Auto Mazda RX-8: recensioni dei proprietari, specifiche e caratteristiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Mazda è un marchio automobilistico abbastanza comune in Russia. Ma di solito è associato alla berlina della sesta serie e al crossover CX-7. In re altà, questi sono due bestseller sul mercato russo. Tuttavia, oggi parleremo di un'auto rara, ma non per questo meno interessante. Questa coupé sportiva "Mazda R-X 8". Recensioni della Mazda RX-8, specifiche e altro ancora - più avanti nel nostro articolo.

Descrizione

RX-8 è una coupé sportiva a quattro posti prodotta in serie dal 2003 al 2012. L'auto è diventata il successore del modello RX-7, che all'epoca non ha causato meno entusiasmo. La caratteristica principale della macchina è il motore rotativo. Tali motori sono utilizzati estremamente raramente anche nelle auto sportive. Ma prima le cose.

Aspetto

Forse il vantaggio principale della Mazda RX-8 è il suo design. Nonostante la sua età, l'auto sembra ancora allegra e fresca. Ali larghe e muscolose e ottiche veloci catturano immediatamente l'attenzione. Non meno interessante è il paraurti con una fessura sorridente nella griglia. La coupé giapponese attira ancora l'attenzione dei passanti e si distingue dal grigio flusso di auto. Non ha bisogno di alcuna messa a punto. L'auto ha un aspetto elegante e dinamico dalla fabbrica.

Secondo le recensioni dei proprietari, le berline Mazda RX-8 sono perfettamente protette dalla corrosione. La vernice non si stacca, non si sbiadisce. I trucioli si formano solo dopo l'impatto di grosse pietre. Ma vale la pena notare che in caso di incidente è molto difficile raccogliere parti del corpo. "Mazda RX-8" è un esemplare raro, ed è difficile trovarlo agli showdown. Pertanto, devi ordinare e aspettare il "corpo" sotto l'ordine e per soldi impressionanti.

Restyling

Alla fine del 2008, l'auto ha subito un piccolo aggiornamento. Quindi, i giapponesi hanno rilasciato una versione rinnovata della coupé sportiva Mazda Air-X 8. L'auto ha ricevuto un nuovo design dell'ottica, uno spoiler e un paraurti più in rilievo. La caratteristica principale (passaruota ampi) è rimasta invariata. Le modifiche hanno interessato solo il design dei cerchi.

Ora l'auto sembra più fresca ed elegante. L'auto è offerta in diversi colori, ma il più popolare è ancora il rosso.

Dimensioni, spazio libero

L'auto ha dimensioni compatte per una coupé a quattro posti. Quindi, la lunghezza della Mazda è di 4,43 metri, la larghezza è di 1,77, l' altezza è di 1,34 metri. Altezza da terra molto bassa. E questo è uno dei principali inconvenienti che le recensioni notano. Mazda RX-8- una delle vetture più basse della linea. L' altezza da terra è di soli 14 centimetri, mentre i paraurti sono molto bassi. L'auto reagisce con forza ai minimi urti e alle salite ripide. È improbabile che tu riesca a colpire il marciapiede. Sì, e prima del "sdraiato" devi rallentare molto. In inverno, questa è un'auto problematica. L'auto si blocca facilmente nella neve - dicono le recensioni. Mazda RX-8 è adatta solo per asf alto liscio.

Salone

Il design degli interni non è meno attraente dell'esterno. Il volante rosso e i sedili in pelle con appoggio laterale pronunciato attirano immediatamente l'attenzione. Tra le caratteristiche della Mazda RX-8 coupé, le recensioni notano il design dei sedili anteriori. Nella loro schiena c'è un ritaglio a forma di rotore (una sorta di riferimento alla componente tecnica dell'auto). La leva del cambio viene spostata verso il conducente. Ma il freno a mano, al contrario, si trova più vicino al passeggero. La Mazda ha pedali in alluminio: sembrano abbastanza buoni sullo sfondo generale. Per quanto riguarda lo spazio libero davanti, è sufficiente. Nonostante le dimensioni ridotte della Mazda Air X 8, il guidatore si sentirà a suo agio. Atterrando in basso, tutti i comandi sono posizionati a debita distanza.

La console centrale ha un aspetto insolito con un certo cerchio attorno alla radio. Un display LCD è integrato sulla parte superiore del siluro, che mostra l'ora corrente e lo stato del climatizzatore.

L'auto è completata abbastanza bene. Già nella configurazione base sono presenti chiusura centralizzata, alzacristalli elettrici, aria condizionata e acustica di alta qualità.

