Accordatura paraurti fai-da-te

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La messa a punto di un paraurti per un'auto è un'operazione piuttosto difficile che coinvolge molti processi. Può essere eseguito da professionisti o con le proprie mani, ma è comunque un lavoro duro che richiede molto tempo e fatica.

Informazioni generali

Il paraurti Tuning può essere anteriore e posteriore, nonché su un'auto o un camion. Nell'articolo considereremo le tecnologie più comuni per la produzione di parti modificate anteriori e posteriori, l'installazione di accessori, cosa fare in caso di rottura della parte.

Certo, puoi acquistare un prodotto finito dalla fabbrica. Sarà standard, costerà meno, ma le sue proprietà aerodinamiche e aerodinamiche sono troppo basse. Pertanto, di solito gli automobilisti eseguono la messa a punto del paraurti su ordinazione, secondo un singolo progetto. Questo metodo è abbastanza diffuso in Germania, USA e Giappone. Nella CSI, questa tecnologia è apparsa solo 10 anni fa, il che ha dato impulso allo sviluppo di studi di tuning e atelier nello spazio post-sovietico.

Opzioni di regolazione del paraurti

Ci sono diverse opzioni per fare un accordatoparaurti. Tutte le tecnologie sono popolari a modo loro e vengono applicate a seconda dell'auto. Allora, di cosa è fatta questa parte di accordatura:

• Plastica.
• Fibra di vetro.
• Plastica.
• Lega metallica.

Tutti questi materiali sono buoni a modo loro, hanno vantaggi e svantaggi. Hanno prezzi diversi e altri fattori, di cui parleremo di seguito.

Tecnologia plastica

La plastica stessa è considerata un materiale piuttosto fragile, ma con la giusta lavorazione diventa durevole e adatta all'accordatura. La maggior parte delle auto moderne ha paraurti di plastica regolari, che sono fatti di lega di plastica mescolata con altri materiali.

Diamo un'occhiata più da vicino alla tecnologia di tuning del paraurti, come fanno i noti studi BSS, AEK, ATE, JP e altri:

1. Preparazione del materiale. Prendono plastica che ha già servito al suo scopo (è meglio usare vecchi tamponi rotti). Viene rotto e posto in un crogiolo, dato alle fiamme in modo che la plastica si sciolga. È necessario utilizzare solo contenitori in ceramica in modo che il materiale non si attacchi alle pareti. Una volta che la plastica si è sciolta, dovrebbe essere fusa in uno stampo per formare un foglio. Quindi è necessario raffreddarlo in modo che il materiale si indurisca.
2. Ingegneria del design. Per fare ciò, il progettista e il misuratore prendono le misure del vecchio paraurti e creano un modello 3D di un prodotto standard su un computer. Successivamente, iniziano lo sviluppo del design e i calcoli aerodinamici. Nasce così un nuovo modello di paraurti con tutti i parametri.
3. Tutti i calcoli vengono trasferiti all'esecutore, che, utilizzando uno speciale asciugacapelli, ombre e cornici già pronte, crea la base per i dettagli futuri.
4. Produzione di supporti e sedi per accessori. Questo viene fatto con un saldatore. Ogni elemento di fissaggio deve essere posizionato esattamente secondo il disegno, poiché un'installazione errata comporterà il rifiuto del pezzo e la sua nuova fabbricazione. Il master salda chiaramente i dispositivi di fissaggio e esegue anche tagli per la griglia, l'ottica e altri elementi che verranno installati.
5. La finitura include la prova del prodotto finito e la finalizzazione del pezzo, che verrà poi lavorato con uno speciale indurente per plastica come PF-110.

Vengono considerati i punti principali sulla tecnologia di produzione di un paraurti in plastica, quindi si passa al materiale successivo: la fibra di vetro.

Tecnologia in fibra di vetro

Questo è il modo più semplice e comune per creare parti di accordatura. La fibra di vetro assume facilmente qualsiasi forma, perché è realizzata in un rotolo e richiede un liquido speciale per l'indurimento: resina epossidica o resina con un indurente gelcoat.

Quindi, mettere a punto un paraurti usando la fibra di vetro è abbastanza semplice:

• Prendi un rotolo di fibra di vetro e taglialo a pezzetti. La dimensione ottimale è considerata 30x30 cm.
• Applicando l'indurente al pezzo strappato, metti quello successivo e così via. Vale la pena ricordare che la forma va tradita subito, perché dopo l'essiccazione sarà impossibile piegarsi.
• Dopo che la parte è pronta, viene stuccata, preparata e verniciata.

Tecnologia di produzione da plastilina tecnica

La messa a punto del paraurti fai-da-te viene eseguita principalmente dalla plastilina tecnica. Prende perfettamente la forma desiderata e non richiede strumenti speciali. In effetti, questo è un modellamento di ciò che vuole l'automobilista. Per fare un'accordatura eccezionale, vale la pena ricordare le lezioni del lavoro dall'infanzia.

