2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Le unità di alimentazione diesel prodotte dalla fabbrica di motori Tutaev, con il loro design moderno, potenza e affidabilità, fungono da fonti di energia di alta qualità per un'ampia varietà di apparecchiature.
Tutaev Motor Plant (TMZ)
Il produttore di motori diesel affidabili e moderni Tutaevsky Motor Plant (regione di Yaroslavl) è stato fondato nel 1968 e produce prodotti dal 1973. Inizialmente, questi erano elementi del gruppo pistone per la linea di motori YaMZ. Nel 1977, TMZ passò alla produzione indipendente di motori diesel YaMZ-8421, moderni a quel tempo.
L'ulteriore sviluppo dell'impresa è connesso allo sviluppo e alla produzione di nuovi motori per varie attrezzature pesanti e applicazioni industriali. Inoltre, l'impianto ha dominato la produzione di riduttori, il che ha aumentato la gamma di prodotti.
Attualmente, TMZ è un moderno complesso tecnologico per la produzione di motori diesel per vari scopi, cambi e parti di ricambio. Inoltre, l'impianto fornisce manutenzione e riparazione delle unità prodotte.
Prodotti TMZ
Il massimoun grande volume di prodotti fabbricati dall'impianto sono motori diesel per vari scopi. In base alla loro applicazione, i motori TMZ sono suddivisi (il numero di modelli prodotti):
- automobilistico - 6 pezzi;
- trattore - 5 pezzi;
- industriale per centrali elettriche mobili - 3 pz.;
- speciale per locomotive e navi diesel - 4 pz.;
- Motori promettenti per nuove apparecchiature per vari scopi - 5 pz.
I riduttori prodotti dall'impresa sono progettati per l'uso nella trasmissione di varie attrezzature pesanti. TMZ produce i seguenti modelli di cambio:
- YAMZ-2381.
- YAMZ-2381-300.
La direzione del servizio dell'azienda include:
- rilascio di pezzi di ricambio per motori TMZ;
- manutenzione e riparazione di unità autoprodotte;
- fabbricazione di pezzi fucinati per vari scopi.
Dati sui motori diesel TMZ
Nonostante la varietà di applicazioni, i motori TMZ per il loro design hanno una serie di parametri comuni, tra i quali dovremmo evidenziare:
- Tipo di diesel - quattro tempi, turbocompresso.
- Volume di lavoro - 17 l.
- Numero di cilindri - 8 pezzi
- Disposizione dei cilindri - A forma di V con un angolo di campanatura di 90 gradi.
- Corsa (diametro cilindro) - 14 (14) cm.
- Numero di valvole per cilindro - 4 (2 di aspirazione, 2 di scarico).
- Rapporto di compressione diesel - 15, 5.
I motori TMZ prodotti secondo le loro caratteristiche possonodifferiscono nei seguenti indicatori:
- potenza - da 270 a 500 litri. p.;
- velocità - 1500-2000 giri/min;
- consumo di carburante (alla potenza nominale) - 146-168 g / l. s.-h.;
- risorsa normativa – 7500-12000 h.
Caratteristiche del design
I motori TMZ prodotti hanno una grande unificazione, che dovrebbe includere elementi di base comuni:
- meccanismo cilindro-pistone;
- gruppo albero motore;
- blocco cilindri;
- raffreddatore olio;
- equipaggiamento carburante;
- iniziatore;
- frizione ventola.
Si applicano individualmente per ogni modello nel dispositivo motore:
- testata (alluminio);
- turbocompressori;
- pistoni (diesel forzati);
- compressori pneumatici.
Le unità di potenza differiscono per soluzioni di design (opzioni):
- scatola del volano - 3;
- volano - 2;
- puleggia albero motore - 2;
- coppa dell'olio – 2;
- fan – 2;
- staffe di montaggio – 4;
- collettore di scarico - 2.
Anche tenendo conto della grande unificazione dei motori, la combinazione di differenze di progettazione, vari componenti e dotazioni diesel consente all'azienda di produrre un'ampia gamma di propulsori con caratteristiche diverse, che garantisce l'uso diffuso dei motori TMZ.
