"E210-Mercedes": specifiche, foto e recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

La classe E executive "Mercedes" è ampiamente conosciuta e riconoscibile in tutto il mondo. Ad oggi, la società ha già prodotto molte auto ad essa collegate. Ma l'E210 è una Mercedes, che può essere tranquillamente definita un rappresentante dell'industria automobilistica tedesca classica. Questo è ciò di cui dovremmo parlare.

Modello in breve

Il rappresentante della Classe E nella parte posteriore del W210 è stato rilasciato nel 1995. Ha sostituito il leggendario modello W124. "Bespectacled", come viene anche chiamato, è stato prodotto per sette anni, fino al 2002. C'era sia una berlina che una station wagon (S210). Questo modello è diventato unico, almeno perché è stata la prima volta che si è deciso di utilizzare i doppi fari di forma ovale. E questa decisione ha determinato l'aspetto dell'intera gamma di modelli.

A proposito, dal momento che il W210 è diventato molto popolare e, di conseguenza, acquistato, si è deciso di continuare a seguire l'immagine data. Dopo la fine del suo rilascio, il W211 è stato rilasciato. Questa è la terza generazione della Classe E. È stato prodotto dal 2002 al 2009. La Mercedes W211 aveva anche doppi fari ovali, solo più eleganti e allungati, e una carrozzeriacominciò a sembrare più bella, più moderna.

Ma vale la pena tornare alla seconda generazione. E210 ("Mercedes") nel 1999, modificato esteriormente. Il cofano, la griglia, i paraurti e le luci posteriori sono stati ridisegnati. E dall'interno, l'auto è cambiata: sotto il tachimetro è stato installato un display multifunzionale del computer di bordo e sul volante sono stati posizionati i pulsanti di controllo per l'impianto audio, il telefono e la navigazione. E iniziò anche a ricevere 5AKPP. Tuttavia, puoi parlare delle caratteristiche tecniche in modo più dettagliato.

Design

Separatamente, vorrei soffermarmi sull'aspetto dell'auto Mercedes-E210, la cui foto è fornita sopra. Qualcosa di nuovo della metà degli anni Novanta è stato adottato dal suo predecessore: questo è l'unico tergicristallo con cui viene pulito l'intero parabrezza (a causa della massima area di copertura).

Anche le maniglie delle porte sono interessanti. A quei tempi, molti produttori li realizzavano sotto l'impugnatura inferiore. Ma la società di Stoccarda ha deciso di andare avanti. E iniziò a introdurli sotto una presa naturale. Cioè, la maniglia potrebbe essere presa sia dal basso che dall' alto. Piccolo ma confortevole.

Dopo la famigerata modernizzazione alla fine degli anni '99, l'indicatore di direzione era sul corpo degli specchietti laterali, sebbene un tempo fosse sull'ala. E al paraurti anteriore è stata data una forma più complessa per conferire al modello migliori prestazioni aerodinamiche.

Interni

La prima cosa che si nota immediatamente guardando l'interno dell'auto "E210-Mercedes" è un rivestimento in alluminio con il nome dell'azienda.

Inizialmente alla basel'equipaggiamento includeva airbag per un importo di quattro pezzi e aria condizionata. Successivamente è apparso il climatizzatore a 2 zone. La sicurezza è al livello, secondo i risultati del test EuroNCAP, il modello ha ricevuto quattro stelle.

Il volante può essere regolato in due direzioni ed è anche dotato di azionamento elettrico. Sotto il volante è stata convenientemente posizionata una leva che permette di comandare la “crociera”. Ci sono anche pulsanti, grazie ai quali viene regolato il sedile del conducente. Sono realizzati nella forma del sedile stesso. Pertanto, nonostante l'abbondanza di pulsanti nella cabina, non ti confonderai al loro interno: tutto è logico e conveniente, in termini di ergonomia, gli sviluppatori hanno provato.

Cos' altro c'è nella cabina?

