2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
In inverno, i proprietari di auto di marche diverse devono pensare all'isolamento del radiatore. Ciò è in gran parte dovuto alla particolarità delle condizioni climatiche domestiche e alle sfumature tecnologiche delle macchine. Un substrato aggiuntivo consente un rapido avvio dell'unità di potenza con un'usura minima. In questo caso bisogna tener conto del momento di un riscaldamento abbastanza rapido del motore e del suo non meno attivo raffreddamento a temperature sotto lo zero.
Informazioni generali
Molti utenti credono ingenuamente alle pubblicità di produttori senza scrupoli di radiatori. Sostengono che tali apparecchiature siano una soluzione quasi ideale al problema dell'isolamento del propulsore, risparmiando fino al 20% sul consumo di carburante. Anche il prezzo per un tale piacere è considerevole, il che non spaventa alcuni disperati proprietari di auto.
Solo dopo aver acquisito un isolamento universale per la griglia del radiatore, gli utenti iniziano a rendersi conto di essere caduti in un' altra truffa. In generale, i prodotti offerti sono elementi di materiale termoisolante per il montaggio sulla cappa. Alcuni kit sono inoltre dotati di una copertura per l'attrezzatura frontale, nonché di parti montate attorno al perimetro del motorenodo.
Caratteristiche
Sembrerebbe che la parte del motore sia stata isolata e non ci siano problemi con l'avviamento del motore. Tuttavia, questo design aiuta a riscaldarsi solo per poche ore. In caso di forte gelo, il nodo si congelerà comunque durante la notte. Un altro punto importante è la coppa dell'olio. Si blocca e rende molto più difficile l'avviamento del motore, anche se non si è ancora completamente raffreddato.
Da ciò ne consegue che tutti gli accorgimenti per isolare il vano dove si trova il motore sono finalizzati al riscaldamento accelerato della centrale. Allo stesso tempo, il materiale non gli consente di raffreddarsi per un paio d'ore tra le pause di lavoro. Il risparmio di tempo e carburante è visto esclusivamente in termini di accorciamento del periodo di riscaldamento. Il resto dei fattori pubblicizzati sono solo stratagemmi di marketing.
Panoramica del modello
Descrizione delle opzioni per l'isolamento del radiatore VAZ e altri modelli, iniziamo con la modifica più semplice. Quindi come si fa? Ciò richiederà l'installazione di uno strato di materiale termoisolante tra la griglia anteriore e il riscaldatore stesso.
A tale scopo vengono utilizzate scatole di cartone, pezzi di materiale simile, installati sezionati separatamente. Una finitura più competente consiste in riscaldatori in similpelle fatti in fabbrica o fatti in casa. All'interno del guscio è presente un riempimento termoisolante con valvole che si aprono ad una certa temperatura.
Il resto delle opzioni per la preparazione e l'installazione di sistemi di isolamento per motori differiscono per tipomateriale utilizzato, nonché nelle fasi della sua installazione. La costruzione più semplice in feltro è installata solo sulla griglia. Un sistema più complesso può essere realizzato da qualsiasi elemento termoisolante con fissaggio non solo sulla griglia del radiatore, ma anche negli spazi vuoti nel vano motore, nonché su parti interconnesse con il motore. Ciò è particolarmente vero per la coppa dell'olio, poiché l'olio denso è una delle principali cause dei problemi di avviamento del motore in inverno.
Maschera isolante per radiatori
Un' altra opzione per riscaldare la parte del motore è installare l'isolamento sia davanti al radiatore che nel vano motore. Per questo sono utili elementi fabbricati in fabbrica o analoghi fatti in casa in polipropilene, feltro o lana minerale. Vale la pena notare che la maggior parte delle auto moderne è inizialmente dotata di sistemi di isolamento termico integrati all'interno della copertura del cofano.
