2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
L'auto economica VAZ-Datsun è il primo modello Datsun sul mercato russo. Inoltre, la novità è stata sviluppata per la Russia, ma sarà consegnata in Ucraina, Bielorussia e Kazakistan. L'auto è stata presentata da Carlos Ghosn, Direttore dell'Alleanza Renault-Nissan, il 4 aprile al Salone dell'Auto di Mosca.
Cronologia
L'inizio della lunga storia di Datsun risale al 1914, quando pubblicò la sua prima auto, la DAT-GO. Nel 1933 fu cambiato il suo nome, che è associato al trasferimento della produzione di modelli sotto la guida del fondatore della Nissan, Akawa Yoshisuke. Ha ricevuto il nome Datson (figlio di DAT). Successivamente, la lettera o è stata sostituita da u. In questa forma, Nissan MC è esistita fino al 1981, quando ha cessato di esistere per determinati motivi.
Nissan ha annunciato per la prima volta l'intenzione di far rivivere la Datsun nel 2012. L'azienda prevedeva di fornire auto economiche ai paesi del Sud America, Russia e India, dove si osserva il rapido sviluppo dei mercati automobilistici. I primi modelli sono apparsi in India e Indonesia. Erano rispettivamente la berlina e la station wagon Datsun Go e Datsun Go+.
Esterno
BL'auto si basa su una struttura portante della carrozzeria ripresa dai modelli Kalina e Granta (piattaforma, porte, ecc.). Pertanto, è chiamato il nuovo "Datsun" al "VAZ". L'auto è identica in molti aspetti tecnici ai suoi parenti, ma è sorprendentemente diversa nell'aspetto. VAZ-Datsun ha ricevuto nuove ottiche, paraurti aerodinamici espressivi e altri dettagli "alla moda".
Nella parte anteriore del corpo è presente una griglia trapezoidale con rete cromata a grana grossa.
La nuova VAZ-Datsun ha le seguenti dimensioni: passo - 2476 mm, lunghezza - 4337 mm, larghezza - 1700 mm, altezza - 1500 mm.
Il volume del bagagliaio dell'auto è di 530 litri, che è un indicatore serio per le auto di questa classe. L' altezza da terra a pieno carico è di 168 mm e quando si guida con un solo conducente - 185 mm, quasi come un crossover.
Salone
L'interno dell'auto è basato sugli stessi Kalina e Granta. Le principali differenze si riscontrano nell'architettura del pannello anteriore, della console centrale e del quadro strumenti. I deflettori di ventilazione situati ai lati del cruscotto sono rimasti della stessa forma e si trovavano nella stessa posizione dei modelli VAZ. Sono cambiati solo i deflettori centrali, che hanno ricevuto una forma rettangolare. Per quanto riguarda il volante, i sedili e le schede delle portiere, VAZ-Datsun li ha ricevuti anche dalle auto russe senza modifiche.
La capacità dell'auto è paragonabile alla capacità della "Lada-Grant". ALa novità può ospitare comodamente cinque persone (compreso l'autista). Per un lungo viaggio è indesiderabile posizionare tre passeggeri sul divano posteriore, poiché dopo un certo tempo trascorso in strada, potrebbero verificarsi dei disagi.
"VAZ-Datsun" si distingue per un migliore isolamento acustico e acustico, molle ricalibrate, ammortizzatori e sospensioni nel loro insieme. Ciò è stato fatto da specialisti dell'alleanza Renault-Nissan. La sospensione anteriore è a montanti MacPherson, la parte posteriore è un raggio di torsione, vengono utilizzati ammortizzatori a gas. Freni a disco anteriori, freni a tamburo posteriori.
Attrezzature
"Nissan-Datsun" sul "VAZ" nella configurazione base include un airbag per il guidatore, un sistema ABS, sedili anteriori riscaldati e specchietti retrovisori con azionamento elettrico, supporti per seggiolini per bambini. A pagamento, gli automobilisti hanno la possibilità di acquistare airbag frontali e laterali per i passeggeri, sistema di stabilizzazione ESP, multimedia touch-screen, sistema di navigazione Cityguide, parabrezza riscaldato, impianto di climatizzazione e cerchi in lega leggera R14, R15.
"VAZ-Datsun" è dotato di un motore da 1,6 litri da 87 cavalli, che funziona in combinazione con un cambio manuale a 5 marce, come le auto AvtoVAZ. Allo stesso tempo, è stato notevolmente migliorato.
Vendite
L'inizio ufficiale della produzione dell'auto è avvenuto il 14 luglio, anche se questo non è altro che un convegno: la produzione vera e propria è iniziata ad aprile, e il testversione di dicembre 2013. Le vendite del modello sono iniziate alla fine di agosto, ma gli ordini hanno cominciato ad essere accettati pochi mesi prima. L'auto è prodotta in tre versioni: Dream, Access e Trust. Il costo della configurazione di base è di 329.000 rubli. La rete di concessionari è impegnata nella vendita di auto, oggi ce ne sono 25, ma entro la fine dell'anno si prevede di aumentare il numero a 40 e, in futuro, a 100.
Il direttore di AvtoVAZ ritiene che non valga la pena parlare della seria concorrenza che Datsun può creare per altre auto VAZ. L'azienda ha 386 rivenditori e supera molte volte il nuovo prodotto in termini di produzione. Inoltre, Datsun è equipaggiata con i motori più deboli dell'intera gamma.
Il piano di vendita e i volumi di produzione sono tenuti segreti. È noto che dalla catena di montaggio escono ogni giorno circa 60 modelli Datsun, mentre la produzione di auto su base Lada Kalina (Granta) è di circa 800 al giorno (solo a Togliatti). AvtoVAZ ha dichiarato di essere pronto per organizzare la produzione di circa 700 unità al giorno.
Conclusione
Gli ingegneri giapponesi sono riusciti a portare l'auto a un livello in cui sarebbe bello portare le auto domestiche.
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