Olio moto: come scegliere?

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Quando la stagione delle motociclette sta per arrivare, i proprietari di motociclette stanno già tornando ai loro cavalli di ferro, sistemandoli e pensando di nuovo che tipo di olio versare in una moto, come farlo bene e se l'olio per auto è adatto?

Olio per auto e moto

Quando si passa da una moto a un'auto e viceversa, molte persone pensano che l'olio dovrebbe essere usato in modo diverso nell'una e nell' altra tecnica, poiché funziona in modo diverso.

In un'auto vengono utilizzati tre oli:

• per il motore;
• per cambio;
• per l'asse posteriore.

Nelle moto moderne, su quasi tutti i modelli, tutte le funzioni risiedono in un unico olio, poiché il motore, il cambio e la frizione si trovano in un unico blocco.

Si dice che nelle automobili l'olio serva solo da barriera protettiva, prevenendo varie influenze meccaniche. E nelle moto, inoltre, deve raffreddare il motore ed evitare il cedimento termico, poiché a causa dell'elevata velocità viene prodotta una grande quantità di energia, causando un calore estremo.

Olio per moto

Per affrontarlo, petroliodovrebbe essere adattato per lavorare in condizioni estreme. La viscosità deve essere mantenuta qui, anche se la temperatura cambia bruscamente e fortemente. L'olio deve essere leggero da un lato per fluire attraverso aperture strette e dall' altro viscoso per rivestire parti in rapido movimento.

La viscosità si riferisce alla capacità di resistere al taglio e al flusso. Il fluido sarà meno fluido e più resistente al taglio quando la viscosità è elevata. E viceversa. Con una viscosità inferiore, il liquido diventa più fluido e meno resistente al taglio.

Quando un motore è in funzione, le parti oleose cercano di espellere l'olio a causa dello sfregamento l'una contro l' altra. Ma se la viscosità dell'olio è abbastanza buona, il liquido passa lentamente attraverso i fori e gli elementi di contatto hanno l'opportunità di recuperare.

Le istruzioni per la moto indicano i tipi di oli consigliati per il motore.

Tutta la stagione

Uno dei più popolari è SAE 10w40. Il petrolio si riferisce a tutte le stagioni.

10w indica la viscosità a -40 gradi Celsius.

40 indica anche la viscosità, ma già a una temperatura di 100 gradi Celsius.

Questo olio per moto esibisce un flusso regolare alle basse temperature, ma ha il suo aspetto standard alle alte temperature. La sua idea è che durante un avviamento a freddo abbia una bassa densità e dopo il riscaldamento mantenga le sue proprietà viscose. Prima dell'avvento di questo tipo, il motore era sempre in uno stato dimaggiore usura, quindi di solito un olio veniva versato per l'inverno e l' altro per l'estate.

Durante il funzionamento, è necessario ricordare che l'olio per moto si manifesta in modo non lineare durante il riscaldamento. Di solito i produttori tacciono su questo. Nel frattempo, questo è il secondo parametro più importante a cui devi prestare attenzione dopo la viscosità.

Suggerimenti generali per la scelta dell'olio

Dato il manuale d'uso del veicolo, l'olio motore per moto dovrebbe essere scelto prima con buon senso. Ad esempio, se la guida normale viene eseguita a una temperatura di +35 gradi Celsius, andrà bene un olio 15w15 più denso. Quindi il motore sarà protetto meglio. Ma in primavera, 10w40 (in quanto meno denso) sarà solo una buona opzione.

Se il livello di viscosità è basso e il motore è molto caldo ad alte temperature, l'olio viene tranciato dagli elementi del motore con particolare facilità, e quindi è soggetto a rapida usura. In questo caso è necessario rabboccare l'olio ad un livello superiore a quello consigliato.

Poiché la potenza del motore non cambia molto una volta riscaldato, molti motociclisti usano olio per moto con viscosità ancora maggiore quando funzionano a temperature elevate per risparmiare l'unità e il cambio.

Forse dopotutto è un'auto?

La prima cosa che s alta all'occhio quando si confrontano olio per auto e olio per moto è il prezzo. L'olio motore è molto più costoso dell'olio per auto.

Secondo i produttori e molti altriproprietari di veicoli, oli motore rovinano le unità della motocicletta e la frizione scompare.

Ma c'è un' altra opinione, secondo la quale si verifica qualche impatto condizionatamente negativo. Ma questo vale solo per la frizione. E l'intero aspetto negativo si riduce al fatto che gli oli moderni hanno proprietà pulenti molto forti che portano semplicemente allo slittamento della frizione. Ma puoi anche usare olio meno moderno!

Classificazione

Gli oli hanno una specifica. Ad esempio, secondo la classificazione API americana, quando apparivano nuovi prodotti, i loro indici cambiavano: SA, SB, SC, SD e così via nella loro lettera per ogni generazione. I moderni oli automobilistici hanno già raggiunto gli indici SN, ma gli oli motore si sono fermati a SH.

Se guardi altre classificazioni, troverai una cosa incredibile: l'olio per moto non è semplicemente diverso dall'olio per auto!

Ma allora perché devi pagare più del dovuto? Forse dipende tutto dalla psicologia degli acquirenti e dai costi elevati dei produttori per i pacchetti più piccoli? Vale la pena considerare.