Vale anche la pena notare che l'auto E210 ("Mercedes") ha la regolazione del cuscino del sedile. Inoltre, sia in altezza che in angolo di inclinazione. Ci sono anche sedili riscaldati (una caratteristica standard per Mercedes), posteriori e parabrezza. I poggiatesta posteriori possono essere ripiegati se lo si desidera, per questo è presente un pulsante situato sulla console centrale, accanto alla banda di emergenza. I sedili, tra l' altro, sono dotati di memoria: ricordano tre posizioni.

Inoltre, anche seduto al posto di guida, puoi alzare il parasole sul lunotto (o abbassarlo). Accanto alla leva del cambio c'è il pulsante per disabilitare il sistema ESP. Ma questa funzione nell'auto è apparsa dopo la modernizzazione del 1999. Se il modello viene comandato tramite la "macchina", accanto alla leva si trovano i tasti "W" e "S", atti a selezionare la modalità (inverno e standard).

Avale anche la pena notare che nell'auto E210 ("Mercedes") ci sono persino rientranze per le ginocchia nei sedili posteriori. Grazie a questa sfumatura, c'è ancora più spazio libero in cabina. A proposito, il bagagliaio della berlina contiene 520 litri. E una ruota di scorta è riposta sotto il pavimento.

Emissione dal 1995 al 1999

Ora puoi parlare più in dettaglio di cosa sia tecnicamente una Mercedes-E210. Le caratteristiche del modello non sono male. Il layout è classico: il propulsore è davanti, a trazione posteriore. Inizialmente, sono stati offerti 8 diversi motori. Di questi, 5 sono benzina. Il resto sono diesel. Uno era addirittura dotato di una turbina.

La maggior parte dei motori erano basati su propulsori collaudati nel tempo. E per essere più precisi, i modelli W124 e W202.

Universale

Un anno dopo l'inizio della produzione, fu lanciata la station wagon Mercedes-E210. Questo modello aveva più sporgenza rispetto alla berlina. E anche la lunghezza, rispettivamente, ha superato gli indicatori iniziali. La berlina era lunga 4.818 mm e la station wagon era lunga 4.850 mm e lo spazio di carico è aumentato a 600 litri. E se pieghi i sedili posteriori, puoi portarlo completamente a 1975 l.

È interessante notare che è stata la station wagon a costituire la base della versione estesa della VF 210. Questo modello non era particolarmente popolare, poiché veniva utilizzato come ambulanza e carro funebre. Il telaio di questa vettura è stato aumentato di 737 mm. Questa versione era equipaggiata con un motore turbodiesel E290. Ma questo è originariamente. Poi hanno aggiunto i motori E220 CDI, E280ed E250 (ma questo è per il mercato italiano).

Motori

Ogni vettura Mercedes-Benz-E210 si distingueva per prestazioni potenti. I motori erano elencati sopra, ma vorrei soffermarmi su di essi in modo più dettagliato.

Inizialmente, nel 1995, ai clienti venivano offerti modelli con motori della serie M111. Erano motori buoni e affidabili. L'unico aspetto negativo è che erano un po' rumorosi. Il modello E200 nella parte posteriore del W210 era dotato di un motore da 2 litri da 136 cavalli. Un motore è stato installato sull'E230, che ha prodotto 150 "cavalli". Quindi divennero disponibili "sei" in linea - 2,8 e 3,2 litri, con una capacità rispettivamente di 193 e 220 "cavalli".

Ogni recensione di "Mercedes-E210" è estremamente positiva. L'unica cosa che i proprietari notano è che i motori M104 peccano "perdendo" olio dalla guarnizione della testata. Ma tutto il resto è fantastico. I proprietari prestano particolare attenzione alla trasmissione a catena di distribuzione. A proposito, tutti i modelli nella parte posteriore del W210 ne sono dotati. Ed è questa trasmissione a catena che fornisce una garanzia contro la rottura. Che è una buona notizia, perché con la cintura "incidenti" di questo tipo accadono abbastanza spesso.

A proposito, i proprietari sono anche felici di parlare della presenza del sistema Brake Assist. Questa funzione "intelligente" rileva l'intenzione dell'automobilista di effettuare una frenata brusca. E quando il guidatore non ha la forza di premere il pedale in modo corretto, l'auto stessa aumenta l'efficienza della frenata aumentando la pressione nei circuiti dei freni.