Pannellola strumentazione è realizzata in stile sportivo. Ogni bilancia ha il suo "pozzo". A proposito, il contagiri si trova al centro e il tachimetro si trova nella parte inferiore del pozzo (ed è digitale). La qualità costruttiva piace, ma non senza contro. Inoltre, i proprietari notano sedili troppo duri e plastica dura nell'abitacolo. Un altro svantaggio è la mancanza di spazio libero per i passeggeri posteriori. Inoltre, sono visivamente "premuti" dal soffitto, che è troppo basso (per motivi di design). Una soluzione piuttosto strana è un bracciolo non rimovibile tra i passeggeri posteriori. A causa sua, non c'è proprio posto. L'unica cosa che piace è la comodità dell'atterraggio. C'è una porta separata per i passeggeri posteriori. Pertanto, puoi scendere dall'auto senza farti strada tra i sedili anteriori, come nel G8. A questo proposito, i giapponesi hanno fatto un ottimo lavoro.

Trunk

Dato che è una coupé sportiva, non aspettarti un bagagliaio spazioso. Il suo volume totale è di 290 litri, che è appena sufficiente per un paio di sacchetti della spesa o un sacchetto di cose. Ma i giapponesi hanno cercato di espandere al massimo la capacità del bagagliaio. Quindi, nella parte posteriore c'è un piccolo portello per il trasporto di "lunghe lunghezze". Ma non c'è la ruota di scorta. Non c'è nemmeno una "dokatka". In caso di guasto a un pneumatico, devi affidarti all'aiuto dei proprietari di auto di passaggio (o chiamare un carro attrezzi).

Specifiche

Non c'è un'ampia varietà di impostazioni qui. Come unità di potenza viene fornito solo un motore a pistoni rotanti (sebbene ce ne siano molti nella gamma).versioni). La differenza fondamentale tra un motore a combustione interna rotativo è l'assenza del solito albero motore e gruppo pistone. Questa unità è composta da due sezioni. Il volume di ciascuno è di 654 centimetri cubi. La cilindrata totale è di 1,3 litri. La potenza di questa unità varia da 192 a 250 cavalli, a seconda della modifica. E questo è un motore completamente atmosferico. Ci sono altri tipi di motori in linea? Sfortunatamente, qui non ci sono motori classici in linea o a V.

Come trasmissione, viene fornito un manuale a cinque marce o un automatico a quattro o sei marce. A seconda del cambio selezionato, l'auto accelera a centinaia in 6-7,5 secondi. Cosa dicono le recensioni della Mazda RX-8? Forse questa è la coupé più veloce con una cilindrata di 1,3 litri. L'auto può competere con sicurezza con marchi come Subaru e BMW. A proposito, la velocità massima dell'auto raggiunge i 235 chilometri orari. L'auto ti consente comunque di rimanere in streaming con sicurezza.

Ci sono problemi?

Se parliamo di riduttori, non portano problemi significativi ai proprietari. Ma cosa dicono le recensioni sul motore della coupé Mazda RX-8? Molti di coloro che hanno azionato questo motore dichiarano all'unanimità la sua piccola risorsa. In media, questa unità serve fino a un capitale non superiore a 100-150 mila chilometri. Allo stesso tempo, il motore è esigente riguardo alla qualità dell'olio. E i normali sintetici non funzioneranno qui. Il produttore consiglia di utilizzare olio idrocracking. I sintetici, se entrano nella camera di combustione, nosi accende, e questo è un grande svantaggio per un motore rotativo. Il liquido inizia a intasare i sottili canali delle guarnizioni e a depositarsi sulla superficie.

L'olio idrocracked è altamente resistente alla deformazione da taglio e ha anche un'eccellente resistenza allo stress termico. Il programma di sostituzione per Mazda va da sei a ottomila chilometri, il che è molto costoso in termini di denaro. Ma anche con un servizio tempestivo, non dovresti fare affidamento su una risorsa elevata. I motori rotativi di Mazda raramente servono più di 150 mila. E tutto perché questo motore funziona costantemente in modalità di carico critico. Il regime del motore non scende mai sotto i 6.000. All'aumentare del chilometraggio, aumenta anche il consumo di olio. Normalmente è un litro ogni 10 mila chilometri. Ma più vicino a un'importante revisione, un litro di olio può già percorrere ogni mille chilometri.

Informazioni sul consumo di carburante

Considerando i vantaggi e gli svantaggi della Mazda RX-8, vale la pena menzionare un argomento come il consumo. Secondo i dati del passaporto, questa cifra non supera gli 11,4 litri per cento. Ma in re altà il consumo di Mazda è molto più alto. Quindi, nel ciclo combinato, questo parametro può facilmente superare i 14 litri, e questo è sulla meccanica. Alcuni diranno che tutto dipende dalla natura della corsa.

