gamma motori un 2 litri a 16 valvole da 140 CV. Insieme a. E nel 1993 apparve un volume di 2,5 litri da 162 cavalli.

In generale, come puoi vedere, i produttori erano molto preoccupati per cosa ci fosse esattamente sotto il cofano delle loro auto. A quanto pare, è per questo motivo che l'auto Fiat Kroma ha guadagnato fiducia. Perché questa macchina era molto popolare e acquistata da molti.

Ulteriori produzioni

Nel 1996 la Fiat Kroma smise di essere prodotta. In totale sono state prodotte e vendute 450mila auto.

Ma nel 2005 l'azienda italiana ha presentato una novità all'attenzione del pubblico. Questa era la seconda generazione della Croma. Quasi dieci anni dopo, l'azienda decise di tornare nel segmento E europeo. E la novità aveva davvero tutte le qualità che l'hanno resa popolaredi nuovo.

Questo modello è stato progettato su una piattaforma accorciata presa dall'auto Opel Signum. Questa station wagon di medie dimensioni ha un passo di 2700 mm. Presenta uno sbalzo posteriore accorciato, montanti MacPherson nella parte anteriore e un design multi-link nella parte posteriore. La novità è lunga 4,75 metri, larga 1,77 metri e alta 1,6 metri.

Il design si è rivelato un grande successo: semplice, ma allo stesso tempo elegante. Particolarmente soddisfatto dei fari "look" espressivi e della griglia cromata.

La novità ha un interno comodo, ergonomico e pratico. All'interno è spazioso, quindi c'è abbastanza spazio per il conducente e quattro passeggeri. I sedili posteriori, tra l' altro, possono essere rib altati e spostati in avanti o indietro, indipendentemente l'uno dall' altro, poiché sono separati.

Le dotazioni della Fiat di seconda generazione sono degne: 7 airbag, ES, ABS, aria condizionata, finestrini laterali sferici, ottica allo xeno, cruise control, impianto audio a 8 altoparlanti e molti altri comfort.

Caratteristiche tecniche della seconda generazione

Cos' altro puoi dire sul modello della metà degli anni 2000? Questa è tecnicamente una Fiat Krom completamente nuova. 154 cavalli non sono più il limite. Il motore più potente della gamma potrebbe produrre 200 CV. Insieme a. E la versione meno potente era un'unità da 1,8 litri da 130 cavalli. C'era anche un motore a benzina da 150 CV. Insieme a. (2,2 litri). Ma gli sviluppatori si sono concentrati sui turbodiesel. L'installazione è stata proposta: 1,9 l R4 8V (la potenza era di 120 CV) e 1,9 l R4 16V (150"cavalli"). Entrambe le versioni del modello Fiat Kroma erano popolari. Non c'erano versioni da 2,0 litri, solo 1,9 e 2,2. E, naturalmente, il famigerato motore di punta da 200 cavalli, il suo volume era di 2,4 litri. A proposito, c'erano versioni sia con meccanica a 6 bande che automatica a 6 velocità. Stava all'acquirente quale opzione acquistare. Ogni motore Fiat Kroma può essere dotato di cambio manuale o automatico.

Soprattutto, questo modello ha ricevuto cinque stelle nel test EuroNCAP. In termini di affidabilità, questa vettura è accanto alla BMW della terza serie e alla Passat.

Nel 2008 il modello ha subito un altro restyling. Solo l'aspetto è cambiato - le caratteristiche tecniche sono rimaste le stesse.

Purtroppo, solo una versione dell'auto è stata consegnata in Russia, con un motore a 4 cilindri da 2,2 litri e 147 cavalli.