Applicazioni motore
Le unità di potenza TMZ possonoessere utilizzato per diverse tecnologie. La tabella mostra le principali applicazioni e produttori di apparecchiature.
| n/n | Modello motore TMZ | Nome della tecnica da applicare | Produttore |
| 1 | 8421 | Camion | MAZ (Bielorussia) |
| 2 | 8424 | Telai di camion, fuoristrada, trattori per aeroporti, autocarri pesanti, caricatori frontali | BelAZ, MZKT (Bielorussia), BZKT (Bryansk), KZKT (Kurgan) |
| 3 | 8435 | Centrali elettriche | "Unità elettrica" (Kursk) |
| 4 | 8463 | Telaio speciale | MZKT (Bielorussia) |
| 5 | 8481 | Trattori, centrali elettriche, motori marini, caricatori frontali | Dormash (Bielorussia), Electric Unit (Kursk), Petersburg Tractor Plant, Spetsmash (San Pietroburgo) |
| 6 | 8482 | Trattori gommati, pale, motolivellatrici | Kirovskiy Zavod (San Pietroburgo), ChSDM (Chelyabinsk) |
| 7 | 8486 | Bulldozer, trattori e posatubi di Komatsu | Per sostituire il motore base SA6D-155-4 |
| 8 | 8521 | Trattori, telai speciali | Promtractor-OMZ (Cheboksary), BZKT (Bryansk) |
| 9 | 8522 | Trattori, locomotive da manovra | Promtractor-OMZ (Cheboksary) |
Il motore TMZ 8481 e le modifiche che ne derivano, che vengono utilizzati per apparecchiature per vari scopi e vengono utilizzati per completare i loro prodotti contemporaneamente da diverse aziende manifatturiere, sono i più utilizzati.
Servizio motore
Il funzionamento affidabile e senza problemi di un motore diesel, così come un lungo periodo di funzionamento, è in gran parte garantito da una manutenzione tempestiva e di alta qualità (TO). È necessario eseguire tali lavori di manutenzione in un arco di tempo regolato e durante l'intero periodo del ciclo di lavoro del gruppo di potenza. È meglio eseguire la manutenzione dell'attrezzatura contemporaneamente ai lavori di servizio dell'intera macchina.
Per i motori diesel TMZ, secondo il regolamento di esercizio, sono previste le seguenti tipologie di lavorazioni:
- Giornaliero (UTO). Si tiene una volta al giorno dopo la fine del lavoro.
- TO-1. Eseguito ogni 250 ore di funzionamento del motore.
- TO-2. Eseguito dopo 750 ore di funzionamento diesel.
- Manutenzione stagionale (S). Si tiene quando la stagione cambia per ulteriori operazioni.
- MOT iniziale. Da eseguire dopo le prime 30 ore di utilizzo del gruppo motore.
Quando si esegue la manutenzione dei motori TMZ, l'azienda consiglia di controllare varie guarnizioni di tenuta, lo stato degli anelli e delle rondelle di rame. Se viene rilevato un malfunzionamento, sostituirli.
Tempestivoe la manutenzione completa non solo garantirà un funzionamento affidabile del propulsore, ma consentirà anche di mantenere gli obblighi di garanzia del produttore in caso di guasto o malfunzionamento del motore diesel.
Consigliato:
Le auto più affidabili al mondo: recensione, valutazione e caratteristiche
È necessario valutare l'affidabilità di un'auto secondo diversi criteri contemporaneamente. Alcuni marchi hanno una sospensione praticamente imbattibile, mentre altri sono famosi per motori di alta qualità. Ma l'auto più affidabile è quella che avrà un punteggio elevato su più criteri contemporaneamente
Il rapporto tra benzina e olio per motori a due tempi. Miscela di benzina e olio per motori a due tempi
Il principale tipo di carburante per i motori a due tempi è una miscela di olio e benzina. La causa del danno al meccanismo potrebbe essere la fabbricazione errata della miscela presentata o casi in cui non c'è affatto olio nella benzina
Le auto più affidabili in Russia e nel mondo
Qualsiasi automobilista vuole acquistare un'auto del genere, in modo che il più a lungo possibile non conosca problemi con le riparazioni. Non interessato a guasti frequenti e produttori. Il prestigio del marchio dipende dall'affidabilità. Ma quali sono, le auto più affidabili? Gli esperti discutono da anni
Jeep affidabili ed economiche: recensione, confronto concorrenti e recensioni dei produttori
Jeep economici: produttori, caratteristiche, caratteristiche comparative. Jeep affidabili ed economiche: recensioni dei produttori, specifiche, foto, funzionamento
Quali sono le auto più affidabili?
Ogni proprietario di un'auto vuole che si rompa il meno possibile e non fallisca nelle situazioni più critiche. Per questo motivo, un gran numero di persone preferisce marchi più eminenti e seri che producono le auto più affidabili
