"Volga-Siber": recensioni, storia del modello

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

L'industria automobilistica nazionale raramente soddisfa i conducenti russi con nuovi modelli. Allo stesso tempo, i cosiddetti "nuovi" spesso differiscono poco da quelli vecchi. Ma ci sono anche macchine che confondono. Questi includono "Volga-Siber". Le recensioni sul modello sono contraddittorie, poiché l'auto stessa è molto insolita. I conducenti non hanno nemmeno una chiara comprensione se si tratta di un'auto russa o americana. Da qui le opinioni contrastanti: qualcuno considera l'ultimo modello Volga una copia fallita del capostipite statunitense, mentre altri lo considerano un'auto popolare immeritatamente dimenticata. Quale è più vicino alla verità?

Antenato americano

"Volga" può essere considerato una sorta di continuazione della berlina americana "Chrysler-Sebring". La maggior parte delle specifiche corrisponde all'originale, il che consente l'utilizzo di pezzi di ricambio progettati per Chrysler. Principalele differenze sono nel design migliorato e nel motore declassato. Anche "Siber" è caratterizzato da una maggiore altezza da terra. È stata installata una protezione del motore in acciaio per fornire una migliore protezione dai danni.

Caratteristicamente, l'auto è composta per oltre l'80% da componenti canadesi. Ciò è confermato dalle scritte in inglese sui pezzi di ricambio. Ma ci sono anche componenti realizzati in Russia. Questi includono solo finiture interne, ottiche e singole piccole parti. Ma, in base alla qualità dei componenti domestici, questo è più un vantaggio che un meno.

La maggior parte delle recensioni negative su Volga-Siber sono pregiudizi. Si basano sul fatto che questo è un modello del marchio nazionale GAZ e ciò che viene prodotto in Russia non può essere buono a priori. Tuttavia, è giusto dire che questa è ancora un'auto americana, anche se adattata per la Russia. Differisce poco dalle altre auto straniere assemblate in Russia.

Corpo

È l'elemento più importante nell'auto. Si caratterizza per il tetto e il parabrezza fortemente inclinati. L'auto è ideale per viaggiare ad alta velocità in autostrada. Da qui il soffitto insolitamente basso con una lunghezza piuttosto grande dell'auto. Per le persone abituate alle forme europee, questa caratteristica attira immediatamente l'attenzione, confermata dalle recensioni dei proprietari della Volga-Siber con una foto dell'auto nel profilo.

Grazie alla forma del corpo, "Siber" è eccellenteproprietà aerodinamiche, che, insieme a una buona maneggevolezza, rendono l'auto confortevole per i lunghi viaggi. Ma non per persone alte. I conducenti di altezza superiore a 185 cm avranno difficoltà a sedersi comodamente sul sedile. Allo stesso tempo, la cabina è abbastanza spaziosa, quindi i passeggeri si sentiranno abbastanza a loro agio.

Un'attenzione speciale merita la qualità del corpo. Ha una finitura cromata ed è quindi meno incline a marcire. Alcuni proprietari scrivono nelle recensioni che le porte iniziano a scricchiolare rapidamente e i loro limitatori spesso si rompono.

Motore

Inizialmente, si prevedeva di completare le auto con diverse versioni di motori. Ma alla fine, solo un motore a benzina a quattro cilindri da 2,4 litri è entrato nella serie. Per il bene della legislazione fiscale russa, è stato ridotto a 143 CV. Insieme a. Per questo motivo, il motore è significativamente inferiore ai suoi "compagni di classe" in termini di caratteristiche di potenza. Ma l'elevata durata del motore e l'appetito moderato non gli possono essere tolti.

Secondo le recensioni, le caratteristiche di "Volga-Siber" in termini di consumo di carburante corrispondono alla dichiarazione del produttore. L'auto consuma circa 8 l / 100 km, il che è molto buono per un motore di tale potenza. E uno dei principali vantaggi del motore può essere definito lavoro sull'AI-92.

Cambio

La maggior parte delle auto era dotata di un cambio automatico a quattro velocità, che è anche un vantaggio della Volga-Siber. Le recensioni dei proprietari di auto sul modello influiscono quasi sempre su diversi fattori importanti: il volumemotore, dimensioni della cabina e, ovviamente, la presenza di un cambio automatico. Gli analoghi equivalenti sono molto più costosi.

Spesso è proprio il cambio automatico che risulta essere l'argomento decisivo a favore della scelta di questo modello. Il cambio automatico è più affidabile se si seguono le raccomandazioni del produttore per la manutenzione. D' altra parte, non raggiunge la "meccanica" in termini di prestazioni. Su alcuni "Siber", rilasciati in seguito, è stato installato anche un cambio manuale a cinque marce. Ma sono abbastanza pochi.

Salone

I "Sibers" erano riccamente equipaggiati, che includevano opzioni così rare per le auto russe:

• freni a disco completi;
• sistema di controllo della trazione;
• sistema di stabilità del tasso di cambio;
• sedili riscaldati di qualità;
• airbag anteriori.

Configurazioni più costose avevano "chip" aggiuntivi come interni in pelle o un sistema audio avanzato. Le recensioni sulla "Volga-Siber" in termini di esterni sono diverse. Tutto ciò che è buono in cabina è rovinato da uno scarso isolamento acustico. Ma non sempre. Quindi, per alcuni proprietari, l'interno sferraglia, mentre per altri, al contrario, è di altissima qualità. L'unica spiegazione che si può dare a un tale fenomeno è che la produzione dell'auto si è interrotta o ripresa. Di conseguenza, la qualità era diversa nei diversi anni.

Conclusione

Tra le tante recensioni sull'auto "Volga-Siber "non ci sono praticamente critiche serie ai componenti di fabbricazione americana. La loro qualità non è troppo diversa dalle loro controparti, mentre l'auto è molto più economica. I principali svantaggi sono legati alle piccole cose determinate dall'assemblaggio russo. Questo potrebbe essere un interni di scarsa qualità o piccoli guasti minori Ma la cosa principale è che il corpo e tutto il "ripieno" principale corrispondono all' alta qualità americana. È qui che le recensioni positive prevalenti sulla "Volga-Siber" provengono dai proprietari che guidano l'auto per molto tempo.