Un isolamento simile del radiatore della UAZ o di altre auto domestiche consente di risparmiare una certa quantità di calore, impedendone la rapida fuoriuscita attraverso la copertura metallica. Senza tale protezione, anche la neve che cade causa molti problemi, sdraiandosi e sciogliendosi in superficie quando il motore è in funzione e iniziando a gelare quando si raffredda. Il risultato è il gelo, che ha un effetto negativo sulla vernice. Una buona opzione per risolvere il problema sarebbe sigillare le giunture e le crepe tra il cofano e gli elementi del corpo. Inoltre, il design ti consentirà di eliminare le lacune attraverso le quali il calore utilespazzato via da correnti d'aria o vento contrario.
Radiatore riscaldatore "Gazelle"
Se le misure di cui sopra non sono sufficienti, aggiornare la protezione antigelo del motore. In questo caso sarà necessario rimuovere il sistema standard, pulirlo e sgrassarlo. A seconda della forma dell'elemento viene ritagliata un'ulteriore guarnizione di materiale termoisolante.
La parte è fissata in posizione con la colla in modo che i bordi della protezione siano premuti nei punti di fissaggio sul corpo. Per fare ciò, è necessario creare un motivo alle estremità 100-120 millimetri più grande della dimensione effettiva. La seconda fase dell'operazione è l'installazione di un design simile sulla coppa dell'olio, che deve essere prima pulita e sgrassata.
Extra
Chi decide di realizzare l'isolamento del radiatore il più seriamente possibile dovrebbe anche prestare attenzione ai materiali aggiuntivi per incollare la partizione tra la parte motore e l'abitacolo, nonché le superfici laterali. Tale procedura richiederà notevoli costi finanziari. Tuttavia, il risultato vale la pena. Tutti i pezzi devono essere preventivamente puliti e sgrassati. Richiederà anche lo smantellamento di tutte le apparecchiature isolate. Per quanto necessario e opportuno, decidi tu.
Il modo più ottimale per isolare il vano motore è la complessa applicazione dei metodi sopra indicati nella recensione. Quando si installa l'isolamento termico, è necessario tenere conto di alcune sfumature. Tutti gli elementi isolanti devono essere fissati in modo sicuro per evitare che si deformino e si sbuccianol'influenza di un vento contrario. In caso contrario, potrebbe causare un grave malfunzionamento dell'unità di potenza dopo aver inserito parti del materiale nella cinghia, nel generatore o nella sezione della pompa del vano motore.
Raccomandazioni
I proprietari di auto devono ricordare che in inverno il tempo può essere negativo e positivo in termini di temperatura. Pertanto, è necessario prevedere la possibilità di aprire parzialmente l'isolamento termico. Ciò aumenterà il flusso di aria fredda evitando il surriscaldamento della centrale elettrica.
In questo caso è obbligatorio prevedere la presenza di valvole che si aprano o chiudano senza smontare l'intero set, fissate saldamente in tutte le posizioni possibili.
Ricorda che i cavi elettrici sono collegati alla centralina, e considera anche la presenza di combustibile combustibile. È necessario scegliere materiali che non siano soggetti all'accensione e all'accumulo di tensione statica. Inoltre, il fissaggio dell'isolamento deve essere effettuato in modo da evitare il contatto con l'impianto di scarico. Il tipo di fissaggio dovrebbe consentire di staccare facilmente il materiale con l'inizio del riscaldamento.
Se decidi di rendere il più isolato possibile il riscaldatore del radiatore Renault o un' altra vettura di design simile, considera la possibilità di convertire un normale ventilatore in una versione invernale. Per fare ciò, tagliare simmetricamente la girante esistente. Dopo il passaggio alla modalità estiva, la ventola dovrebbesostituire con uno nuovo. È meglio usare un analogo con una girante di dimensioni standard.
Riassumi
Di tutte le opzioni considerate per il riscaldamento del vano motore, secondo esperti e utenti, è meglio scegliere una finitura in feltro economica. Questo materiale è conveniente, facile da lavorare e trattiene bene il calore.
Dai colori è meglio scegliere una tonalità nera o grigia che si adatti armoniosamente all'esterno generale dell'auto, senza appariscente. Il processo stesso è estremamente semplice: i fogli di feltro vengono montati sulle superfici richieste, fissati con un filo, dopodiché viene posizionata la griglia del radiatore.
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