La pittura in questo caso viene eseguita secondo lo schema standard. Per mantenere la vernice, la superficie deve essere sgrassata, quindi deve essere applicato lo stucco. Successivamente, applicare in due passaggi su uno strato di terreno e dipingere la parte.

La messa a punto del paraurti VAZ viene eseguita in questo modo. È vero, questo vale solo per le auto della serie Classic, ovvero la VAZ 2101-2107. Sebbene molti automobilisti scelgano la fibra di vetro come base, perché ritengono che sia più economico effettuare la messa a punto del paraurti da essa. Il prezzo della plastilina è inferiore, poiché non sono necessari materiali o attrezzature aggiuntivi, si scopre che questo materiale è la parte meno costosa. Allo stesso tempo, la plastilina è più facile da lavorare rispetto alla fibra di vetro.

Tecnologia dei metalli

Il metallo o una miscela di metalli diventa la base per la messa a punto del paraurti dei SUV. Perché questo particolare materiale? Chiunque sia interessato alla messa a punto ha notato che su molti crossover c'è un argano nella parte anteriore, che la parte in plastica o fibra di vetro semplicemente non può resistere.

La messa a punto del paraurti anteriore di un SUV viene eseguita per rafforzare l'auto e installare un ulterioreattrezzatura. Oltre all'argano (paranco), è possibile installare un kenguryatnik, che protegge la parte anteriore dell'auto da vari tipi di oggetti solidi. È posizionato principalmente su auto che partecipano a gare fuoristrada, oltre a viaggiare attraverso foreste e aree montuose.

La messa a punto del paraurti posteriore prevede l'installazione di un gancio di traino e di una luce aggiuntiva incorporata. Nella maggior parte dei casi, il gancio di traino è cromato e ha un design esterno attraente. Per scopi tecnici, è usato raramente, ma serve di più per perfezionare il design di un SUV o di un camioncino.

Tuning auto nazionali

I proprietari di auto VAZ spesso preferiscono mettere a punto le loro auto. Questo è utilizzato dai produttori di parti. Importante in questo processo è il prezzo del paraurti. La messa a punto VAZ è abbastanza comune tra gli automobilisti. Se decidi di cambiare il paraurti, aspettati un prezzo nella regione di $ 100- $ 300, a seconda del modello. Se hai un VAZ 2107, il costo sarà di circa $ 50-70. Ad esempio, un paraurti sintonizzato costa circa 170-200 dollari per un VAZ-2172. "Priora", la cui accordatura è spesso eseguita dai proprietari, diventa irriconoscibile dopo questi cambiamenti.

Il leggendario "Volga" si stabilì saldamente al secondo posto. Qui i prezzi vanno da $ 150 a $ 500. Il costo elevato è dovuto al fatto che la cavità del pezzo è più grande e, di conseguenza, il materiale e il tempo necessari per produrne di più.

Naturalmente, i prezzi dei paraurti sono molto diversi per le auto domestiche. La messa a punto di VAZ ha quindi anche un costo diverso, che include il prezzo della parte stessa e i servizi del master.

Colorare

La messa a punto del paraurti è un processo complesso che richiede determinate attrezzature e abilità. Di solito le parti realizzate su misura sono verniciate nel colore dell'auto. Considera il processo tecnologico completo di verniciatura di un paraurti accordato:

1. Devi iniziare con il fatto che vale la pena preparare la parte. Per fare ciò, la superficie viene lucidata, tutte le rugosità e i difetti vengono rimossi. Questo viene fatto utilizzando una smerigliatrice angolare e speciali mole lucidanti, che sono diverse per i diversi materiali.
2. Sgrassaggio. Tutti sanno che questo viene fatto usando strumenti speciali, come un solvente.
3. Applicazione dello stucco. Come nella costruzione, quando si stucca un paraurti, viene utilizzato lo stucco iniziale e finale. Ogni produttore sceglie se stesso. Innanzitutto, la versione iniziale viene applicata con uno strato sottile e, quando si asciuga, completano il lavoro con uno stucco finale. Dopo l'asciugatura, la superficie deve essere carteggiata.
4. Adescamento. Questo processo è semplice. Applicare 2 mani di primer con una pistola a spruzzo.
5. Quando il primer si è asciugato, si passa alla fase di verniciatura. La vernice viene applicata in 2 strati. Vale la pena notare che la vernice viene applicata se la superficie è di plastica o metallo.

La pittura può essere eseguita a manodisponibilità di attrezzature speciali o contattare imbianchini professionisti. Termina con la verniciatura del paraurti. I prezzi della colorazione partono da $ 200.

Accessori

La parte accessoria è molto importante. Ciò include:

• Installazione di ottiche aggiuntive, luci diurne, fendinebbia e luci di posizione.
• Fabbricazione o acquisto con ulteriore installazione di prodotti cromati. Per la produzione vengono utilizzati bagni speciali che, con l'aiuto dell'elettricità, consentono a una normale parte metallica di diventare lucida e attraente.
• Installazione di griglie, che di solito possono essere acquistate a buon mercato nei negozi.
• Altri accessori.

Così, dopo aver fissato queste parti, il paraurti assume la sua forma definitiva e viene installato sull'auto.