Opzione Economy

I veicoli diesel sono ampiamente conosciuti per il loro modesto appetitocarburante. Non si può dire che i modelli W210 consumino pochissimo, soprattutto ai nostri tempi, quando sono passati 15-20 anni dall'uscita. Tuttavia, le cifre sono piuttosto modeste, come assicurano i proprietari di queste auto.

Prendi, ad esempio, la Mercedes-E210 2.2 (diesel). Una macchina con "meccanica", trazione posteriore, un motore da 2,2 litri che eroga 95 CV. Insieme a. Il consumo reale è di 5-7 litri di carburante ogni 100 chilometri lungo l'autostrada. In città - circa 7-9 litri. Se credi alle parole dei proprietari, per quattrocento strade lungo l'autostrada, l'auto consuma circa 25 litri, tenendo conto anche delle lunghe soste con il motore e l'aria condizionata in funzione. Per un'auto prodotta a Stoccarda, le cifre sono davvero modeste.

Pacchetti

Questa Classe E "Mercedes" nella parte posteriore del W210 è stata offerta a potenziali acquirenti in tre versioni. Il primo è classico. Così si chiamava - Classico. Una caratteristica è un design classico e discreto, in cui sono stati sostenuti sia l'esterno che l'interno. Le maniglie delle porte sono nere e le modanature laterali riportano la scritta Classic. A seconda del propulsore, sul modello sono stati installati cerchi in acciaio da 15 o 16 pollici.

Seconda opzione - W210 di Elegance. Il salone si distingue per una lussuosa finitura in legno naturale e pelle. La parte posteriore ha un sistema di ventilazione. I cerchi sono in lega leggera. La principale differenza dai "classici" sono le maniglie cromate, i davanzali in alluminio e le coperture decorative del paraurti. E le targhette Elegance. Anche in questi modellil'interno è illuminato.

La terza versione è Avantgarde. La sua caratteristica distintiva è un look sportivo, enfatizzato con successo da una griglia esclusiva, fari allo xeno, cerchi in lega da 16 pollici e pneumatici a profilo largo. A proposito, anche sui modelli W210 Avantgarde è installata una sospensione sportiva e la carrozzeria è leggermente abbassata per migliorare le caratteristiche aerodinamiche.

AMG

Naturalmente, la Mercedes-E210 originale ha attirato una notevole attenzione. Tuning si è impegnata a fare il famoso studio AMG. Inoltre, hanno rilasciato quattro versioni basate su questo modello. Questi sono E36, E50, E55 e E60.

Tutti, ad eccezione della prima versione, erano dotati di sospensioni anteriori indipendenti (doppi bracci trasversali) e posteriori a 5 bracci. Il principale "highlight" è stato il sistema frenante idraulico a 2 circuiti. Lo sterzo era dotato di un amplificatore, caratterizzato da una maggiore sensibilità alla velocità.

Ma la cosa più importante sono i motori. Sotto il cofano della E36 W210 è stato installato un motore da 3,6 litri, grazie al quale il modello ha accelerato a 100 km / h in soli 6,7 secondi. La velocità massima era di 250 km/h, e anche allora era limitata elettronicamente.

E50 era equipaggiato con un motore da 5 litri da 347 cavalli e 5 cambi automatici. Questa vettura ha accelerato a "centinaia" in 6,2 secondi e il suo massimo era di 270 km / h. Sono state rilasciate in totale 2.870 di queste versioni.

E55 era un modello ancora più potente. Sotto il cofano c'era un motore da 5,5 litri da 354 cavalli con 5 cambi automatici. 100 marchikm/h la lancetta del tachimetro ha raggiunto in 5,3 secondi. Inoltre, questa vettura potrebbe essere dotata di trazione integrale 4MATIC (ma su un ordine individuale).

Ma il modello più potente era l'auto E50 W210 - con un motore da 6 litri da 381 cavalli che accelerava l'auto per "tessere" in 5,1 secondi. A proposito, c'era ancora il modello E60. Il più piccolo in termini di numero di versioni. Ma incredibilmente potente. Dopotutto, era equipaggiato con un motore da 6,3 litri da 405 cavalli.