Tuttavia, dovrebbe essere chiaro che il motore rotativo ha un principio di funzionamento leggermente diverso e, anche nella modalità più difficile, questa cifra non differirà dal consumo medio durante la guida moderata. A proposito, molto spesso il consumo aumenta a causa di un malfunzionamento.candele di accensione. Allo stesso tempo, le dinamiche di overclocking diminuiscono notevolmente.

Telaio

L'auto è costruita su una piattaforma a trazione posteriore con un motore posizionato longitudinalmente e una carrozzeria portante. Vale la pena notare che Mazda ha una configurazione delle sospensioni piuttosto complicata. Ci sono diversi cuscinetti a sfera e due leve nella parte anteriore. Dietro c'è un collegamento multiplo. C'è anche una barra antirollio. La risorsa delle leve arriva fino a centomila chilometri. Ciò che è più interessante, molte copie guidano ancora con sospensioni di fabbrica. E non si tratta di un'operazione attenta, ma di un basso chilometraggio. Tuttavia, questo non è il tipo di auto che può essere utilizzato per i viaggi a lunga distanza.

Comportamento dell'auto su strada

In movimento, l'auto si comporta molto duramente. Eventuali irregolarità e giunti stradali vengono percepiti come un “quinto punto”. Ma c'è un vantaggio in questa configurazione di sospensione. È un'eccellente maneggevolezza. Secondo le recensioni dei proprietari, la Mazda RX-8 è un'auto molto manovrabile. Non ci sono rotoli e rotoli eccessivi. Tuttavia - la coupé ha una distribuzione del peso ideale lungo gli assi (inoltre - un baricentro basso). Sterzo - cremagliera con booster elettrico. Quest'ultimo ha un coefficiente di forza variabile. Quindi, ad alta velocità, il volante diventa più rigido e l'auto viene assemblata. Durante il parcheggio, il volante è abbastanza morbido e leggero. Questa è una caratteristica di ogni coupé Mazda RX-8. Le recensioni notano anche buoni freni. Sono abbastanza informativi, sistemi ABS e stabilità del tasso di cambio. Inoltre, i dischi ventilati sono installati su entrambi gli assi (e molti produttori si limitano a tali "frittelle" solo nella parte anterioreparti).

Prezzo

La Mazda RX-8 coupé è attualmente fuori produzione. Pertanto, puoi trovarlo solo nel mercato secondario. Le più economiche sono le versioni dei primi anni di rilascio. 350 mila rubli: ecco quanto costa la Mazda RX-8 (2004). Le recensioni dicono che, nonostante la loro età, queste auto hanno un basso chilometraggio. Confina nella regione di centomila chilometri. Ma devi stare attento. Questo non è sempre il chilometraggio nativo, sebbene queste auto rotolino davvero un po'. Devi guardare lo stato della cabina, le sospensioni (il nativo non si scuotirà su una corsa di 80 mila) e il comportamento del motore. Se parliamo delle ultime versioni, costano circa 700-800 mila rubli. Secondo le recensioni, il coupé Mazda RX-8 del 2009 sarà la scelta migliore. Queste auto sono economiche rispetto all'ultima (2012), mentre hanno già una "museruola" ridisegnata e ne esistono molte copie con chilometraggio nativo.

A proposito, nel mercato secondario puoi trovare opzioni con un motore "scambiato". Quindi, spesso su Mazda mettono motori Toyota per 200-250 forze. Insieme al motore, viene cambiato anche il cambio. Di norma, le versioni "swap" hanno una meccanica a cinque velocità.

Riassumendo

Quindi, abbiamo scoperto cos'è la coupé giapponese Mazda RX-8. Questa vettura ha un aspetto gradevole e buone caratteristiche dinamiche. Allo stesso tempo, nella cabina è stata utilizzata plastica dura, non c'è un normale bagagliaio e un motore rotativo sotto il cofano. Non tutti i servizi si impegnano a servirlo. E quei laboratorisono impegnati nella loro capitale, scrivono cartellini dei prezzi a volte favolosi. Da un punto di vista tecnico, l'auto è pensata correttamente. Ha una distribuzione del peso ideale, non sbanda e prende rapidamente velocità. Ma quando si sceglie una copia nel mercato secondario, vale la pena ricordare che non tutti i motori sono stati sottoposti a manutenzione corretta. Pertanto, dopo l'acquisto, è necessario essere preparati per investimenti imprevisti.